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入选币安奖学金计划 获得美国专利商标局专利授权:HOPR优势何在?
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防止恶意行为和数据篡改。 混合网与覆盖
交通
: HOPR的混合网(mixnet)结构采用了代理服务器来混合和分发数据,打破了传统直接通信的链路,从而增强了通信的安全性和隐私性。覆盖流量则是由网络生成的随机数据流,增加了数据流量的复杂性,使得任何试图监控或跟踪数据的尝试变得极为困难。 解决Web3中的隐私挑战: 在去中心化应用中,元数据的泄露可能会导致用户身份的暴露和个人数据的泄露。HOPR通过其先进的隐私保护技术,如混合网和中继证明,有效地隐藏了所有元数据,包括IP地址和交流模式。这种全面的隐私保护机制不仅适用于金融服务和医疗数据,还保证了用户在互联网上的匿名性和数据安全。 元数据安全的重要性愈发凸显,类似HOPR的Web3隐私方案大有可为 在面对隐私和数据安全日益成为关键问题的今天,HOPR 通过其创新的混合网和中继证明机制,展现了在保护用户隐私和抵御审查制度方面的独特优势。作为一个去中心化的激励网络,HOPR 不仅消除了元数据泄露的风险,还为用户提供了安全、高效的通信平台。通过混合网络和覆盖流量技术,HOPR 打破了传统中心化通信协议的束缚,为用户创造了一个真正自由、无干扰的交流环境。 从其起源至今,HOPR 的发展历程清晰展现了其对隐私保护和开放网络生态的承诺。通过区块链的原生数字货币激励机制,HOPR 鼓励全球各地的节点参与者维护和扩展网络,确保其安全、高效地运行。这种革新性的设计不仅使得通信更难被追踪,还为用户提供了稳健的数据保护方案,无论是在个人交流还是商业交易中。 未来,随着数字化时代隐私保护需求的持续增长,HOPR 的技术和创新无疑将继续在全球范围内发挥重要作用。作为保护用户数据隐私和抵御审查的先锋,HOPR 将继续推动去中心化通信技术的边界,为更加开放和安全的互联网生态系统贡献力量。 通过其独特的技术架构和坚定的理念,HOPR 已经成为隐私保护和数据安全领域的领导者之一,未来的发展将不断为用户提供更加安全和私密的在线交流体验。 来源:金色财经
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金色财经
2024-08-01
九号公司等联合主导电动平衡车新规发布,系我国首个载人电气运输设备强制性国家标准
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分受益。 值得一提的是,作为全球创新短
交通
龙头企业,截至目前,九号公司旗下电动平衡车全球累计出货量已超400万台,在全球电动平衡车领域占据主要市场份额。同时,九号公司也是全球短
交通
和服务机器人产业发展的重要推动企业之一,仅在标准领域,由公司主导或参与制定的国际/国家行业标准便达80余项,其中包括ISO、IEC等国际标准9项,国外/区域标准5项,国家标准28项,行业标准5项,地方标准1项,团体标准25项,企业标准16项,涉及电动平衡车、电动滑板车、电动两轮车、服务机器人、电池等多个技术领域,填补了多项行业标准空白,有力推动了行业的标准化发展,以及相关短
交通
和服务机器人产品的国际互认,降低了行业贸易壁垒。 “我们希望在每个细分领域都能实现引领,不仅是推动产业技术创新,更希望通过标准化建设,来促进行业的长期可持续发展” 九号公司相关负责人表示,长期以来,九号公司立足科技创新,在实现自身发展成为全球最好的短途出行公司之际,也正通过积极主导和参与行业标准建设,带动行业把蓝海做大,把红海做蓝。
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金融界
2024-08-01
江沐洋:8.1黄金原油趋势转强,今日行情走势操作建议
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也不能保证不会出事故,但是只要我们遵守
交通规则
,不酒驾不违规,带好刹车控制好风险,我们就可以将事故发生率降到最低,甚至不发生。我们做投资也一样,只要严格执行操作建议,控制好仓位,严格止损,外加精准的操作点位,我们就可以最大程度的提高赚钱的胜算,使得风险最小化,收益最大化。如果你刚刚入市,投资常期亏损,来找我,江沐洋会教你边学习边操作;只要找到江沐洋,我定会用最合适的方法实实在在为你解决问题、辅佐你出局。 本文由江沐洋【微信:hqn669 公众号:江沐洋】供稿,由于网络推送延迟性,以上内容属于个人建议,因网络发文有时效性,文中建议仅供学习参考,据此操作风险自担,转载请注明出处。
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江沐洋看黄金
2024-08-01
