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美股热门个股与成交额分析：英伟达AMD特斯拉领衔AI芯片与新能源股涨势
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列的个股主要集中在人工智能、半导体及新能源板块。其中，英伟达(NVDA.US)成交额高达383.89亿美元，收跌0.11%，显示市场对高价股票的短期获利了结；特斯拉(TSLA.US)上涨1.38%，成交309.44亿美元；美国超微公司(AMD.US)上涨9.40%，成交252.84亿美元，反映AI芯片市场投资热情高涨。排名股票涨跌幅成交额(亿美元) 亮点 1 NVDA -0.11% 383.89 汇丰上调评级至“买入”，目标价320美元 2 TSLA +1.38% 309.44 推出低价车型抵消税收抵免取消影响 3 AMD +9.40% 252.84 甲骨文5万枚AI芯片订单助力股价上涨 6 AVGO +2.09% 84.16 与OpenAI达成算力合作 9 Meta +1.26% 73.37 投资15亿美元在德州建AI数据中心 11 GOOG +2.27% 66.91 在印度设立AI中心，投资150亿美元 12 TSM +2.96% 62.31 AI芯片订单增长助力股价突破307美元 16 BAC +4.37% 36.50 第三季度收益与营收均超预期 17 INTC +4.27% 36.24 发布新月岛AI推理GPU，提升数据中心算力 20 MU +2.61% 33.87 高带宽内存需求上涨，但估值接近峰值英伟达(NVDA)评级上调与AI市场潜力分析汇丰银行将英伟达评级上调至“买入”，并将目标价从200美元提升至320美元，创下华尔街最高目标价。按此前收盘价180.03美元计算，意味着股价存在近80%的上涨空间。分析师Frank Lee指出：“人工智能图形处理器（AI GPU）总体潜在市场（TAM）将持续扩大，推动盈利稳步增长。”预计2027财年盈利有显著上涨空间。若股价达到目标价，市值接近8万亿美元，凸显AI芯片市场潜力巨大。特斯拉(TSLA)销量策略与市场前景特斯拉收高1.38%，成交309.44亿美元。近期推出Model Y SUV和Model 3轿车的“精简版”低价车型，以抵消税收抵免取消导致的价格上升影响。投资公司Automotive Ventures普通合伙人史蒂夫-格林菲尔德表示，传统汽车制造商从电动车领域撤退，特斯拉市场份额或有望回升，他称特斯拉拥有“极强的品牌忠诚度”。下周第三季度财报将进一步揭示市场需求情况。 AMD高额AI订单推动股价上涨 AMD收高9.40%，成交252.84亿美元，受益于甲骨文订购5万枚MI450 AI芯片。这款芯片将部署于甲骨文数据中心的Helios服务器系统，结合AMD自研CPU，与英伟达下一代“Vera Rubin”系列芯片竞争，标志着AMD在AI芯片市场的重要布局进展。其他科技股表现及布局其他科技股也表现活跃：博通(AVGO.US)收高2.09%，与OpenAI达成算力合作；Meta Platforms(META.US)投资15亿美元在德州新建数据中心；谷歌(GOOG.US)在印度设立AI中心，投资150亿美元；台积电(TSM.US)受AI算力订单增长推动股价突破307美元，英伟达或超越苹果成为最大客户；英特尔(INTC.US)发布新月岛GPU；美光科技(MU.US)维持估值高位。编辑总结周三美股成交额排名前列的个股显示人工智能、半导体及新能源板块持续受资金关注。英伟达、AMD、博通、Meta及台积电等公司均受益于AI及算力市场扩张，股价显著上涨或存在潜在空间。特斯拉在新能源车市场策略调整和品牌优势加持下稳步上涨。投资者需关注AI芯片供应链发展、政策环境及估值压力对市场波动的潜在影响。常见问题解答问1：英伟达目标价为何大幅上调？