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中集集团(000039.SZ/2039.HK) 第一季度扣非归母净利润同比增长656% “集装箱+海工”成为见底的动力源
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洲主要经济体制造业PMI出现明显回升，德国、法国、意大利制造业PMI分别为45.5、43.1、48.5，较上月分别上涨2.2、1.0、3.2个点。此外，随着未来两年集运船交付高峰以及旧箱换新周期共振，叠加红海紧张局势降低了船舶周转效率，进一步推动集装箱需求增长。克拉克森的本月预测2024年全球集装箱贸易里程增速为8.3%，相较于上月预测值5.5%，有了1.8个百分点的显著提升。中集集团第一季度集装箱销量数据印证了集装箱制造周期的复苏。报告期内，中集集团集装箱制造业务产销量同比出现明显回升。其中标准干货集装箱累计销量49.44万TEU（上年同期：8.25万TEU），同比上涨约499.27%；冷藏箱累计销量0.93万TEU（上年同期：1.21万TEU），同比下降约23.14%，主要因为全球冷货消费需求受海外高通胀、经济增长动能不足等因素压制；特种干货集装箱累计销量3.50万台（上年同期：6.61万台），同比下降47.05%,主要受特种铁路箱需求减弱影响。过去一则重磅新闻持续影响着市场对于后续集装箱需求的预期。 2月23日，中央财经委员会举行第四次会议，研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。会议明确强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。其实，早在2023年年底的中央经济工作会议已经明确提及了要“有效降低全社会物流成本”。其实，降物流成本并非是什么新提法，自2012年以来自上而下的各级部门均有类似说法提出。物流业一端连着生产，另一端连着消费，是保障宏观经济运行畅通的重要环节。尽管经过多年深耕，我国物流网络也实现了飞跃式发展，社会物流成本占GDP比重从2020年的19.2%下降到2022 年的14.7%，但宏观经济内部结构仍然存在着巨大优化空间。这是现代物流提质降本增效的必然选择，对相关产业也会产生深远影响，比如集装箱行业，其作为当代运输的枢纽，理应在物流成本降低的大趋势中承担更多责任。此次会议强调降低成本前提是保持制造业稳定，主要通过调结构和促改革实现，重点是提升效率，如运用多式联运。未来物流以多种运输方式结合减少货时和损耗为核心。多式联运比重每增1%，可节约成本1000亿。但我国多式联运仅占6.4%，远低于发达国家。关键在于标准化运输单元，将提升集装箱需求。我国内贸集装箱化率本就长期不足，在“散改集”的大趋势下本就有持续提升的基础。据《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2022年度）》，国内市场集装箱化水平仅10%左右，远低于发达国家水平，长期有提升空间，叠加内循环政策长期实施，将推动内贸增长进而提升集装箱需求。此外，在外贸方面，降低物流成本对提升出口竞争力至关重要，有利于开拓新市场和扩大集装箱运输需求。总的来说，随着全球经济渐渐走出阴霾，以及国内政策对物流成本的精准施策，集装箱行业迈入新一轮的景气周期机会已越来越大。对于类似中集集团这样占据市场份额超4成的全球集装箱龙头而言，集装箱业务修复的确定性也会随之提高。即使在2022年，集装箱行业处于下降周期过程中，中集集团的集装箱业务板块依然能够为公司利润总额贡献约76%比例，即使在最低迷的2023年，这一数据仍高达约63%比例。说明了，只要集装箱行业见底反转，那么中集集团的集装箱业务就会跟随反转，进而最终拉动中集集团的净利润见底，这个基本的逻辑框架，正逐步得到市场的认可。自去年四季度开始，公司股价的上升趋势逐渐得到加强，踏入2024年后更突破了2023年的股价低迷盘整区间，开始修复2022年的公司股价所在位置。（图片来源：富途牛牛）除了集装箱板块，未来还有两块业务预期能够为中集集团盈利见底回升增添一把火。第一个是中集的海洋工程业务，该业务随着海工行业景气度回升而获得机会。公司海洋工程业务，主要经由烟台中集来福士海洋科技集团有限公司（简称“海洋科技集团”）负责运营，其专注于高端海洋工程装备及其它特殊船舶的总包建造，是国内海工行业领军者之一。主要业务范围包括FPSO等油气装备制造，海上风电装备如安装船、升压站的建造与风场运维，以及特种船舶的制造。据2023年度业绩报告，海洋工程业务实现了显著的业绩增长。具体来说，营业收入达到了人民币104.52亿元，相较去年同期的57.71亿元大幅增长了81.12%。值得一提的是，作为海洋工程业务主体的海洋科技集团在2023年成功实现了盈利。此外，全球船舶和海工市场环境持续向好，国际海洋油气咨询机构一致看好海洋石油的投资回暖，尤其是2023年上半年海上油气市场的强劲表现，海上油气项目资本支出同比增长接近60%。业内预计深水钻井平台、FPSO等行业将进入新的繁荣周期。在此趋势背景下，公司海洋工程业务的三大主营业务线均保持持续上扬增长态势。