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山西证券：给予华阳股份增持评级
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量2658万吨，同比-15.88%；产销量下滑主要受上半年山西煤矿安监影响，1-9月公司吨煤平均售价564元/吨，同比-7.03%；吨煤成　　本342元/吨，同比+12.24%；吨煤毛利223元/吨，同比-26.4%；吨煤成本受产量降低影响有所增长。煤炭业务营收150.01亿元，同比-21.79%；成本90.81亿元，同比-5.59%；毛利率39.46%，同比降低10.39个百分点。　　三季度毛利率有所改善。随着7月山西省煤炭产量恢复增长，公司Q3煤炭产量下滑速度大幅放缓，产量1008万吨，销量948万吨，环比分别-0.74%和+7.55%。同时，随着销量提升，公司煤炭业务成本摊低，Q3环比Q2吨煤成本下降7.99%，吨煤毛利+9.60%，毛利率41.92%，环比提高4.2个百分点。　　在建煤矿叠加中标探矿权，公司煤炭业务接续有保障。公司七元煤矿（500万吨/年）、泊里煤矿（500万吨/年）建设继续推进（预计分别2024年底和2025年底进入联合试运转）；公司于8月22日以68亿元竞得寿阳县于家庄区块煤炭探矿权，增加煤炭资源约6.3亿吨，公司煤炭资源总储量达到近70亿吨，且其中大部分为稀缺煤种无烟煤。　　投资建议　　预计公司2024-2026年EPS分别为0.71、0.81和0.96元，对应公司10　　月31日收盘价7.48元，2024-2026年PE分别为10.5\9.2\7.8。虽然前三季度煤炭业务量价下滑影响业绩，但四季度量价预期均能改善，叠加七元矿投产增量在即，电力降本增量助力，我们预计公司预计将有所改善，维持“增持-A”投资评级。　　风险提示　　宏观经济增速不及预期风险；煤炭价格超预期下行风险；安全生产风险；新能源项目建设及盈利不及预期风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券王璇研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.49%，其预测2024年度归属净利润为盈利23.74亿，根据现价换算的预测PE为11.52。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为9.27。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-05
上汽通用转型阵痛:高端车销量暴跌三季度亏损24亿
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前正处于转型的关键时期，面临着高端品牌销量下滑、新能源战略遇挫等多重挑战。如何在激烈的市场竞争中重塑品牌形象，推出更符合中国消费者需求的产品，将是上汽通用未来发展的关键。尽管当前形势严峻，但通过积极调整战略、加快自主研发，上汽通用仍有望在中国汽车市场中重新崛起。
金融界2024-11-05
一周复盘 | 姚记科技本周累计下跌7.85%，游戏板块下跌3.62%
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极贡献。风险提示：游戏流水下滑，扑克牌销量下滑、数字营销业务回暖不及预期等。财务摘要和估值指标。AI点评：姚记科技近一个月获得1份券商研报关注，买入1家。【同行业公司股价表现——游戏】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 002602 世纪华通 4.76元 13.06% 15.53% 0.85% 300459 汤姆猫 4.85元 -2.81% -2.81% -6.37% 300002 神州泰岳 12.25元 -9.26% -7.41% -4.60% 002555 三七互娱 15.80元 -5.56% -4.13% -3.25% 300315 掌趣科技 5.28元 -4.35% -2.4% -6.05%
金融界2024-11-03
一首凉凉送给新能源汽车！