港股午评:恒指微跌0.19%、科指跌1.28%,教育股普跌新东方绩后跌超12%
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多数下跌,甘肃银行跌超4%,招商银行,
交通银行
,中国银行小幅下跌;科技互联网股普遍下跌,京东跌超4%,携程,百度跌超2%,网易,贝壳,哔哩哔哩,小米跌超1%;券商股多数下跌,弘业期货跌超17%,中泰期货跌近4%;汽车股走低,小鹏汽车跌超4%,蔚来跌超3%;内房股多数走低,越秀地产跌超10%。龙湖集团跌超4%,龙光集团,融创中国,金辉控股跌超3%,教育股大幅下挫,新东方跌超12%,思考乐,卓越教育跌超4%。 业绩速递 新东方(09901):发布截至2024年5月31日止的2024财年第四季度及全年业绩。2024财年净营收43.14亿美元,同比增加43.9%;经营利润3.5亿美元,同比增加84.4%;净利润3.1亿美元,同比增加74.6%。其中,第四财季净营收11.37亿美元,同比增加32.1%;净利润2697.2万美元,同比减少6.9%。新东方预计2025财年第一季度,净营收总额将为12.55亿美元至12.84亿美元之间,同比上升率为31%到34%之间。截至2024年5月31日止,学校及学习中心的总数为1025间,环比增加了114间;同比增加了277间。 信义光能(00968):上半年收入126.87亿港元,同比增加4.5%;净利润19.62亿港元,同比增加41%。主要由于太阳能玻璃销量增加。 信义玻璃(00868):上半年收入118.07亿港元,同比减少6.4%;净利润27.3亿港元,同比增加27.1%。收入减少主要由于汇率波动及浮法玻璃产品的平均售价下跌。 信义能源(03868):上半年收入12.18亿港元,同比减少5.4%;净利润3.95亿港元,同比减少30.4%。主要由于电网消纳限制导致限电损失,发电收益下降。 达势股份(01405):预计上半年总收入不少于人民币20亿元,同比增长不少于45.0%。 汽车之家(02518):二季度净收入总额为18.73亿元,同比增加2.16%;净利润5.1亿元,同比增加3.76%。 首都机场(00694):预计上半年净亏损介乎约3.3亿元至4.0亿元,主要由于国际市场尚未全面恢复,叠加北京大兴国际机场转场分流影。 裕元集团(00551):预计上半年净利润同比增加115%至120%,主要受惠于全球鞋履行业逐渐回暖。 和黄医药(00013):上半年收入总额约3.06亿美元,同比减少42.64%;净利润2580.1万美元,同比减少84.69%。 洲际船务(02409):预计上半年净利润同比增加约165%至185%。主要由于全球海运贸易量增加。 圆通国际快递(06123):发布盈警,预计中期净亏损约3800万港元至4700万港元,同比盈转亏。 好孩子国际(01086):预计上半年净利润约1.6亿港元-2亿港元,上一年同期为2990万港元。主要由于品牌毛利率改善。 业聚医疗(06929):预计上半年净利润同比减少超过20%。主要由于产品销量下降,导致收入减少。 汇森股份(02127):发布盈警,预计中期亏损约2.5亿元至3.5亿元。 机构观点 中泰国际预计,8月业绩期将会出现新一轮的下调盈利预测。此外,离岸人民币中间价下调48点至7.1364,创近八个月以来新低,显示央行正释放人民币温和贬值的信号,或对港股风险偏好的累积产生一定不利影响。 海通国际认为,当前是风格由红利向新质生产力方向切换的开始;待市场走出底部,风险偏好提升,成长风格的新质生产力,特别是科技、高端制造、创新药将取代防御属性的红利成为市场主流。 光大证券指出,近期稳增长政策持续发力,未来新政策有望继续出台。当前政策效果仍待持续验证,不过可以预见的是,若地产景气长时间没有出现好转,政策很可能会持续加码,国内经济基本面边际改善迹象有望延续。港股市场的回暖需要进一步的政策利好刺激或者国内经济数据好转的验证。
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金融界
2024-08-01
国企改革整合重组动作频频,高股息资产有望获得价值重估,国企红利ETF(159515)逆市红盘
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1288)、陕西煤业(601225)、
交通银行
