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中国CEO们争当“网红” ！专家：急切的流量需求、表明宏观经济运行并不顺

绩。这位亿万富翁被认为是中国这种新型混合动力汽车最成功的高管之一，其首款电动汽车在 3 月底上市后销量好于预期，这在一定程度上归功于他在网上的影响力。电子商务网的Cao Lei先生还警告称，明星企业家应该谨慎选择自己的言辞，注意政府对传统媒体和新媒体的严格规定，否则就有被拒之门外的风险。他说：“创造流量、加强影响力很重要，但最终企业的成功还是取决于产品和商业模式的竞争力。”

Peng2024-06-19

贝斯特（300580.SZ）：子公司安徽贝斯特已于5月底圆满竣工，计划于下半年开始产能逐步爬坡

：随着全球节能减排标准趋严，以及近年来混合动力汽车销量增长，涡轮增压器渗透率仍不断提升。同时公司凭借多年来在增压器行业形成的良好口碑以及优质客户资源深挖潜在客户需求，已实现对行业主要头部客户全面业务覆盖并且随着公司新增产能的持续释放，公司涡轮增压器业务有望保持稳定增长。2023年公司涡轮增压器业务实现销售收入10.14亿元，同比增长15.67%。 2、全资子公司安徽贝斯特的建设进展以及未来规划怎么样？答：在第二梯次的产业布局上，公司将继续巩固并延伸在原有业务发展中所积累的竞争优势，避免市场的同质化竞争，理性、有选择地开展公司最擅长、最具竞争力的项目。公司全资子公司安徽贝斯特已于5月底圆满竣工，计划于下半年开始产能逐步爬坡。为此，安徽贝斯特的竣工和产能爬坡，将进一步扩大公司新能源汽车零部件的生产规模，围绕潜在或现有客户加快响应速度，为客户提供更高效和优质的服务、更稳定和优质的产品，以获取新能源汽车行业更多市场份额，更好更快地实现公司转型升级可持续发展。 3、公司第三梯次产业推进的进展怎么样？答：承载公司第三梯次产业的全资子公司宇华精机生产的滚珠丝杠副最高精度可达C0级，直线导轨副最高精度可达UP级。高精度滚珠丝杠副和导轨副产品已经在知名机床厂商的部分型号机床上验证，得到了市场的高度认可。同时，随着人形机器人产业的快速发展，宇华精机还积极拓展直线运动部件的应用领域，成功研发了人形机器人线性执行器核心部件——行星滚柱丝杠，去年已顺利出样，并紧跟客户要求，不断完善、更新、提升工艺及技术水平，取得了一定进展。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-18