从新接订单情况来看，海工业务的前期战略转型已见成效，业务正逐步从传统油气向新能源领域拓展，订单质量也有显著提升。据公告资料，2024年第一季度，中集集团海洋工程业务新增生效订单1.5亿美元，对比去年同期10.84亿美元有所下降，主要是储备新订单生效时间较晚所致；累计持有在手订单价值47亿美元（其中已确认收入14亿美元），其中非油气业务占比65%。项目建造及交付方面，2024年1月承建的P82 FPSO E-House 模块举行合拢仪式；2月改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船（FPSO Mero 3项目）从烟台出发前往巴西；3月1500吨自航自升式风电安装平台“华夏鸿鹄01”在海阳基地举行下水仪式。 2024年一季度，中集集团1座自升式钻井平台Caspian Driller获得客户3+2年续约合同；1座中深水半潜式钻井平台Deepsea Yantai获得客户续约合同，新租约较当前合同日费提升明显，剩余资产正结合具体市场机会，积极参与市场投标和客户谈判。另外一个则是受益于集团在清洁能源领域的长期战略布局和竞争优势累积，中集集团在该领域正迎来丰收的“果实期”，且主线分明、多点开花的业务发展特征明显，未来清洁能源领域对公司利润增长的贡献料将越来越显著。当中，中集集团控股子公司中集安瑞科，是其在清洁能源领域的“主力军”。据悉，中集安瑞科是中国唯一一家围绕天然气、氢能实现全产业链布局的关键装备制造商和工程服务商，并可提供一站式系统解决方案，中集安瑞科在各细分领域的市场份额名列前茅，广受客户认可。随着国内经济逐渐复苏，天然气消费也逐步回暖，LNG价格逐渐从高位回落至正常水平，全产业链设备需求也呈现出复苏趋势。中集安瑞科作为行业领军企业，其储气调峰项目、LNG储罐、CNG运输车以及LNG车载瓶均实现了显著增长。此外，由于航运换船周期的推动以及环保减排要求的日益严格，2023年液化气船市场热度持续升温，新船价格也随之稳步攀升。伴随全球绿色航运发展持续驱动行业高景气增长，中集安瑞科在清洁动力船舶、LNG 船用燃料罐、液货舱实现营收及订单的大幅增长，全年斩获了近 20条液化气船及清洁能源双燃料动力船的新造与备选船订单，在手订单金额人民币95.6亿元。而在氢能的历史性机遇下，中集安瑞科凭借其在“制储运加用”全产业链的深入布局和卓越的一体化服务能力，成功斩获多个优质订单，进一步巩固了其在国内氢能领域的领先地位。总体来看，中集安瑞科在2023年营收和订单均实现了较快增长。未来，随着全球清洁能源市场的快速发展和国家在氢能领域公布多个重磅支持政策的推动，中集安瑞科有望继续保持强劲增长势头。除了中集安瑞科在天然气、氢能清洁能源细分赛道发挥“压舱石”作用之外，中集集团在其他清洁能源领域，比如在储能、海上风电、海上光伏、甲醇、液氨等细分赛道的持续充分布局，亦不断取得了突破，引人注目。在海上风电与海上光伏领域，中集集团已初露锋芒。中集来福士成功研发并交付了我国最新一代的海上风电安装船“博强3060”，这一成果荣膺2023年度山东省十大科技创新成果之一，不仅为能源结构的转型注入了强大的创新动力，也为海洋经济建设贡献了重要力量。在绿色甲醇及液氨方面，中集集团旗下的中集蓝水研发的甲醇燃料供给系统，作为绿色甲醇船舶动力的核心关键装备，荣获了挪威船级社DNV颁发的甲醇燃料供给系统原则性认可（AIP）证书，为船舶动力的绿色低碳转型提供了坚实保障。此外，中集安瑞科旗下中集太平洋海工顺利交付了5500方液氨运输船罐（T135），这标志着中集在新材料与新工艺领域又迈出了重要一步，实现了新的突破。
格隆汇2024-04-29
能源支持措施取消之际德国4月通胀再次上升
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德国通胀自去年12月以来首次加速，突显出欧洲央行所警告和担忧的情况，即通胀重返2%目标的道路将充满坎坷。周一公布的数据显示，德国4月调和CPI同比上涨2.4%，高于前值2.3%和市场预期的2.2%，能源是德国4月通胀重新加速的关键因素。
金融界2024-04-29
德国4月调和CPI同比2.4%
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德国4月调和CPI月率初值 0.6%，预期0.60%，前值0.60%；年率初值2.4%，预期2.3%，前值2.30%。
金融界2024-04-29
德国4月CPI同比2.2%
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德国4月CPI月率初值0.5%，预期0.60%，前值0.40%；年率初值2.2%，预期2.30%，前值2.20%。
金融界2024-04-29
英国《金融时报》与OpenAI达成协议，授权后者使用其资料库开发生成式AI技术
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类协议。此前，该公司已与美国的美联社、德国的施普林格、法国的《世界报》和西班牙的Prisa Media达成协议。根据协议条款，《金融时报》将授权OpenAI使用其资料，帮助开发生成式人工智能技术。协议还允许ChatGPT用《金融时报》文章的简短摘要回答问题，并提供相关新闻的链接。