(601328)、大秦铁路(601006)、三钢闽光(002110),前十大权重股合计占比14.58%。 新“国九条”提出,鼓励上市公司聚焦主业,综合运用并购重组、股权激励等方式提高发展质量。加大并购重组改革力度,多措并举活跃并购重组市场。今年以来,国企改革整合重组动作频频。 平安证券指出,在国内改革预期升温、监管释放呵护市场信号、外部流动性预期改善的背景下,市场短期企稳回升,中期结构性机会有望继续增加,建议关注行业景气改善以及政策预期加码的方向。 天风证券认为,看好后续高股息风格继续演绎,红利板块内部新一轮扩散。新“国九条”中提到“市值管理”“提高二级市场投资回报率”,政策逻辑和市场逻辑共振之下,具备垄断性、稀缺性的高股息资产有望获得价值重估。 国企红利ETF(159515),场外联接(A类:020115;C类:020116)。 风险提示:本产品由鹏扬基金管理有限公司发行与管理,销售机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现,本公司管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的预示和保证。投资者在投资基金前应认真阅读基金合同、招募说明书和基金产品资料概要等基金法律文件,全面认识基金产品的风险收益特征,在了解产品情况及销售机构适当性意见的基础上,根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标,对基金投资作出独立决策,选择合适的基金产品。基金有风险,投资需谨慎。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-08-01
8月1日证券之星午间消息汇总:国家发改委发声,下一步积极扩大内需
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全面振兴,推动区域重大战略实施。 2、
交通运输
部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》,其中提到,对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况,合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元,其中,对更新新能源城市公交车的,每辆车平均补贴8万元;对更换动力电池的,每辆车补贴4.2万元。各地根据财政部、
交通运输
部安排的补贴资金和下达的绩效目标,制定本地补贴标准。 3、上海市人民政府办公厅发布关于进一步发挥资本市场作用促进本市科创企业高质量发展的实施意见。其中提到,鼓励开展产业并购重组。鼓励龙头上市公司立足主业,通过吸收合并、控股或参股等加大对产业链相关企业的资源整合力度。鼓励金融机构为并购重组及后续运营提供并购贷款、并购保险、并购债券等金融产品。推进非居民并购贷款创新试点,研究科技型企业参股型并购贷款创新试点。鼓励上市公司并购境外优质资产,在资金出境、跨境换股方面予以便利支持。 4、国家药监局印发优化创新药临床试验审评审批试点工作方案的通知。通知要求,优化创新药临床试验审评审批机制,强化药物临床试验申请人主体责任,提升药物临床试验相关方对创新药临床试验的风险识别和管理能力,探索建立全面提升药物临床试验质量和效率的工作制度和机制,实现30个工作日内完成创新药临床试验申请审评审批,缩短药物临床试验启动用时。 5、日前,深交所建设运营的证券期货业金融科技研究发展中心(深圳)举办2023年课题结题暨2024年课题开题报告会。据了解,2023年行业课题的鲜明特色是,着重运用自然语言处理、机器学习、大数据、流程自动化等前沿科技开展行业场景应用创新。 经统计,约62%课题聚焦科技推动业务发展,赋能交易结算、投资顾问、合规风控等业务领域,另有21%课题聚焦提升研发响应效率,涉及技术架构优化、数字中台、数据治理等领域,17%课题聚焦安全运行保障研究,涵盖信息安全、智能运维等方向。 经专家评审,2024年行业课题立项127项,研究热点比较聚焦,其中大模型创新应用的立项课题数量达48项,业务运营、合规风控、IT运营是行业大模型研究的三大重点应用场景,以加快推动构建资本市场大模型创新应用生态。 公司新闻: 1、7月31日晚,海印股份公告,公司原筹划发行股份购买江苏巨电公司51%股权,截至本公告日,参考中介机构的尽职调查结果、标的公司涉诉及业绩亏损情况,并综合考虑了本次交易事项所面临的相关不确定性因素,公司认为本次交易不及预期,且双方未能就核心条款达成一致意见,继续推进预计无法短期内改善上市公司财务状况和增强持续经营能力,公司本着审慎的原则,决定终止本次发行股份购买资产事项。公司股票自2024年8月1日(星期四)开市起复牌。 (回顾此前行情,7月17日,海印股份股价跌停,收盘报0.86元/股,股价连续第17个交易日低于1元。如果7月18日股价再度跌停,公司将提前锁定面值退市。在“生死存亡之际”,海印股份放出“自救”大招——筹划重大资产重组事项,停牌。8月1日早间,海印股份复牌,购买资产事项也“告吹”,受此影响,公司股价一字跌停。截至午间休市,跌停板上封单逾300万手。) 2、7月31日晚,ST旭电公告,截至2024年7月31日,公司A、B股股票收盘价格已经连续十个交易日均低于1元。根据《深圳证券交易所股票上市规则》第9.2.1条第一款第(五)项、9.1.15条的相关规定,在深圳证券交易所既发行A股股票又发行B股股票的公司,通过深圳证券交易所交易系统连续二十个交易日的A股和B股股票收盘价同时均低于1元,深圳证券交易所终止其股票上市交易。 