大宗商品超级周期逼近！贵金属专家：铜价从未如此被低估美联储迎“拐点”将暴涨

全实现美国汽车的电气化，而是专注于制造混合动力汽车，因为混合动力汽车所需的铜比电动汽车少得多，分别为29公斤和60公斤。研究发现，采用这种方式不需要对电网进行重大改进，而且对减少二氧化碳排放的影响几乎一样大。此外，找到制造混合动力汽车所需铜的可能性比电动汽车大得多。由于巴拿马政府关闭巴拿马铜矿以及秘鲁Las Bambas铜矿发生罢工，去年近60万吨铜供应未能流入市场。英美资源集团表示，由于洛斯布朗塞斯(Los Bronces)矿山的矿石品位下降和物流问题，其2024年智利产量将令人失望，预计产量将在210000至270000吨之间。智利的铜产量因该国干旱北部的长期干旱而受到打击，Codelco在2023年的产量是25年来最低的。智利4月份的铜产量创一年多以来的最低水平，这对世界上最大的铜生产国来说令人担忧。矿山产量比3月份下降了6.7%，比2023年4月下降了1.5%。向清洁能源转型的目标是消除空气污染，铜是推动这一转型所需的最重要金属之一，但环境问题往往会阻碍新矿的开采。 Sprott报告指出：“铜矿开采商面临着与土地使用、污染控制和保护相关的严格环境法规，这些法规可能会推迟新项目。” 巴隆周刊(Barron’s) 在最近的一篇文章中指出，美国《国家环境政策法案》使大型采矿和能源基础设施项目的许可程序变得难以驾驭。尽管美国总统拜登政府和国会领导人正试图改革许可程序，但美媒指出，这对在新的一到两年期限实施之前进入许可程序的采矿项目没有帮助。这包括亚利桑那州的Resolution铜矿、Rhyolite Ridge锂硼项目和Stibnite金矿项目。 5月份铜价上涨至每磅5.20美元的历史新高，尽管近期有所回落，但由于投机者押注即将出现短缺，今年迄今铜价已上涨13%。美联储上周将利率冻结在目前的5.25-5.5%水平，并表示年底前可能只会降息一次，而不是两次。 5月份通胀率3.6%较4月份3.4%下降了0.2个百分点，但仍远低于美联储2%的目标。据黄金和铜多头彼得·希夫(Peter Schiff)称，高通胀和供应短缺，加上电动汽车需求增加、可再生能源技术的蓬勃发展以及人工智能(AI)泡沫，即使在没有投机资金大量涌入的情况下，价格仍持续上涨。希夫认为，即使不切实际的“净零”目标被下调至更现实的数字，需求仍将存在，当前的供应紧缩和通胀压力仍将持续存在。为了避免银行业和商业房地产危机，美联储将不得不在某个时候降息。这将引发新一轮通胀扩张，因为美联储忽视了其政策所造成的压力。 Richard总结时称，对于铜来说，以上所有因素都意味着一件事，即价格上涨。 “我们已经提到过，巴拿马铜矿(Cobre Panama)的关闭、秘鲁的大规模罢工，以及智利的产量未能达到预期，这些都导致了人们对供应的担忧，”他指出。“正如我们在4月份所报道的，根据该公司自己的预测，Codelco的所有4个大型项目均已被推迟数年，面临总计数十亿美元的成本超支，并且遭遇事故和运营问题，同时未能实现所承诺的产量提升。” 人们还对非洲第二大铜生产国赞比亚感到担忧，该国的干旱条件导致水坝水位降低，引发电力危机，威胁到该国计划中的铜矿扩张计划。艾芬豪矿业报告称，全球最新的大型铜矿，即刚果民主共和国的卡莫阿-卡库拉(Kamoa-Kakula)季产量下降了6.5%。铜精矿市场的紧张局面反映在加工和精炼费用从每吨90美元以上，暴跌至每吨10美元以下。这一大幅降价迫使中国冶炼厂考虑减产10%，而中国冶炼厂约占全球精炼铜产量的50%。与此同时，铜的需求持续增加。尽管价格已达到过去五年来的最高水平，但一些人认为，铜和其他大宗商品的价格从未被如此低估。 Richard展望时强调：“我们可以肯定的是，所有大宗商品的前景都取决于美元。一旦美联储开始降息，美元就会走弱，整个大宗商品市场就会走强。” 从历史上看，投资初级公司一直是利用金属价格上涨的一个好方法。小型铜矿拥有世界未来的矿山，它们帮助大型铜矿公司补充其运营矿山中不断耗尽的矿石，从而帮助克服市场所知、即将到来的铜供应短缺。

秉哥说市2024-06-18

马斯克最害怕的事？市场研究公司：76%的40岁美国人考虑购买中国产汽车

造商。其下一代DM-i系统将使插电式混合动力汽车在充满油的情况下能够行驶超过1200英里，这将使传统燃油汽车难以与之竞争。尽管比亚迪没有计划在美国推出乘用电动汽车，但它正在欧洲、日本、南美和泰国等主要全球市场占据市场份额。 ZeroHedge引述了Electrek读者评论：“就我个人而言，我并不关心所有美国传统汽车公司是否倒闭。比亚迪可以生产价格低廉、质量上乘、售价仅为10000美元的电动汽车，美国消费者应该能够购买。” “多年来，传统汽车制造商一直在通过销售污染严重的耗油汽车来欺骗我们，这些汽车经常出现故障，维修成本高达数千美元。更便宜的中国电动汽车活动部件更少，购买和维护成本更低。比亚迪应该被允许将其电动汽车进口到美国，并在美国建立电动汽车工厂。”