答：汇丰将NVDA目标价从200美元上调至320美元，因人工智能GPU市场潜力巨大，分析师预计2027财年盈利将大幅增长，显示市场对AI芯片长期需求看好。问2：特斯拉推出低价车型有何意义？答：因税收抵免取消导致价格上涨，低价车型旨在维持销量和市场份额，同时保持品牌竞争力。投资者关注新车型能否稳定需求。问3：AMD的MI450芯片订单对股价有何影响？答：AMD获得甲骨文5万枚AI芯片订单，显示其在AI芯片市场追赶英伟达的进展，推动股价上涨9.4%，增强市场信心。问4：Meta在德州建数据中心的战略意义？答：新数据中心扩充AI运算基础设施，支持全球AI竞争，同时创造就业机会，显示Meta在美国本土扩展算力布局。问5：台积电受AI订单增长影响如何？答：AI芯片需求推动台积电订单持续增长，英伟达可能成为最大客户。股价累计涨幅超50%，显示代工厂在AI产业链的重要地位。来源：今日美股网
今日美股网10-17 00:11
Meta在得州El Paso投资15亿美元建设1GW AI数据中心
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这类GW级数据中心投资将推动地方就业及能源基础设施建设，对整个美国AI生态及芯片市场产生溢出效应。编辑总结 Meta在德州El Paso投资15亿美元建设1GW数据中心，体现了其在人工智能领域的长期战略布局。该项目不仅为AI算力提供基础支撑，也显示公司在全球AI竞争中追求领先地位的决心。未来几年，随着项目逐步投入运营，Meta将显著提升其AI应用性能和服务能力，对行业产生深远影响。常见问题解答问1：Meta在德州El Paso建设的数据中心规模如何？答：该数据中心最终装机容量将达到1GW，主要用于支持AI相关项目的高端计算芯片算力。问2：项目投资金额及预计完成时间？答：Meta计划投资超过15亿美元，预计于2028年投入使用。问3：该项目在Meta整体战略中的位置？答：项目是Meta在人工智能基础设施和算力布局中的核心组成部分，旨在支持AI助手、推荐系统及全球AI应用。问4：Meta在AI领域的其他投资有哪些？答：包括路易斯安那州“Hyperion”项目、俄亥俄州“Prometheus”项目，以及总资本支出约720亿美元的大规模AI基础设施投资。问5：项目对行业和市场的影响？答：将增强Meta在AI算力和服务上的竞争力，同时推动地方就业及能源基础设施发展，对美国AI生态和芯片市场具有溢出效应。来源：今日美股网
今日美股网10-17 00:11
Arm CEO哈斯：本地AI推理降低能耗，云端训练仍是核心
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能从云端转移到本地设备，有助于降低整体能源消耗。这一策略旨在应对大规模吉瓦级数据中心在长期运营中可能面临的能源压力。 AI能耗与节能策略哈斯指出，AI训练仍需依赖云端强大的计算能力，但AI推理任务可以在本地设备完成，包括手机、电脑和智能眼镜等。这种分布式计算模式有助于减少巨额电力投入，同时提升响应速度和用户体验。哈斯表示：“你会问自己，需要做出哪些改变？我认为有两个方向。其中一个是低功耗，即在云端实现尽可能低能耗，Arm在这方面贡献很大。但更具体的是，将这些AI工作负载从云端转移到本地应用。” 混合计算模式解析 Arm CEO强调，历史上计算的发展趋势总是走向混合模式，AI领域也不例外。训练仍集中在云端以保证模型规模和精度，而推理环节下沉到本地，实现能效和延迟优化。这意味着未来AI设备将具备更强的自主计算能力，降低对云端算力的依赖。 AI环节计算位置特点与优势训练云端支持大规模模型、高精度训练推理本地设备降低延迟和能耗，提高用户体验战略影响与行业趋势 Arm的这一策略反映了芯片设计向低功耗、高能效方向的行业趋势。在AI算力需求快速增长的背景下，将推理下沉至本地有助于缓解数据中心能源负担，同时推动移动端和边缘计算设备的发展。这对智能手机、AR/VR设备及物联网终端的AI能力提升具有重要意义。