据测算,ST旭电需在接下来的10个交易日内,每日以涨停价收盘,才能在第20个交易日重返1元。若是8月1日收盘时,ST旭电股价若未能涨停,将提前锁定退市。截至8月1日午间休市,ST旭电仍在跌停板上,股价报0.58元,封单近400万手;ST东旭B股价报0.25港元。这意味着,ST旭电或将成为今年首家AB股同时退市的上市公司。 3、7月31日,亚钾国际公告,股东国富投资拟以人民币17.53元/股的价格,通过协议转让的方式向汇能集团出让其持有的公司8365万股无限售流通股份,占公司总股本的9.01%。此次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化。 截至7月31日收盘,亚钾国际报15.5元/股,此番交易双方同意标的股份的转让价格为17.53元/股,溢价达到13%。以此测算,本次交易标的股份的转让总价达14.66亿元。本次权益变动前,国富投资持有股份占亚钾国际总股本的9.01%,本次权益变动后,国富投资将不持有上市公司股份。据披露,汇能集团法人即是被称为内蒙古“煤炭大王”的郭金树。 4、7月31日晚,埃夫特公告,公司拟在安徽省芜湖市通过购买土地用于投资建设埃夫特机器人超级工厂暨全球总部项目,根据初步测算,项目投资金额预计不超过19亿元。项目采用自有知识产权和技术,新建集自动化装配、立体化仓库、数控加工中心、核心零部件生产、质量检测中心为一体的超级智能化数字工厂,含研发技术实验中心、行业运用工作站、埃夫特科创中心、展厅多元化的科研基地,项目建成并达产后预计可实现年产10万台高性能工业机器人。 机构观点: 1、中信证券研报指出,空域管理改革步伐有望加快,为低空经济发展提供充足的空域资源。近期,中央部委和地方政府在低空经济发展上政策举措频频、支持力度不减,使得低空经济保持着较高的关注热度和蓬勃的发展态势。低空经济腾飞,基础设施先行,建议关注包括空管系统等在内的低空飞行基础设施建设。 2、长城证券研报指出,AI浪潮持续演进,关注算力相关产业链的投资机会。一方面,AI浪潮演进带动包括运营商为主的基础设施底座、承载算力的IDC及上游配套设施等各环节的发展;另一方面,随着AI的高速发展带来高算力需求,以及5G应用场景的拓展以及逐步成熟,将带动光模块、IDC、服务器等基础设施放量。此外,在下游应用方面,人工智能、工业互联网、车/物联网及AR/VR等应用场景的丰富和逐渐成熟落地,将进一步带动相关行业内标的公司业绩持续提升。 3、中国银河证券研报表示,资产荒环境下高股息策略延续,银行板块重仓比例上升,国有行继续受青睐,优质城农商行关注度上升。货币政策空间打开,降息有助促进经济修复。三中全会深化金融体制改革,利好银行风险改善、业务模式转型和经营质效提升。国企改革推进、市值管理强化、资产荒延续之下,高股息策略仍是主流,继续看好银行板块配置价值:(1)红利价值显著,受益改革程度较高的国有大行。(2)8月半年报披露窗口期,受益金融供给侧改革、成长性突出的优质城农商行。
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证券之星
2024-08-01
股价大涨超113%,博实结登陆创业板,主营业务毛利率存在波动
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解决方案。目前,公司产品主要应用于智能
交通
、智慧出行和智能支付硬件三大领域。 具体来看,2021年至2023年,博实结的主营业务收入主要来自智能车载终端产品(包括乘用车定位终端、商用车监控终端)、智慧出行组件、智能支付硬件等。 公司的主营业务收入按产品类别构成情况,图片来源:招股书 业绩方面,2021年、2022年、2023年,博实结的营业收入分别约13.36亿元、12.1亿元、11.23亿元,对应的净利润分别约1.94亿元、1.58亿元、1.74亿元,公司营收呈下滑趋势,净利润存在波动。 经初步预计,公司2024年1-6月预计可实现营业收入约6.1亿元至6.5亿元,同比增长6.01%-12.96%;预计归属于母公司股东的净利润约0.95亿元至1.01亿元,同比增长9.56%至 16.48%。 公司主要财务数据和财务指标,图片来源:招股书 报告期内,博实结的主营业务毛利率分别为25.64%、24.25%以及28.61%,呈先降后升趋势。其中,2021年至2022年,公司产品结构发生变化,智能支付硬件销售占比提高带动整体毛利率有所下降,加上部分产品因竞争加剧销售单价有所下降带动毛利率下滑;2022年至2023年,受产品结构变动及原材料降价等因素影响,公司主营业务毛利率有所增长。 博实结所处的物联网行业技术迭代速度较快,近些年在智能
交通