金融界2024-04-29
天猫国际一季度新品牌规模翻倍成交同比增长179%
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增长迅猛的品类赛道。韩国、美国、日本、德国、澳大利亚是入驻新品牌数量最多的五个国家。
金融界2024-04-29
美股盘前必读：三大股指期货上扬飞利浦飙涨40%
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国索赔成本远低于预期；德银或因涉及收购德国邮政银行诉讼拨备至多13亿欧元；黑石集团旗下皇冠度假村计划裁员千人。
金融界2024-04-29
日元神秘过山车：政府操纵了？！本周美联储是绝对爆点，特拉斯引爆舆论
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那么就不清楚什么会引起警觉了。此外，德国4月通胀初值也将于今日晚些时候公布，这可能为周二欧元区公布通胀和经济增长数据时的预期提供一个很好的简要说明。这可能会加强市场对欧洲央行将于6月启动降息周期的押注，不过预计此后政策制定者不会很快采取行动。尽管如此，本周的主要焦点仍然是美联储为期两天的政策会议，会议将于周三结束，届时所有人都将关注美联储主席鲍威尔对利率前景的看法。自3月份的上次会议以来，情况发生了很大变化，鉴于美国最近公布的一系列强劲经济数据，鲍威尔的鹰派语气几乎是理所当然的。尽管市场定价显示美联储仍有可能在9月降息，但根据芝加哥商品交易所(CME)的FedWatch工具，即便如此降息幅度也在逐渐开始回落。在电动汽车领域，特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周日对北京进行了一次未经宣布的访问，预计他将在北京讨论全面自动驾驶软件的推出，以及向海外传输数据的许可。就在一个多星期前，他取消了原定的印度之行，这引发了外界对该公司在这个南亚国家的扩张计划可能被搁置的担忧。
风起2024-04-29
日本可能已“出手”干预汇市！荷兰国际集团“预测”果然应验最高货币官员释出信号
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欧元区通胀数据将于本周公布，西班牙和德国周一公布4月份消费者物价指数(CPI)报告，而欧元区范围内的CPI预估将于周二公布，预计同比增长2.4%不变。然而，焦点将集中在核心CPI，预计其同比增速将进一步放缓，从2.9%降 2.6%。欧元区第一季国内生产总值(GDP)数据也将于周二公布。 ING写道：“我们预计通胀数据将证实欧洲央行与美联储的分歧路径，并巩固欧洲央行管理委员会将在6月份进行首次降息的预期。听听欧洲央行发言人对本周发布的通胀数据有何看法将会很有趣。巴勃罗·埃尔南德斯·德科斯、菲利普·莱恩和路易斯·德·金多斯都将发表讲话。” “我们认为，周四第一季PCE公布后，欧元/美元跌破1.0700，并且在美元/日元隔夜走势引发欧元/美元反弹后，周三美联储会议仍认为该货币对存在下行风险。欧元/美元两年期掉期利差重新扩大至-155个基点，而10年期UST收益率的小幅回调，似乎不足以对美元造成真正的影响。欧元区核心通胀再次放缓应该会巩固欧洲央行的降息预期，并促使欧元走弱。” “风险似乎倾向于，周一或周二重返1.0700以下。” 英镑：利率预期走强预计英国央行的利率预期将主要受到本周美联储和美国数据的影响，因为国内驱动力将相当稀缺。英国日历仅包括3月份的部分贷款数据、4月份的住房数据和最终PMI报告，而随着会前静默期的开始，英国央行官员将无法对货币政策发表评论。最近英国央行政策评论的过山车式走势以及美国利率的大幅重新定价，使得索尼亚曲线21个基点与8月份降息的前景挂钩，但也表明市场不愿意进一步降息，到12月份降息44个基点。 ING称：“这可能会让英镑本周处于比欧元更强势的地位，尤其是考虑到欧元因欧元区通胀而面临下行风险，但我们仍然相信，随着投资者消化英国央行大幅降息的影响，欧元/英镑最终将找到更稳定的上行路径。” “目前，该货币对几乎抹去了近期所有涨幅，并可能回落至0.8550下方。”#VIP会员尊享#
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小萧2024-04-29
ETF市场日报：房地产携新能源狂飙！节前最后一个交易日仍有新产品上市
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弘芯片产业ETF(159310)、嘉实德国ETF(159561)、华夏信创ETF(562570)明日上市。中金公司认为，配置方面，有科技进步预期驱动及新质生产力相关政策催化下的TMT 领域中期仍有望有相对表现；外部因素及供给出清带来上游资源品行业机遇，继续关注黄金、石油石化、有色金属等资源板块，但短期内需重视行情节奏；资本市场改革为金融板块带来新催化，投资者关注度阶段性抬升。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-29

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