圈内人2024-06-15

欧盟果然对中国出手了！为何比亚迪大涨、上汽惨跌？分析师最新点评来了

主要针对电动汽车，预计中国制造的插电式混合动力汽车（PHEV）将大量涌入欧洲，这对比亚迪、领克和沃尔沃等品牌有利； “我们认为，欧盟的惩罚性关税加征将减缓中国电动汽车的推进步伐，但不太可能阻止它；加速本地化计划将是关键”。瑞银（Paul Gong）比亚迪的额外17.4%关税可能是可控的，因为与同行相比，其成本优势显著，但有效地抹平了其成本优势，从而阻止其在目标市场的主导地位；关税提升可能“显著抑制”上汽在欧洲的竞争力，无论是与本地车企还是中国车企相比；中国政府的谈判和潜在报复是需要关注的关键点。大和（Kelvin Lau）不同的额外关税税率可能在一定程度上是由于销售价格策略的不同，因为比亚迪在欧洲的价格已经很高，而上汽的MG电动汽车价格很低；额外关税不适用于插电式混合动力汽车，这对包括比亚迪在内的插电式混合动力汽车生产商是一个积极因素； “我们不认为欧盟的关税提升是一个重大负面，”并认为欧盟市场仍对中国车企开放。摩根大通（Nick Lai） “总的关税与我们的预期和市场一致，大约在30%左右，除上汽外”；尽管大多数相关的中国股票在欧洲的收入或盈利曝光率非常有限，但其股价可能会疲软，这种抛售将为领先企业的股票提供买入机会；自7月起，27.4%的欧盟关税下，比亚迪在欧盟的每单位利润仍可能是中国同类车型的约1.5倍，尽管低于之前的水平。

风起2024-06-13

会员

福田汽车：6月5日进行路演，华泰证券、北大方正人寿等多家机构参与

饱和投入，重点投入在智能网联、新能源、混合动力、轻量化、自动挡技术领域。其他问题请参考公司在平台上的历史复。福田汽车（600166）主营业务：整车的生产和销售业务。福田汽车2024年一季报显示，公司主营收入128.7亿元，同比下降14.05%；归母净利润2.56亿元，同比下降13.96%；扣非净利润2.07亿元，同比上升19.04%；负债率71.65%，投资收益7340.59万元，财务费用-55.18万元，毛利率11.62%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为3.49。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5967.24万，融资余额增加；融券净流出1308.58万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-13

新能源车市"限购令"局部松动，一线城市多措并举促消费

源小汽车增量指标的社保限制，并放宽了对混合动力车的申请条件。而广州市则明确，自今年7月1日起，累计摇号次数达72次以上的个人可直接申请获得小客车指标。与此同时，上海虽暂未调整现有政策，但对持有居住证满36个月的来沪人员给予了一定的限购政策倾斜。业内人士指出，放开新能源汽车限购是大势所趋。中汽协乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，对于汽车保有量低于400万辆的城市而言，不仅应放开新能源车限购，也应放松燃油车限购。但他同时强调，像北京、上海等超大城市由于汽车保有量高、交通压力大，客观上不具备完全取消限购的条件，应坚持分类调控、精准施策。新能源车市高歌猛进，限购政策仍需因城施策随着各地出台促进汽车消费的系列举措，新能源汽车市场迎来高光时刻。数据显示，在北京最新一批新能源指标释放后，主力门店日均客流环比增加70%左右，销量环比增幅达65%。而在全国范围内，1-4月新能源汽车产销量分别达到219.3万辆和218.1万辆，同比增长均超过50%。尽管新能源车市前景广阔，但面对不同城市的差异化需求，限购政策的优化仍需因城施策、精准发力。一方面，对于超大城市而言，交通拥堵、停车困难等问题依然突出，完全取消限购尚不具备条件，应在增加配额投放的同时，加快新能源汽车配套设施建设。另一方面，对于大多数汽车保有量不高的城市，适度放开或取消限购，有利于加快新能源汽车推广普及，助力绿色低碳出行。总的来看，在"双碳"目标和高质量发展要求的指引下，新能源汽车无疑已成为汽车产业转型升级的主攻方向。而随着国家政策的引导和地方举措的跟进，相关限购措施必将进一步优化完善。这不仅有利于提振汽车消费信心，更将为我国汽车产业高质量发展注入动力。