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破1万辆，数据喜人，但也意味着，主品牌销量下滑明显！推出第二品牌原本是为了拉动总销量，增加收入，但从目前来看，总销量提升不明显，且主品牌销量下降。考虑到第二品牌售价较低，由此带来销量同比增长，但营收增速极低！如理想发布的三季报，当季销量15.28万辆，同比增长45.4%，但营收仅增长了23.6%。根据理想的指引，预计四季度销量在16-17万辆之间，同比增长21.4%-29%，而营收预计在432-459亿人民币之间，同比仅增长3.5%-10%。尴尬，真是大写的尴尬，这意味着“增量不增收”啊！更要命的是，理想10月交付51443辆，同比增长27.3%，环比下滑4.2%：由此来看，目前理想的车型已经销售乏力，急需推出新车型，或发力海外市场。理想死对头赛力斯的日子也不好过，10月销量33921辆，环比下降5.3%，从月度销量趋势上看，自6月达到41457辆顶峰后，几乎一路下滑，凸显已上市车型销售乏力：倒是零跑和极氪表现优异，其中零跑10月交付38177辆，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。与此同时，10月份，零跑汽车订单量同样刷新记录，单月订单量超过42000，C10、C11、C16三车型订单全部过万！极氪10月交付25049辆，再创历史新高：新能源霸主比亚迪还未发布10月数据，大概率会保持同环比增长态势，但比亚迪和蔚小理一样，也出现了增量不增收的局面，营收和利润增速远低于销量！新能源汽车的竞争真是激烈，未来的日子不好过啊！ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $极氪(ZK)$ $零跑汽车(09863)$
老虎证券2024-11-01
太平洋：给予青岛啤酒增持评级，目标价位76.34元
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季度核心单品中白啤略增，经典、崂山预计销量下滑。目前公司库存较低，期待明年量价良性修复。　　旺季销售费用率增加，盈利能力下降。成本端，2024Q1-Q3吨成本为2486元/吨，同比-2.9%，其中2024Q3吨成本为2388元/吨，同比-2.2%，原材料价格下降兑现但吨成本降幅环比有所收窄。2024Q1-Q3毛利率为41.76%，同比+2.0pct，其中2024Q3毛利率42.12%，同比+1.2pct，毛利率提升主因吨成本下降。2024Q3税金及附加/销售/管理费用率分别为7.4%/14.1%/3.1%，同比+0.2/+2.4/-0.9pct，销售费用率提升较多主因公司增加奥运会广告宣传以及线下费用投入。2024Q1-Q3净利率达17.72%，同比+1.6pct，其中2024Q3净利率达15.85%，同比-0.3pct，因费用扰动净利率下滑。　　投资建议：根据2024年三季报和市场动销近况调整盈利预测，预计2024-2026年收入增速-6%/2%/2%，归母净利润增速分别为2%/8%/6%，EPS分别为3.20/3.47/3.68元，对应PE分别为21x/20x/19x，按照2025年业绩给予22倍，给予目标价76.34元，给予“增持”评级。　　风险提示:食品安全风险、结构升级不及预期、行业竞争加剧风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长江证券董思远研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.67%，其预测2024年度归属净利润为盈利47.63亿，根据现价换算的预测PE为19.23。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有39家机构给出评级，买入评级36家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为74.04。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-10-31
大众汽车Q3利润暴跌64%、利润率跌至疫情水平，降薪闭厂能否自救？
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第二大汽车制造商面临的挑战。由于中国销量下滑、欧洲竞争日益激烈且需求未恢复到疫情前水平等不利因素，大众汽车在今年下半年发出了两次盈利预警。 28日周一，大众汽车宣布，为进一步削减成本，管理层计划关闭至少三家德国工厂，裁员数万名员工。据悉大众汽车在德国拥有10家工厂，约12万名员工。若关闭工厂计划正式实施，这将是该公司87年历史上首次关闭德国工厂。另外，大众集团也在与金属行业工会举行新一轮薪资谈判，大众计划减薪10%，并寻求在未来两年内不进行加薪。德国媒体Handelsblatt报道称，仅核心品牌薪资削减10%的提议每年就能给公司带来近8亿欧元的收入，大众希望通过减薪来实现其10亿欧元的储蓄计划的大部分。截至撰稿，大众汽车股价（VOW3.DE）收于88.92欧元，2024年迄今下降10.44%。原文链接
投资慧眼2024-10-30