编辑总结 Arm CEO哈斯提出的“本地AI推理+云端训练”混合模式，体现了企业在应对AI能耗和大规模数据中心挑战上的战略思路。通过下沉推理工作负载，不仅可降低能耗，还能优化延迟和用户体验。未来，混合计算模式将成为AI设备和云端基础设施协同发展的核心趋势。常见问题解答问1：Arm CEO提出的AI本地化策略核心是什么？答：核心是将AI推理任务下沉到本地设备，而训练任务仍保留在云端，从而降低整体能耗和延迟。问2：为什么云端训练仍然必要？答：训练需要强大的算力支持大规模模型和高精度计算，本地设备难以承担，因此训练仍依赖云端。问3：本地AI推理的优势有哪些？答：优势包括降低能耗、减少延迟、提高用户体验，同时减轻云端数据中心的负担。问4：这种混合计算模式对产业有何意义？答：可推动移动端、边缘设备和物联网终端的AI能力提升，同时推动芯片设计向高能效方向发展。问5：未来AI计算是否将完全转移到本地？答：不完全，训练仍需云端算力支持，但推理会更多依赖本地设备，形成“云+端”的混合模式。来源：今日美股网
今日美股网10-17 00:11
国际油价下跌纽约轻质原油与伦敦布伦特原油期货分析
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增速放缓预期、原油库存增加、以及市场对能源需求复苏速度的谨慎判断。同时，地缘政治风险和美元走势也会对油价产生短期波动影响。纽约轻质原油与伦敦布伦特原油价格对比以下为两种主要原油期货价格及涨跌幅对比：原油品种交货月份收盘价格(美元/桶) 涨跌额(美元) 涨跌幅纽约轻质原油 (WTI) 11月 58.27 -0.43 -0.73% 伦敦布伦特原油 (Brent) 12月 61.91 -0.48 -0.77% 油价下跌对市场与投资者的潜在影响原油价格下跌可能对全球能源市场、石油公司利润和相关投资者产生影响。具体包括：能源公司短期收益可能下降，尤其是页岩油和高成本开采企业下游石化及运输成本可能下降，有利于企业盈利和消费者支出国际资本市场可能出现油气板块的波动，投资者需关注期货市场风险专家观点与能源市场分析能源市场分析师指出，本轮油价下跌反映出市场对全球原油需求复苏速度的谨慎态度。WTI和布伦特原油价格差异仍受供需结构、运输成本和国际地缘政治风险影响。投资者应关注库存数据、OPEC+政策以及美元走势，以判断油价短期波动趋势。编辑总结 15日国际油价下跌，纽约轻质原油和伦敦布伦特原油分别下跌0.73%和0.77%，显示市场对原油需求复苏的谨慎情绪。油价波动不仅影响能源公司利润，也对全球经济和投资者决策产生影响。投资者应综合关注库存、政策和地缘政治因素，把握油价波动带来的机会与风险。常见问题解答问：为什么15日国际油价出现下跌？答：油价下跌主要受到市场对全球经济增长放缓、原油库存增加以及能源需求复苏速度不确定性的影响。此外，美元走强和地缘政治因素也会对油价形成压力。问：纽约轻质原油与伦敦布伦特原油有什么差异？答：纽约轻质原油（WTI）主要用于美国市场，是轻质低硫原油；伦敦布伦特原油（Brent）主要用于欧洲和国际市场，价格略高。两者价格受供需、运输成本及地缘政治因素影响存在差异。问：油价下跌会对能源公司产生什么影响？答：油价下跌可能导致能源公司收入下降，尤其是高成本开采企业和页岩油生产商。然而，对下游企业和消费者来说，能源成本降低有助于利润和消费支出。问：投资者如何应对原油期货波动？答：投资者应关注油价走势、库存数据、OPEC+政策及全球经济形势。可通过期货、能源ETF或多元化投资组合来分散风险。问：未来油价走势可能受哪些因素影响？答：油价走势主要受全球经济增长、OPEC+减产政策、库存变化、美元走势以及地缘政治风险影响。投资者需综合分析这些因素判断短期和长期价格趋势。来源：今日美股网
今日美股网10-17 00:10
港股汽车股多数下跌：蔚来、小鹏、理想等全线承压