金融界2024-06-13

中国汽车制造商用数据“佐证”：在欧洲的投资计划、不会因欧盟反补贴调查受到影响

份中国新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力汽车）出口同比下降4%，环比下降18.8%。新能源汽车出口占汽车出口总量的24.8%，同比罕见下降6.8个百分点。数据显示，5月份乘用车出口总量较4月份的历史高位下降9%，至37.8万辆。 “出口增长没有达到我们的预期，”崔天凯表示。国内汽车销量继 4 月份下降 5.8% 之后，又下降了 2.2%，这表明在经济低迷的背景下，全球最大汽车市场的需求疲软正在变得更加根深蒂固。（图源：路透社） 5 月份，中国新能源汽车销量占汽车总销量的 46.7%，创下月度新高。电动汽车销量继 4 月份增长 12.1% 之后，又增长了 27.4%，而插电式混合动力汽车销量增长了 61.1%，而前一个月增长了 64.2%。（图源：路透社）激烈的竞争和欧盟关税威胁（中国称之为保护主义）迄今为止并未阻止中国电动汽车制造商加大产量和开拓海外市场。蔚来汽车（9866.HK），打开新标签页据路透社报道，按销量计算，特斯拉是中国第八大电动汽车制造商，该公司已获得监管部门批准在中国建造第三家工厂，这将使其总产能达到 100 万辆。该公司还于 5 月在阿姆斯特丹开设了第一家展厅。今年，中国政府为以旧换新计划提供了 112 亿元人民币（15.5 亿美元）的补贴，推动了新能源汽车在中国的销售，与此形成鲜明对比的是，汽油汽车的需求持续下滑。

埃尔瓦2024-06-12

十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》：鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新，适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施