福特还有未来吗？
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利润率产品，叠加售价提升，抵消了2%的销量下滑。利润率同比下降，主要是美元贬值和成本上升导致：值得注意的是，福特三季度混动车销量大增30%，预计未来会有更多车型推出。 Ford Pro三季度营收157亿美元，同比增长13.5%，略超分析师预期的152.8亿，主要是销量提升了9%： Ford Model e三季度营收12亿美元，不及分析师预期的14.2亿，同比下降31.7%，主要是销量下滑了11%，同时在价格战之下，售价降低，EBIT亏损率扩大至104%：如果单看三季度，福特的业绩总体超预期。但在三季报中，福特下调了全年的指引，其中，调整后的EBIT利润由之前的100-120亿下调至100亿低值；Ford Blue全年EBIT利润由60-65亿下调至50亿；Ford Pro EBIT由90-100亿下调至90亿低值：业绩指引不及预期的原因，主要是保修成本超过预期，同时在土耳其的合资企业受到通胀的严重影响，成本超出控制。另外，福特降低成本的策略也未达到预期，相比竞争对手，敌人也在严控成本，福特并未缩小和对手的差距。展望未来，福特最大的看点在于混动上的优势，该领域，没有特斯拉这样强劲的对手，日子相对好过一些。从估值上看，福特的市盈率在6.7倍，不算高，或许能让投资者松口气：总的来说，福特在新能源汽车市场的表现一般，股价也持续低迷，很难吸引投资者的关注。
老虎证券2024-10-29
智己汽车销量颓势下新兴势力崛起，新能源车市面临再洗牌
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的竞争正在进入一个新的阶段。智己汽车的销量下滑不仅反映了其自身的问题，也折射出整个行业的变革趋势。面对日益激烈的竞争，车企们需要不断创新，提升产品力和品牌影响力，才能在这场没有硝烟的战争中立于不败之地。对于消费者来说，这种竞争无疑将带来更多优质的产品选择。未来，谁能在这场角逐中脱颖而出，让我们拭目以待。
金融界2024-10-28
信达证券：给予山煤国际买入评级
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。　　点评：　　2024前三季度煤炭产销量下滑，煤炭业务收入同比下降。2024前三季度公司实现煤炭生产业务收入127.33亿元，同比下降33.03%，原煤产量2450.30万吨，同比减少18.72%；自产煤销量1,882.08万吨，同比下降30.18%；销售均价676.52元/吨，吨煤成本292.78元。2024前三季度，公司实现煤炭贸易业务收入87.94亿元，同比下降6.71%，贸易量1,428.92万吨，同比增长14.72%，销售均价615.41元/吨。　　Q3自产煤销量环比增长摊薄成本，价格逆势上涨，毛利率环比抬升。2024年第三季度，在山西地区的安监形势等生产相关因素的影响减弱后，公司自产煤销量有所恢复，实现环比增长，为912.18万吨，同环比+1.8%/+16.0%；随销售结构调整，公司自产煤售价660.30元/吨，同环比+3.08%/-6.46%，实现上涨；自产煤吨煤成本268.33元/吨，同环比-5.83%/-1223%；自产煤吨煤毛利391.97元/吨，同环比+1022%/-2.05%；自产煤毛利率59.36%，同环比+3.8/+2.7pct。我们预计2024四季度，公司产量有望实现进一步恢复。　　Q2贸易煤销量环比增长，吨毛利恢复较明显。2024年第三季度，公司贸易煤销量537.58万吨，同环比+10.0%/+5.8%；贸易煤售价597.80元/吨，同环比-9.18%/+1.36%；贸易煤吨煤成本578.06元/吨，同环比-7.87%/+0.09%；贸易煤吨煤毛利19.74元/吨，同环比-35.96%/+61.72%；贸易煤毛利率3.30%，同环比-1.4/+1.2pct。受益于贸易煤吨煤售价的环比提升，公司贸易煤吨煤毛利恢复较明显。　　盈利预测及评级：回顾前三季度煤炭市场，我们认为动力煤价格调整是淡旺季切换的正常现象，当前终端电厂库存仍然维持较高日耗水平，库存持续去化，叠加化工用煤持续增长。我们认为四季度煤炭需求对于长协价格仍有较强支撑，较难出现市场价格单边下行的情形。我们预计2024-2026年归母净利润为28.43亿、31.84亿、32.83亿，EPS分别1.43/1.61/1.66元/股；我们看好公司的投资价值，维持公司“买入”评级。　　风险因素：国内宏观经济增长失速；安全生产风险；产量出现波动的风　　险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，信达证券左前明研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为61.57%，其预测2024年度归属净利润为盈利26.63亿，根据现价换算的预测PE为10.01。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为15.54。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-10-26