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整体偏弱，多数汽车股出现下跌。市场对新能源车销售增速放缓、政策预期以及整体宏观经济环境持谨慎态度，导致相关股票承压。此外，投资者对于芯片供应、原材料成本以及竞争格局的担忧，也对板块走势产生影响。主要汽车股跌幅分析在本轮下跌行情中，蔚来汽车(09866.HK)和小鹏汽车(09868.HK)跌幅超过3%，长城汽车(02333.HK)、零跑汽车(09863.HK)、理想汽车(02015.HK)以及广汽集团(02238.HK)跌幅均超过1%。整体来看，新能源车及传统车股均受到市场压力，投资者对近期行业增长前景保持谨慎。主要汽车股对比表股票名称代码跌幅主要因素蔚来汽车 09866.HK >3% 市场对新能源车销量预期放缓、成本上升小鹏汽车 09868.HK >3% 销售增长不及预期、行业竞争加剧长城汽车 02333.HK >1% 市场对传统车及新能源布局谨慎零跑汽车 09863.HK >1% 销售节奏调整、行业竞争压力理想汽车 02015.HK >1% 市场对交付及增长预期偏谨慎广汽集团 02238.HK >1% 整体板块承压、宏观及政策因素影响投资者情绪与市场因素近期市场对港股汽车板块的谨慎情绪主要受以下因素影响：新能源车销量预期放缓：部分投资者担心销量增速未达预期，对股价形成压力。原材料及芯片成本上升：生产成本增加可能影响利润率。市场竞争加剧：新入局厂商和产品迭代速度对现有企业形成挑战。宏观经济环境：经济增长放缓或政策调整可能影响消费需求。编辑总结港股汽车股多数下跌，蔚来、小鹏、长城、零跑、理想及广汽集团表现承压，显示投资者对新能源及传统汽车板块增长前景保持谨慎。成本上升、行业竞争以及宏观环境不确定性是主要因素。未来，需关注企业销量表现、成本控制及政策导向，以评估板块短期及中长期走势。常见问题解答问：为何港股汽车股整体下跌？答：主要由于新能源车销量预期放缓、成本上升、行业竞争加剧以及宏观经济环境不确定性，导致投资者谨慎。问：蔚来和小鹏汽车为何跌幅较大？答：两家公司股价跌超3%，主要因市场对其近期销量和盈利增长不及预期，且行业竞争加剧。问：传统车企业如长城汽车、广汽集团下跌原因是什么？答：整体板块承压、政策及宏观因素影响，以及新能源车的市场竞争分流了部分投资关注。问：投资者应关注哪些关键指标？答：主要包括企业销量数据、交付节奏、成本控制情况、政策导向及市场竞争态势。问：短期内港股汽车板块可能有哪些风险？答：主要风险包括销量不及预期、原材料及芯片价格波动、宏观经济放缓及政策调整，可能进一步影响股价表现。来源：今日美股网
今日美股网10-17 00:10
老挝2026年初全面停止向加密矿企供电，转向扶持AI与新能源产业
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四（10月16日），路透社报道称，老挝能源部副部长占塔本·苏卡隆（Chanthaboun Soukaloun）在接受采访时表示，政府正在考虑最早于2026年第一季度停止向加密货币挖矿企业供电，以将国内电力优先分配给更具经济增长贡献的产业。自2021年政策转向以来，因低价、非化石能源优势，老挝迅速成为加密矿企聚集地，挖矿活动呈爆发式增长。然而，政府目前计划优先为AI数据中心、金属冶炼、电动汽车等高附加值产业供电，以提升整体经济竞争力。苏卡隆表示，老挝已开始逐步减少对加密矿企的电力供应——目前这些矿企的耗电量约为150兆瓦（MW），较2021-2022年峰值的500兆瓦下降了约70%。加密挖矿无法创造实际经济价值 “与工业或商业用户相比，加密挖矿并不能创造实际经济价值（doesn’t create value），”苏卡隆在采访中表示。“我们在2021年之所以批准向加密矿企供电，是因为当时国内电力供应过剩。但该行业创造的就业有限，也缺乏对本国经济有利的产业链外溢效应。” 他补充说，原计划今年终止供电，但由于降雨充沛推动水电产能增长，使老挝能够扩大对泰国和越南的电力出口，因此暂时延后执行。 “我认为到2026年第一季度末，我们将完全停止向加密矿企供电，”苏卡隆在东盟能源部长会议（ASEAN Energy Ministers Meeting）间隙表示。 “东南亚电池”转向区域能源合作老挝因拥有丰富的水电资源，被称为“东南亚电池”，在区域能源转型中发挥关键作用。该国向泰国和越南出口大部分水电，并正考虑将对越南的双边出口能力从当前的8000兆瓦（8,000 MW）进一步提升。苏卡隆还透露，老挝正与中国就中国电力建设集团旗下子公司提起的仲裁诉讼进行双边磋商。该诉讼指控老挝国有电力公司老挝电力公司（Electricité du Laos, EDL）拖欠其价值27.3亿美元水电项目中5.55亿美元未付款项。 “根据购电协议（power purchase agreement），对方有权提出仲裁。我们将继续推进相关程序，除非原告撤诉。”苏卡隆表示，并拒绝透露是否已请求调整索赔金额。他指出，债务争议主要源于预测与实际用电需求之间的不匹配。此外，苏卡隆称，通过老挝—泰国—马来西亚—新加坡（LTMS）输电通道的电力出口预计将“很快恢复”，但未提供具体时间表。该输电通道去年因泰国尚未完成延长协议而暂停。周四，四国政府联合发表声明，重申将继续推进跨境多边电力贸易，但未说明恢复日期。
Peng10-16 22:39
AI热潮终将退去！这位基金经理建议押注“美国人日常必需股”
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。这个基金目前的重仓行业是可选消费和能源，并非热门的科技板块。今年以来，以及过去三年，基金表现落后于罗素1000价值指数，但在五年和十年期的表现上则领先。斯米德从1980年入行，他说自己并不“羡慕那些靠投机炒作赚钱的人”。在第三季度的一封信中，他用一句话表达了自己的担忧：“现在投在AI建设上的钱，就像休假的醉汉一样随意乱花。” 他预计未来股市将经历一个“失落的十年”，情形类似于互联网泡沫破裂到全球金融危机之间的那段时期，在未来七到八年内会出现两轮主要的熊市。 “我们的任务是在这过程中挣钱，避开那些在熊市中表现最差的领域。”他说。他特别担心庞大的婴儿潮一代。 “一旦市场转冷，他们的消费将大幅下降。”他说。不过，他43岁的儿子科尔·斯米德同样是基金的联合管理人，认为自己这一代“将接过接力棒”。斯米德指出，在他位于亚利桑那州天堂谷的家乡，如今正在兴建的一些价值1000万到2000万美元的豪宅，“全都是靠股市财富堆起来的”。他的解决方式是，买入那些依赖普通美国人支撑的公司，例如2020年买入的D.R. Horton，以及从2018年起持有的Lennar。 “D.R. Horton是房屋建造领域的好市多，但市盈率只有好市多的四分之一。”他说。尽管房屋建造类股票近期有所调整，但他认为这只是暂时的，下一波上涨即将到来。 “目前我们维持的房屋建造水平远低于历史平均值，部分原因是有大量20岁到40岁的人群，他们结婚和生孩子的速度都明显放缓，所以买房的需求并没有像以前那么快显现，但迟早会出现。”他说。他们还持有另一家依靠普通消费者的公司——塔吉特。他认为沃尔玛“太贵了”，在股市回调时可能会受到冲击。 “受过良好教育的女性走进塔吉特本来是为了买三样需要的东西，但总是带着三样不需要的东西走出来。”他说，这些“多余的消费”正是塔吉特利润率的核心。基金还重仓医疗板块。他指出，医疗板块相对于标普500指数的冷落程度，是自1993年以来最严重的。他们持有默沙东，“非常有吸引力”，以及几乎从基金成立之初就持有的安进。 “尽管安进股价已经涨了很多，但它的市盈率大约在13到14倍之间，而其股本回报率与苹果公司非常接近。”他说。基金也在石油和天然气领域有较高配置，持仓包括Diamondback、西方石油和康菲石油。斯米德表示，他们今年初本以为经济会乐观复苏，因此过于激进，结果被“关税恐慌”打击不小。不过他依然看好能源板块，认为产油的二叠纪盆地“正在见顶”，未来十年将成为原油供应最大的拖累，从而推高能源股价格。在科技板块，他们也有一点点布局，比如自2018年起持有的高通，“没人关注高通，因为不在AI讨论的核心位置。但这家芯片设计公司“过去十年一直保持着40%到50%的股本回报率，而且估值很低”。 “如果未来十年它的盈利每年增长10%，即便市盈率只有15倍，那这支股票也会非常惊人。”斯米德说。（市场观察）来源：加美财经