等技术，推动老旧内燃机车更新升级。采用混合动力及新能源动力等技术，实现调车机车替代应用；装用新一代低排放低油耗中高速柴油机，实现干线货运机车替代应用；采用柴油机+动力电池集成应用，实现干线客运机车替代及动集系列化；采用高效交流传动技术，实现机车产品技术迭代升级。六、邮政快递老旧设备替代行动（一）支持老旧安检设备更新。推动邮政快递企业淘汰更新老旧微剂量X射线安全检查设备，配置使用邮件快件智能X射线安全检查设备。推动出台《邮件快件安全检查管理办法》等部门规章，修订《邮件快件智能X射线安全检查设备技术要求》。指导邮政快递企业因地制宜制定智能安全检查设备更新计划。深入推进邮政业智能安检系统研发，不断提升智能安检设备工艺技术。鼓励邮政快递企业加强安检信息化建设，强化互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等现代信息技术在安检领域的应用，推动安检工作向信息化、智能化管理迈进。（二）开展邮政快递末端配送车辆更新。结合城市公共领域车辆全面电动化先行区试点，指导各地因地制宜，制定新能源车辆更新计划，分阶段、分层次推进，支持邮政快递企业淘汰更新一批运输和末端配送车辆。鼓励企业在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车，提升邮件快件中转效率。（三）支持老旧分拣设备更新。鼓励邮政快递企业在主要邮件快件处理场所，淘汰老旧分拣设备，配置使用全自动智能分拣成套设备。指导企业根据实际需求制定分拣设备更新计划，落实处理场所用地等基础条件，鼓励地方为分拣设备更新提供政策支持。加强绿色低碳和智能化创新技术研发应用，推进智能分拣成套设备迭代，提升分拣效率，推进设备智能化低碳化升级。七、物流设施设备更新改造行动鼓励国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、城郊大仓基地范围内的多式联运场站和转运设施设备升级改造。加快推进智慧物流枢纽、物流园区智能化改造。支持高标准仓库、边境口岸铁路换装设施设备及应用自动分拣系统、堆垛机、电动叉车等设施设备的智慧立体仓储设施升级改造。积极推广升级标准化托盘、周转箱等物流装载器具循环共用系统。支持冷藏车等运输设备、制冷系统等冷链设施设备智能化绿色化升级改造。八、标准提升行动（一）强化营运车船能耗、排放、技术标准升级。对标国际先进水平，加快提升营运货车、营运船舶等载运工具安全绿色发展水平。加快商用车能源消耗量限值标准升级，加大新能源车安全、环保标准供给。加快营运船舶燃料消耗量限值、碳排放强度等标准制修订，加快研究营运船舶充换电设施及生物柴油、甲醇燃料加注作业标准。加快构建绿色智能船舶规范标准体系，建立健全新能源船舶及关键设备和质量技术标准，实施绿色智能船舶标准化引领工程。（二）建立新能源机车及配套工程的标准体系。推动新能源机车及绿色低碳标准体系建设，充分吸收国内外的先进技术、先进经验，统筹推进国家标准、行业标准、团体标准的协调发展，实现标准体系对产品技术、质量安全、监测计量、评估认证、配套工程的全面覆盖。鼓励动力电池充电、氢燃料及替代燃料加注等配套工程建设，探索新能源机车运用、维护、检修及配套工程的一体化综合服务能力建设，构建完善的机车全寿命周期运用体系。九、强化政策支持（一）制定配套措施。研究制定老旧营运车船报废更新资金补贴实施细则，明确补贴范围、补贴标准、操作流程、监管要求和部门职责等。各地交通运输主管部门要制定配套操作细则，细化落实举措，规范开展工作。（二）加大财政资金支持。持续实施好老旧营运车船淘汰更新补贴，把符合条件的设备更新项目纳入中央资金等支持范围。鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源城市公交车及动力电池更新。加强公路养护机械装备及应急装备更新政策储备。（三）健全金融保险支持。加大金融支持力度，发挥科技创新和技术改造再贷款政策工具的激励作用，引导金融机构强化对交通运输技术改造和设备更新的支持。鼓励银行保险机构提供多样化金融服务，提高融资便利度和保险保障水平。（四）加强创新支撑。依托国家重点研发计划、首台（套）重大技术装备示范等，聚焦交通运输重大技术装备“卡脖子”难题，开展新型清洁能源载运装备关键技术研发和推广应用，提升交通装备智能化绿色化水平。鼓励行业各类绿色交通创新主体建立创新联盟，建立绿色交通关键核心技术攻关机制。持续制定发布交通运输行业重点节能低碳技术目录，加快节能环保关键技术推广应用。十、保障措施交通运输部、国家发展改革委加强工作统筹，会同有关部门推进本行动方案的实施。各地交通运输主管部门要会同有关部门制定落实工作方案，完善配套措施，切实推动交通运输设备绿色低碳转型落地见效。加强监督考核，将交通运输设备更新换代情况纳入交通运输行业碳排放评价体系和铁路、公路、水路行业绿色低碳发展评估体系。加强风险防范，严防地方保护、企业借机涨价、违规骗补等行为。做好政策宣贯解读，深化企业和公众对于交通运输设备更新的认识，营造良好氛围。

