上汽与通用完成续约：合资期限延长20年至2047年lg...

2026 年 8 月 5 日，上汽集团与通用汽车在上海正式签署合资续约协议，将上汽通用汽车的合资期限延长 20 年至 2047 年。此次签约距离原合约到期（2027 年 6 月）尚有约 10 个月时间，是双方立足近 30 年成功合作基础的一次战略再出发。

据了解，上汽通用合资合约签署于 1995 年 10 月 31 日，合资公司于 1997 年 6 月正式成立，原合约期限为 30 年。

1997 年，中美合资的上汽通用项目落地金桥。这一项目中美双方各投资 50%，总投资达 15.2 亿美元，是当时国内最大的汽车合资项目，被称作上海市的 “一号工程”。仅用时 23 个月，上汽通用的首辆别克轿车就成功下线，投产当年即实现盈利，刷新了当时全球整车工厂建设与投产效率纪录。

依托泛亚汽车技术中心，上汽通用开创了合资车企本土研发的先河，成为业内首家完整拥有产品定义、技术路线、验证标准和量产落地等核心决策权限，且具备整车与新能源三电系统正向开发、验证和量产能力的合资车企。近 30 年来，企业累计在中国生产交付了超过 2400 万辆汽车。

结合本次续约达成的共识及企业相关规划，上汽通用将在以下方面重点发力：

在产品规划方面，从现在起到 2030 年，上汽通用汽车将推出至少 30 款新能源车型。2025 年，上汽通用别克已发布由中国团队主导研发的 “逍遥” 超级融合架构及高端新能源子品牌 “至境”。“逍遥” 超级融合架构是合资车企中首个立足中国市场开发的新能源整车平台，覆盖 MPV、SUV、轿车三种车身形式，兼容纯电、插混、增程三条动力技术路线。

在智能化方面，上汽通用将进一步整合本土研发能力，积极拥抱中国科技产业链，加快包括智能座舱和高阶自动驾驶在内的技术研发和产品应用。

在全球化方面，此次续约不仅是着眼于中国市场的长期发展，也将进一步打开上汽通用全球化发展的新空间。过去，合资合作更多是将全球技术引入中国并进行本土化应用；未来，上汽通用将更加充分地发挥中国在用户洞察、技术创新、智能制造和产业链效率等方面的优势，推动更多由中国定义、中国研发、中国制造的产品和技术服务全球市场，实现从 “全球本土化” 向 “中国全球化” 的范式转变。别克至境 E7 将于 2026 年 10 月正式出口海外市场，成为上汽通用首款走向海外的高端新能源车型。