加美财经10-16 22:00
特朗普说会正在考虑向乌克兰提供战斧导弹，这会让普京重回谈判桌吗？
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更高精度打击此前难以触及的俄罗斯军事和能源目标，可能会改变普京的想法，迫使他重回谈判桌。乌克兰国家战略研究所研究员别列斯科夫表示，这种导弹可以让基辅执行“协同打击，更有效摧毁炼油设施、军工产业、物流以及指挥控制系统”。华盛顿战略与国际研究中心导弹防御项目主任卡拉科表示，俄罗斯用于攻击乌克兰民用和军事基础设施的轰炸机，也是“极具吸引力的目标”，“有很多高价值目标可以利用这些导弹打击，从而让俄罗斯切实感受到痛苦，并希望借此促使其回到外交谈判桌。” 汤森还表示，这些导弹可以让乌克兰“规避俄罗斯防空系统”，而这些系统目前正在拦截乌方用于攻击俄炼油厂的无人机。别列斯科夫指出，目前俄罗斯在导弹和攻击无人机方面拥有“非对称优势”，“我们必须扭转这个局势，让乌克兰占上风”。特朗普为什么考虑向基辅出售这种导弹？特朗普近几个月来看上去对普京有点失望，尤其是在8月阿拉斯加峰会失败后，他正在寻求更多方式对普京施加压力。卡内基国际和平基金会高级研究员科夫曼表示：“在不断最后通牒却没有效力、制裁威胁落空的背景下，特朗普政府正在动用那些对莫斯科真正有威慑力的军事手段。” 乌克兰国防战略中心主席、前国防部长扎戈罗德纽克说：“特朗普对普京感到失望，现在意识到需要强硬起来。当他给予普京积极的激励，普京却置之不理。现在是使用负面手段的时候了。” 他还表示，特朗普政府“已经认识到，即便美国不采取任何行动，普京也很可能继续升级局势”。除了实际用途，这种导弹的提供也是来自华盛顿的重要“政治信号”。 “这会表明美国再次支持我们，方式不同，但态度坚定，”扎戈罗德纽克说，“这对俄罗斯了解自己未来的机会非常重要，是其决定是否继续战争的重要考量因素。” 使用战斧导弹有什么风险和限制？关键问题在于，俄罗斯是否会以此为借口加强打击力度。一位北约高级官员表示，莫斯科可能会做出“带有一定核威胁的极不负责任言论”，同时加强前线攻击，并在乌克兰境内实施“更大规模的打击”。 “但我认为，俄罗斯真正能做出的反应大多是可预期的，不会有什么出人意料的动作，”这位官员补充说。科夫曼警告，如果这种武器“只是象征性地少量提供，而非作为决定性打击工具”，那可能会消耗掉一个原本具有威慑力的筹码，却收效甚微。别列斯科夫表示，要达到理想效果，每月至少需要供应100枚导弹，“否则这种零敲碎打的方式只会削弱其战略价值”。维也纳军事分析师加迪指出，乌克兰可能在打击选择上受到限制，“美国可能会对目标选择实施严格监管，以避免局势升级”。他还提到，陆基发射装置供应“非常有限”，这也可能成为一个障碍。但扎戈罗德纽克认为，这个问题“可以解决”。他说，“几乎每一种西方援乌武器系统在引入时都有类似担忧，最终都顺利部署了”。一位参与讨论的西方高级军事官员表示，如果批准，导弹可以相对快速交付，美国承包商会参与使用过程，无需乌军进行大规模培训，同时美方可继续掌控打击目标等关键问题。战斧导弹会改变战局吗？简而言之，不会。这位北约高级官员表示，战斧导弹“将补充乌克兰目前通过远程无人机打击所取得的成果”。扎戈罗德纽克说，没有任何单一武器系统是“改变战局的”，但“组合使用可以产生巨大影响”。前五角大楼官员坎希安也表示，“改变战局的不是战斧导弹本身”，但如果分多波次攻击俄方目标，“可能会对俄罗斯的能源系统甚至机场造成重大破坏”。汤森指出，如果战斧导弹交易达成，将是“一颗樱桃加在蛋糕顶上……因为将赋予泽连斯基更长的打击能力，给普京施加巨大压力”。来源：加美财经