金融界2024-06-07

5月新能源汽车销量狂飙：比亚迪继续领跑，赛力斯、蔚来等翻倍增长

万辆，同比增长22.40%；销售插电式混合动力车18.41万辆，同比增长54.07%。从销量结构上来看，比亚迪的插电式混合动力车型增幅更为显著。 5月28日，比亚迪第五代DM技术发布，第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低。两款搭载该技术的车型——秦L DM-i、海豹06 DM-i，同步上市。另据比亚迪官方发布的数据，5月，比亚迪王朝海洋销售315227辆，同比增长38.2%；腾势汽车销售12223辆，同比增长11.1%；仰望汽车销售608辆，方程豹汽车销售2430辆。 5月份，上汽集团销售新能源汽车8.1万辆，今年1-5月销售新能源车36.5万辆，同比增长超过27%。上汽通用也发布了销售数据，5 月上汽通用汽车三品牌(别克、雪佛兰、凯迪拉克)新能源车型共交付 7443 辆，同比增长 214%。广汽埃安5月销量40073辆，环比增长42.5%，但同比下降11%。今年5月，广汽埃安在主攻海外市场方面走出新步伐。5月份，广汽埃安亮相2024马来西亚汽车展，旗下车型AION Y Plus正式在马来西亚上市。随后，又在尼泊尔举办品牌上市发布会。该公司相继完成了泰国、柬埔寨、印尼、新加坡等海外市场布局。赛力斯问界销售3.22万辆，小米6月目标交付1万辆赛力斯也公布了5月产销数据。数据显示，赛力斯新能源汽车5月销量达34130辆，同比增长298.62%，其中以AITO问界为主力的赛力斯汽车销量为3.22万辆，同比增幅高达489.13%。今年1-5月，赛力斯新能源汽车累计销量156823辆，同比增长342.35%。赛力斯汽车的销量主要由鸿蒙智行旗下AITO问界所组成，而AITO问界也是构成鸿蒙智行销量的绝对主力。5月31日，AITO问界新M7 Ultra焕新上市，数据显示，AITO问界新 M7 Ultra 上市首日大定突破 1.2万台。据悉，该车该车的目标是首周交付4000台，实现上市即交付、上市即上量。小米汽车官方表示，2024年5月，小米汽车交付新车8630台。小米汽车工厂6月开双班，6月目标单月交付10000台以上。在交付首月，也即4月份交付7058台，自交付以来累计交付量超1.5万台，目前该车累计锁单量达到8.8万台。小米集团雷军透露，全年保底交付10万辆，冲刺12万辆。值得注意的是，一些二梯队品牌崭露头角。极氪5月交付18,616台，同比大增115%，环比增长16%，再创历史新高。今年1-5月共交付67764台，同比增长112%。其中，极氪001连续两月交付破万，并稳居25万以上纯电车型销冠。截至5月底，极氪累计交付超26万台。 5月，零跑汽车交付新车18,165台。其中，C11与C10双子星销量达1.19万台，创历史新高。零跑C16将于6月正式上市。深蓝汽车继续稳步发挥，交付量为14371辆，同比增长104.69%，环比增长12.77%。今年5月，上市还不到一年的深蓝S7正式下线了第10万辆量产车，还荣登泰国4月全品牌BEV销量榜首。哪吒汽车实现时隔3个月交付再破万，其公布的5月份销量数据显示，在5月份全系整车交付10113辆，环比增长12.15%。近几个月，借助360集团董事长周鸿祎的热度找到了自己的流量密码，在4月上市的哪吒L出现了“一车难求”的情况。 5月，岚图汽车共交付4521辆，同比增长51%，1-5月累计销量24869辆，同比增长107%。5月，岚图汽车持续加速销售网络布局，新增2家岚图空间店，5家全功能用户中心，覆盖7个城市。

证券之星2024-06-04

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