、智慧出行、智能支付硬件等领域涌现了大量的新技术和新工艺,如果公司不能准确判断技术发展趋势,未能对具备市场潜力的技术投入足够的研发力度或前沿物联网技术出现革命性突破而公司未能及时掌握,则可能出现技术落后的风险。 值得注意的是,2021年至2023年,博实结的研发费用率分别为5.35%、6.09%、7.00%,尽管公司研发费用率有所提高,但仍远低于同行业可比公司平均值,博实结称主要是由于职工薪酬、材料支出等差异所致。 本次IPO所募集的资金主要用于物联网智能终端产品升级扩建项目、物联网产业基地建设项目、研发中心建设项目、补充流动资金。 募资使用情况,图片来源:招股书
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格隆汇
2024-08-01
两部门:对城市公交企业更新新能源城市公交车 每辆车平均补贴8万元
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金融界8月1日消息
交通运输
部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。其中提到,对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况,合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元,其中,对更新新能源城市公交车的,每辆车平均补贴8万元;对更换动力电池的,每辆车补贴4.2万元。各地根据财政部、
交通运输
部安排的补贴资金和下达的绩效目标,制定本地补贴标准。
交通运输
部 财政部关于印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团
交通运输
厅(局、委)、财政厅(局),财政部各地监管局: 为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》(国发〔2024〕7号)精神,按照《
交通运输
部等十三部门关于印发〈
交通运输
大规模设备更新行动方案〉的通知》(交规划发〔2024〕62号)要求,更好实施新能源城市公交车及动力电池设备更新补贴政策,现将《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》印发给你们,请认真贯彻执行。
交通运输
部财政部 2024年7月29日 新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则 第一章 补贴范围和标准 第一条 对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况,合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元,其中,对更新新能源城市公交车的,每辆车平均补贴8万元;对更换动力电池的,每辆车补贴4.2万元。各地根据财政部、
交通运输
部安排的补贴资金和下达的绩效目标,制定本地补贴标准。 第二条 本细则所称城市公交车是指在城市人民政府确定的范围内,依法取得公共
交通
运营资格并提供公共
交通
客运服务的车辆,具体由所在地
交通运输
部门认定。 本细则所称更新新能源城市公交车是指报废老旧城市公交车,并购买纳入《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一的新能源城市公交车。 本细则所称更换动力电池是指对老旧新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换,更换后的动力电池应在2024年1月1日后生产,质保年限不低于5年,且满足GB38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准要求,并符合行业管理部门关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项公告要求。 第三条 补贴资金支持车龄8年及以上,即2016年12月31日前(含当日,下同)注册登记的城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换。 第四条 各地
交通运输
主管部门要坚持市场主导与政府引导相结合、设备更新与资源节约相结合,指导申请人因地制宜选择更新车辆或更换动力电池,引导更新小型化、低地板及低入口城市公交车辆。 新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施,新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应遵循“谁主张、谁负责;谁更换、谁负责”的原则,严格落实安全主体责任。 第二章 补贴申报、审核和发放 第五条 拟申请补贴资金的申请人,应在完成新能源城市公交车及动力电池更新后及时向属地
交通运输