加美财经10-16 22:00
金融时报：世界能够承受特朗普夸大其词的贸易战，但很难承受美国的人工智能泡沫破灭
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主导全球经济。真正的风险在其他领域：能源方面是美国回归化石燃料，以及中国对稀土的控制；服务领域则表现为人工智能的发展。正如一些人早就预言的，自称“关税人”的特朗普，能动用的权力远没有他自己想象得那么大。由于美国经济中参与国际贸易的部分相对较小，在计算各经济体的增加值后，美国在全球最终进口需求中的占比仅为17.5%。特别是特朗普幻想通过关税杠杆扰乱全球经济、达成一项“海湖庄园货币协议”的设想，幸好如今已烟消云散。此外，在多个领域，比如电子产品，以及与墨西哥、加拿大等多个贸易伙伴之间，特朗普也被迫作出豁免，以保护消费者和生产商。4月份股市的抛售，以及上周短暂重演的下跌，也让他不敢贸然升级。美国对中国的关税确实很高。虽然中国对美国进行了强烈反击，但无论中国还是其他国家，都没有陷入全面的保护主义螺旋。而且中国设法将出口转向其他国家。如果中国不能承受美国关税的反制，就不会用大豆禁运和威胁限制稀土出口来回击。截至目前，特朗普执政期间，美国平均进口关税只达到16%。在特朗普上台前夕，全球著名贸易学者道格·欧文曾对我说，特朗普的贸易政策最终可能会像理查德·尼克松那样，关税覆盖范围广但总体水平不至于灾难性。当时这个判断看起来过于乐观，但如今比“解放日”当天看起来要现实一些。更令人担忧的是，美国选择的这条狭窄经济路径可能会逐渐崩塌。特朗普让联邦政府背离先进绿色技术，尤其是可再生能源和电动汽车的发展方向。在半导体领域，他也没能守住美国的优势，反而允许英伟达和AMD向中国出口芯片，只收取15%的税收回报。相反，特朗普将注意力集中在化石燃料和人工智能热潮上。从纯粹经济角度来看，错过可再生能源带来的巨大生产率和成本改善，是一个严重错误。绿色理念意味着成本增加的观点，早已经被事实彻底推翻。更糟的是，大量资本涌入AI项目——数据中心的设备在美国进口中占据不小比例，而这些项目至今尚未产生回报。一旦这一泡沫破裂，对美国经济增长的打击很可能超过1990年代末的科技泡沫破裂。中国自身对全球经济也构成风险。一个风险是，在稀土限制和其他管控方面过度施压，从而严重扰乱供应链。好在自今年4月宣布出口管控以来，中国对用户许可证的管理虽然还谈不上完全精准，但也不至于笨拙到让全球生产体系崩溃。另一个风险是，中国如果重新走向出口拉动型增长，将导致全球失衡局面不可持续。这些风险确实存在，但至少中国是在优先发展经济，而不是陷入否认气候变化的意识形态中。习近平身边的声音，比如那些著名的工程师和技术官僚，现在看上去比特朗普所依赖的科技狂人和化石燃料高管要更为理性。虽然目前还为时尚早，毕竟“解放日”关税直到8月才生效，其他行业的关税也还在路上，但到目前为止，特朗普的干预更像是干扰，而不是对贸易的实质性威胁。金融市场和经济的约束机制已经抑制了这些政策，未来也仍会持续发挥作用。全球经济完全可以承受中美双边商品贸易的中断。但美国在AI领域投入巨大，无论是投资者还是特朗普本人都寄予厚望。如果AI泡沫破裂，造成的冲击将远比90年代末的科技崩盘更难承受。来源：加美财经
加美财经10-16 22:00
十年全域自研交出新答卷：零跑汽车旗舰D平台及D19重磅发布