开源证券：给予盘江股份买入评级
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报告《公司信息更新报告：Q3业绩受煤炭销量下滑拖累，电力项目稳步推进》，本报告对盘江股份给出买入评级，当前股价为5.7元。　　盘江股份(600395)　　Q3业绩受煤炭销量下滑拖累，电力项目稳步推进，维持“买入”评级　　公司发布2024年三季报，2024年前三季度公司实现营业收入64.5亿元，同比-15.4%；实现归母净利润0.35亿元，同比-95.5%；实现扣非后归母净利润-0.44亿元，同比-106.3%。单Q3来看，公司实现营业收入24亿元，环比+14.6%；实现归母净利润-0.02亿元，环比-113.1%，实现扣非后归母净利润0.01亿元，环比+103%。考虑到煤炭销量下滑，我们下调2024-2026年盈利预测，预计2024-2026年公司实现归母净利润1.2/3.7/5.5亿元（前值为3.1/5.3/7.3亿元），同比-83.3%/+205.5%/+46.9%；EPS分别为0.06/0.17/0.26元，对应当前股价PE为100.1/32.8/22.3倍。公司煤炭产能增长可期，煤-电-新能源一体化稳步发展，维持“买入”评级。　　Q3商品煤对外销量环比下降，公司发电量稳步爬坡　　（1）煤炭业务：产量方面，受安监形势影响，前三季度公司商品煤产销量大幅下滑，2024年前三季度商品煤产量/对外销量为691/592万吨，同比-25.1%/-37.7%，其中2024Q3商品煤产量/对外销量为244/185万吨，环比+0.4%/-15%；价格方面，2024年前三季度公司吨煤售价为829元/吨，同比+7.2%，其中2024Q3吨煤售价为815元/吨，环比+4%；公司吨煤成本同比大幅提升，2024年前三季度公司吨煤成本为644元/吨，同比+19.2%，吨煤毛利为185元/吨，同比-20.7%，其中2024Q3公司吨煤成本为644元/吨，环比+3%，吨煤毛利为172元/吨，环比+8.1%。（2）电力业务：电量方面，盘江新光2×66万千瓦燃煤发电项目已于2024年6月29日实现全部并网发电，公司发电量及上网电量同比大幅提升，2024年前三季度公司发电量/上网电量为390226/367345万度，同比+7380%/+6941%，其中2024Q3发电量/上网电量为241663/226565万度，环比+161.8%/+157.6%；电价方面，2024年前三季度平均上网电价（不含税）为0.3648元/度，同比-6.5%。　　煤炭产能增量可期，煤电新能源发电项目稳步推进　　（1）煤炭产能增量可期：目前公司共有生产矿井10对，公示核定产能2310万吨/年（含托管松河公司240万吨/年)，在建矿井产能220万吨/年（马依西一井二采区120万吨/年，力争在2026年上半年进入联合式运转；首黔公司杨山煤矿露天开采项目100万吨/年，计划建设工期24个月），同时伴随马依西一井一采区逐步达产，未来公司煤炭产能有望持续释放。（2）煤电新能源发电项目稳步推进：当前公司已建成燃煤发电装机132万千瓦，新能源并网发电装机约122万千瓦，同时公司在建盘江普定燃煤发电装机132万千瓦，力争今年底实现首台机组并网发电，在建、拟建风电和光伏发电装机容量约235万千瓦，未来公司煤电新能源一体化优势将逐步体现。　　风险提示：经济增长不及预期；煤价下跌超预期；新增产能进度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，信达证券左前明研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为71.16%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.89亿，根据现价换算的预测PE为63.33。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家，中性评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-10-26

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