主管部门提交补贴资金申请,截止日期为2025年1月20日。 对于更新新能源城市公交车,应提供报废车辆的首次注册登记时间、车辆识别代号、《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》,以及新购车辆的识别代号、车辆型号、《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》等信息与佐证材料。 对于更换动力电池,应提供更换动力电池车辆的车辆识别代号、旧动力电池包数量、旧动力电池包编码,更换后的动力电池包数量、动力电池包编码、生产日期等信息,以及动力电池更换合同(含动力电池安全合规性要求)和验收证明等佐证材料。 上述《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》,以及更换动力电池验收证明应于2024年7月1日起至2024年12月31日期间取得。其中,《报废机动车回收证明》应由有资质的报废机动车回收拆解企业开具,《机动车注销证明》《机动车登记证书》提交截止日期可视情延长至2025年1月15日。 第六条 申请人属地
交通运输
主管部门收到申报信息后,及时进行审核、反馈审核结果。申请人提交的信息真实完整,符合本细则要求的,予以审核通过;信息不完整或不清晰无法辨识的,审核部门将补正信息要求告知申请人,申请人按要求在2025年2月10日前补正有关信息。 第七条 地方各级
交通运输
主管部门及时汇总符合补贴条件的新能源城市公交车及动力电池更新信息,确定补贴金额,并向同级财政部门提出资金申请。地方各级财政部门根据同级
交通运输
主管部门提出的资金安排建议,按程序拨付补贴资金。 第三章 补贴资金管理 第八条 新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金由中央财政和地方财政总体按90:10比例共担,并分地区确定具体分担比例。其中,对东部省份按85:15比例分担,对中部省份按90:10比例分担,对西部省份按95:5比例分担。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金。 第九条 根据各省份2016年底新能源城市公交车保有量等情况,财政部向各省份预拨60%补助资金,用于支持地方启动相关工作,并视情追加预拨资金。 政策实施期结束后,按照《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》有关要求,中央与地方进行清算。 各省级
交通运输
主管部门于2025年2月28日前,通过“城乡道路客运燃料消耗信息申报与补贴管理系统”(yb.motcats.com.cn)填报本地新能源城市公交车及动力电池更新情况,并从中导出报表(格式详见附件1-3),加盖公章报送
交通运输
部。 第四章 绩效管理与监督 第十条
交通运输
部、财政部按职责分工指导地方相关部门对新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金实施绩效管理和监督。各省级
交通运输
主管部门按要求做好绩效目标管理、绩效监控、年度绩效自评等工作,
交通运输
部负责对补贴资金整体使用情况开展绩效评价,财政部根据工作需要适时组织开展重点绩效评价。 第十一条 各省级
交通运输
主管部门、财政部门可根据本实施细则,并结合本地区实际情况制定新能源城市公交车及动力电池更新具体实施细则,明确不同车长新能源城市公交车等补贴标准,以及辖区内各地市新能源城市公交车及动力电池更新的具体绩效目标。对于更新低地板及低入口新能源城市公交车的,在安排补贴资金时可给予适当倾斜。各省级
交通运输
主管部门要积极会同相关部门组织客车生产企业、动力电池生产企业、动力电池更换服务企业与申请人加强供需对接,发挥规模优势。 各地
交通运输
主管部门要认真审核申请人提交的补贴资金申请,并负责对补贴资金使用进行监管,各地财政部门对资金拨付进行监管,确保资金安全、发放及时,财政部适时组织财政部各地监管局对补贴资金使用、清算等情况开展核查。各地不得要求将报废公交车和报废动力电池交售给指定企业,不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。 第十二条 对发现存在利用不正当手段(包括伪造、变造相关材料虚假交易、串通他人提供虚假信息等)骗取补贴资金等违法行为的,各地有关部门依法依规严肃处理。 第十三条 对买卖、伪造、变造《报废机动车回收证明》,有关部门依据《报废机动车回收管理办法》(国务院令第715号)进行处理。 第十四条 对挪用、骗取补贴资金的单位和个人,有关部门依据《财政违法行为处罚处分条例》(国务院令第427号)及其他有关法规进行处理。 第五章 附则 第十五条 本细则自发布之日起执行。 第十六条 本细则由
交通运输
部、财政部按照职责负责解释。
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金融界
2024-08-01
政策+产业共振,低空经济再次“起飞”?