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，该平台以百万级体验和多项首创技术为新能源汽车行业带来了颠覆性的影响，有力地推动了旗舰市场从“价格竞争”迈向“价值重构”的新阶段。致力于解决用户在续航、智能、驾控、安全与舒适方面的核心痛点，D平台汇聚了多项行业首创与首发技术：旗舰增程，以全球最大80.3度电池，实现500km纯电续航，重新定义混动车型续航新标杆，同时，创新采用发电驱动为一体的智能四驱增程系统，实现性能与节能的兼得；旗舰千伏纯电，首发115kWh超级混合电芯，成功破解电池“能量-安全-寿命”的“不可能三角”；旗舰智能，首发双8797中央域控，提供1280TOPS顶级算力，实现VLA辅助驾驶与端侧大模型座舱；旗舰驾控，LMC 2.0底盘系统集成高速双轮爆胎控制、凌波微步平顺体验及3.6米级圆规掉头等顶级功能；旗舰舒适，行业首次将车规级制氧机融入汽车，打造“森野氧舱”，开创健康出行新维度。同时，D平台拥有全球一流供应链零部件加持，如宁德时代电芯、双8797舱驾一体芯片、米其林低滚阻低噪音轮胎、中信戴卡轮毂和铝压铸地板、博世R-EPS转向、大陆MKC2线控制动、孔辉双腔闭式空悬、福耀夹层隔音玻璃以及百万级Nappa工艺全粒面真皮内饰，以全球品质护航顶级体验。（从左到右依次为：福耀全球销售副总裁张玲玲；欧摩威集团中国区总裁兼首席执行官汤恩；博世（中国）投资有限公司总裁徐大全；零跑汽车高级副总裁曹力；零跑汽车D系列代言人费翔；零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明；采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡；宁德时代乘用车产品线、商用产品线 CTO 高焕；高通高级副总裁盛况；米其林原配全球执行副总裁王艳；博世华域总经理吴赟；知名主持人、媒体人史小诺）零跑以旗舰D平台完成了其对豪华旗舰价值的深度重构，通过全域自研构建的成本优势与技术自主权，真正让豪华回归技术本质。零跑汽车高级副总裁曹力在发布会现场对D平台进行技术解读时提到：“把最好的技术，用最高效的方式整合在一起，让它们之间产生1+1>2的效果，这才是真正的本事。” D19全球首秀：重新定义30万级科技豪华旗舰SUV 作为零跑旗舰D平台的首款车型，D19以打造“顶配中的顶配、旗舰中的旗舰”为核心使命，让百万级科技与体验走进30万级市场。从旗舰级的续航、智能、驾控，再到安全、舒适与美学，零跑D19全方位重塑30万级全尺寸旗舰SUV价值标准，真正实现 “让豪华触手可及”。零跑D19的设计理念源于“科技自然美学2.0”，这一理念将科技创新与自然之美深度融合，旨在让每一次出行都成为充满幸福感的体验。科技，意味着技术创新，车辆更智能更好用，所有功能皆为用户服务；自然，则代表设计不刻意、不夸张，如同大自然般令人放松舒适。在这一理念指导下，D19以“磅礴、优雅、光影、自然”四重境界，展现出超越同级的设计质感与美学格调，诠释了旗舰SUV应有的气度与格调。从“寰宇之境”前脸到“向往之境”轮毂，从“银辉之冠”拼色车顶到“天空之镜”纯平侧窗，从百万像素DLP投影大灯到ISD智慧交互灯幕，每一处细节都彰显出沉稳优雅、不事张扬的旗舰气质。费翔出任D系列代言人：实力派与技术派的共鸣发布会现场，零跑汽车正式宣布，费翔先生成为零跑D系列品牌代言人。此次合作不仅是一次明星代言，更是双方在精神理念与品牌路径上的深度契合。零跑D系列聚焦的是理性用户群体，他们更看重产品的质感和调性，这与费翔关注内在、追求品质与格调的人生态度非常契合。双方作为不同行业领域的“常青树”，都有着经得起时间考验的专业实力，非常清晰的目标和节奏，以及不断突破自我的追求。在竞争日趋同质化的智能电动车市场中，零跑与费翔的携手，传递出品牌坚守长期主义、专注内生力量、勇于重构边界的发展信号，也为D系列旗舰产品的推出注入了更丰富的品牌表达。零跑旗舰D平台与D19的发布，标志着其技术体系与产品布局迈入全新阶段。随着D系列的推出，零跑已完成ABCD四大产品系列的全面布局，覆盖轿车、SUV、MPV等多品类市场，构建出完善且多元化的产品矩阵。在主力车型持续以“越级配置”领跑各细分市场的基础上，D系列将肩负起零跑进军高端市场的使命，全面展现其基于全域自研的体系化竞争能力。
金融界10-16 21:30

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