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莱斯信息上涨5.33%，报33.2元/股

整体解决方案和系列产品，服务领域包括民航空中交通管理、城市道路交通管理和城市治理等。公司在各个业务领域形成了独立的研发、生产、销售体系，积累了丰富的大型系统集成、系统研制、软件开发等项目经验，形成了广泛的市场覆盖和市场竞争优势。截至9月30日，莱斯信息股东户数1.11万，人均流通股3166股。 2023年1月-9月，莱斯信息实现营业收入9.67亿元，同比增长14.76%；归属净利润1206.62万元，同比增长1111.41%。

金融界2024-03-08

航新科技上涨6.68%，报10.06元/股

值24.13亿元。资料显示，广州航新航空科技股份有限公司位于广州市经济技术开发区科学城光宝路1号，公司主要业务包括航空维修保障、航空资产管理、机载设备研制、测试设备研制、大数据分析应用与服务、虚拟现实技术、飞机加改装等领域，服务覆盖全球60多个国家和地区，超过200家航空公司和飞机用户。公司现拥有超1300名中外专业人才，拥有数百项国家专利和软件著作权，是国内首家同时拥有CAAC、FAA、EASA适航体系认证的第三方航空维修企业。截至9月30日，航新科技股东户数2.59万，人均流通股9222股。 2023年1月-9月，航新科技实现营业收入13.74亿元，同比增长45.60%；归属净利润724.08万元，同比减少64.84%。

金融界2024-03-08

迈信林上涨5.09%，报34.5元/股

38.59亿元。资料显示，江苏迈信林航空科技股份有限公司位于苏州市吴中区太湖街道溪虹路1009号，公司是一家专业制造和销售飞机核心零部件的企业，主要产品包括发动机部件、起落架部件、中大型结构件、精密壳体件和紧固件等。公司以先进技术推动航空航天事业的发展，重视技术研发，航空航天核心结构件产品是其技术专攻领域。截至9月30日，迈信林股东户数5705，人均流通股9924股。 2023年1月-9月，迈信林实现营业收入2.18亿元，同比增长1.23%；归属净利润1386.36万元，同比减少48.25%。

金融界2024-03-08

中信证券：预计eVTOL2024年开启示范导入期

TOL概念产品，除大量初创企业外，全球航空装备巨头、传统或新兴车企、互联网科技公司均在此领域加速布局。开发一个全新的飞行器需要7-9年的时间，eVTOL有望压缩产品周期，数家主机厂有望在2025年前获TC证。产业端：国内具备成型基础，建议关注电池、电推进、航电、飞控、机身结构与内饰、基础设施六大环节。

金融界2024-03-08

北摩高科：公司业务属于新质生产力的范畴

科在互动平台表示，公司作为国内军民两用航空航天飞行器起落架着陆系统的领军企业，业务涉及新材料、先进制造和电子信息等领域，属于新质生产力的范畴。

金融界2024-03-08

填补领域空白 3D打印产品通过国家药监局审批

球3D打印市场达180亿美元。目前航天航空为核心驱动，期待3C钛合金、人形机器人等未来打开空间。该机构重点推荐铂力特、华曙高科。关注银邦股份、金橙子、有研粉材、银邦股份、南风股份、光韵达、沃特股份等。

金融界2024-03-08

波音延迟交付影响美联航招聘计划飞行员短缺或推高机票价格

公司持续的飞机认证和制造延迟，美国联合航空公司（美联航）决定今年放慢飞行员招聘步伐。这一决定可能会进一步加剧全球飞行员短缺问题，并对机票价格产生影响。据航空运营副总裁马克·钱皮恩和飞行运营规划与发展副总裁柯克·利马赫在周四的一份备忘录中透露，新员工课程将在5月和6月暂停，可能会在7月恢复。他们表示，由于波音公司无法按时交付新飞机，美联航不得不调整其招聘计划。波音公司一直在努力解决一系列生产缺陷，如机身上钻孔不正确等问题。此外，一架由阿拉斯加航空公司运营的几乎全新的波音Max 9飞机曾出现门塞爆炸的情况，进一步加剧了波音的困境。今年冬天早些时候，该机型曾短暂停飞。初步调查发现，这架飞机在离开波音工厂时似乎就存在螺栓缺失的问题。根据美联航提交的一份文件显示，该公司今年原计划接收43架波音737 Max 8和34架Max 9飞机，但预计将分别收到37架和19架。此外，美联航还签订了在2024年交付80架Max 10的合同。然而，这架飞机尚未获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证，并且比原计划落后了数年时间。因此，美联航首席执行官斯科特·柯比在今年1月表示，该公司正在制定一个没有Max 10的机队计划。钱皮恩和利马赫在备忘录中指出：“虽然我们仍有望成为业内增长最快的航空公司之一，但由于波音公司的持续延误，我们在2024年的增长速度不会像我们想象的那么快。”他们补充道：“例如，仅今年一年，我们就有80架MAX 10的合同交付，但这些飞机甚至还没有获得认证，不可能知道它们什么时候能到货。” 与此同时，其他美国航空公司也在放缓飞行员增长速度。在疫情期间鼓励员工提前退休后，这些公司在过去几年中大举招聘飞行员。然而，由于飞行员短缺以及波音和空客都面临供应链限制导致飞机交付缓慢等因素，机票价格不断攀升。美国航空公司首席执行官Robert Isom周一表示，去年该公司雇佣了约2000名飞行员，并预计今年将增加约1300名飞行员。他说：“这有点慢了，但是……我们有相当多的退休人员。”“在可预见的未来，我们将以这样的水平招聘。”而西南航空公司在继2023年创纪录地招聘2400名飞行员后，今年将飞行员招聘人数减半。一些航空公司甚至已经完全停止了飞行员招聘以减缓增长并降低成本。总的来说，波音公司的延迟交付问题不仅对美联航的招聘计划造成了影响，还可能进一步加剧全球飞行员短缺问题并推高机票价格。这一情况对于航空公司和乘客来说都是一个巨大的挑战。

金融界2024-03-08

德国陷入新一轮罢工浪潮或对整个欧洲供应链产生连锁反应

德国正在经历新一轮的交通中断。德国汉莎航空说，周四和周五的航班数量将限制在其原定航班时刻表的10%至20%，并建议旅客避开法兰克福和汉堡机场，因为这两个机场的安检人员正在罢工。据悉，在与国有铁路运营商德国铁路公司的谈判破裂后，火车司机于周三晚间开始举行货运罢工，周四早间开始举行客运罢工。这是在一轮不愉快的谈判中进行的第五次罢工，目前谈判已进入独立调解阶段。德国铁路公司警告称，从中断到货运，这将对整个欧洲供应链产生连锁反应。除交通行业外，不满情绪也已蔓延到农业等部门，农民们在全国各地封锁道路，举行集会，抗议削减补贴。

金融界2024-03-07

非洲首个电商物流中心正式落成

3月7日，据埃塞俄比亚航空集团消息，近日，非洲首个电商物流中心正式落成，其位置在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝的巴博莱机场，总耗资5500万美元。

金融界2024-03-07

中航重机：第一大股东拟被吸收合并

中航重机公告，公司第一大股东贵州金江航空液压有限责任公司拟被中国贵州航空工业有限责任公司吸收合并；本次权益变动后，贵航集团将成为本公司第一大股东，不会导致公司控股股东和实际控制人及其持股情况发生变化。

金融界2024-03-07

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