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现代边海空防。同时指出,要做好国家空中
交通管理
工作,促进低空经济健康发展,优化人民防空建设模式,构建现代人民防空体系。此外,7月30日上海联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市,积极申请城市空中
交通管理
试点。7月31日,中国商务部会同相关部门发布关于无人机出口管制的公告,自2024年9月1日起实施出口管制。 行业逻辑 1、政策端:顶层政策支持,补贴范围有望扩大 中央及地方在低空经济发展上政策举措频频、支持力度不减,使得低空经济保持着较高的关注热度和蓬勃的发展态势。2024 年“两会”上,政府工作报告提出要积极打造低空经济等新增长引擎,低空经济首次写入政府工作报告;2024年3月,工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024- 2030 年)》,正式提出低空经济发展目标。地方政府同样因地制宜,培育当地优势产业。如广州开发区促进低空经济高质量发展措施实施细则;合肥发布《合肥市低空经济 发展行动计划 2023-2025》确立目标。 2、产业端:五大因素驱动低空经济腾飞 驱动因素一:地面
交通
拥堵问题待解决,中国空域资源尚未充分挖掘;驱动因素二:eVTOL 具备经济可行性,降本空间广阔;驱动因素三:自动驾驶技术逐步成熟,我国三电系统全球领先;驱动因素四:飞行器标准落地,全球首证已在中国颁发;驱动因素五:低空经济与下游应用高适配,龙头企业已提前布局。综合以上因素,低空经济或将成为未来发展趋势。 3、市场空间:2030 年低空经济市场规模有望达2万亿元 根据民用航空局发布数据,以eVTOL为核心的低空经济市场规模到2030年有望达到2万亿元。同时,低空基建、低空通信系统等行业先行,根据粤港澳大湾区数字经济研究院发布的《低空经济发展白皮书(2.0)》显示,到2025年,低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。根据保时捷管理咨询,到 2030 年中国市场占全球低空经济市场25%,则2030年全球市场有望实现10万亿元规模。 (来源:民用航空局、《低空经济发展白皮书(2.0)》、保时捷管理咨询) 相关基金 国防ETF(512670)中高风险 R4 跟踪指数:中证国防指数(399973.SZ) 风险提示:市场有风险,投资须谨慎。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-08-01
每日重要事件盘点:8月1日
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首批低空省际通航城市,积极申请城市空中
交通管理
试点。 2.《郑州市加快培育低空经济产业创新发展行动方案(2024-2026)》正式印发。 3.北京低空经济产业发展联盟第一次全体会议召开。 商业航天: 完成数亿元 B2 轮融资,深蓝航天星云-1号可回收火箭年底将首飞入轨。 人工智能: 1.AMD 业绩超预期;微软 Azure 营收增速不及预期,但是 capex超预期,未来的口径也保持乐观。 2.OpenAI 向部分付费订阅用户开放 GPT-40 语音模式,可提供更自然实时对话。 3.由生数科技发布的视频生成模型 Vidu 今日面向全网公测,支持文生视频、文+图生视频。 4.三星:HBM 的销售额同比增长了 50%以上。代工业务在第二季度盈利改善,预计下半年移动需求反弹,人工智能和高性能计算应用需求将持续增长 汽车: 1.Uber 与比亚迪合作 将在平台上增加 10 万辆电动汽车。两家公司还将合作开发未来比亚迪自动驾驶汽车。 2.印发《财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知》。 苹果: 苹果最新专利探索 Heart 1D,通过检测和验证用户心跳数据,实现 iPhone 等设备解锁。 医药: 国家药监局发布优化创新药临床试验审评审批试点工作方案:探索实现 30 个工作日内完成创新药临床试验申请审评审批,缩短药物临床试验启动用时。 固态电池: 中国科学院青岛能源所科学家取得全固态锂电池研究新突破。 轨交: 中国中车:近期签订若干项合同 合计金额约 459.9 亿元。 观点来源:财联社,数据截至日期:2024年8月1日,以上个股及行业仅供参考,不构成实际投资建议,不代表基金现有持仓和未来持仓 基金有风险,投资需谨慎! 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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