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北京降雪严重拥堵！大兴机场小面积取消，北京184条公交停驶
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.8公里/时。受降雪天气影响，部分进京
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晚点，大兴机场小面积取消，部分高速公路路段封闭。北京184条公交线路停驶，地铁预计加开临客35列。
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金融界
2023-12-11
受河南暴雪天气影响 部分旅客列车停运
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京、济南、兰州、太原、成都等方向的部分
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列车，郑州至焦作、新郑机场的部分城际列车，以及郑州至厦门的K742次、郑州至温州的K1240次普速列车采取停运措施。
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金融界
2023-12-11
河南公布12个省道建设项目 总投资164亿元
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工程、省道325漯嵩线平顶山程庄至郑万
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平西站段改建工程等。
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金融界
2023-12-08
宝利国际-20.0%跌停，总市值38.71亿元
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产品包括道路石油沥青、通用型改性沥青、
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乳化沥青等。此外，公司还涉足通用航空、工程项目投资建设、融资租赁等行业，并在航空业务方面拥有全新及二手直升机销售与租赁、航材贸易、直升机运营及维修、直升机机组人员培训及技术人员劳务派遣等业务。 截至9月30日，宝利国际股东户数3.88万，人均流通股2.38万股。 2023年1月-9月，宝利国际实现营业收入14.98亿元，同比增长5.87%；归属净利润252.96万元，同比减少72.18%。
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金融界
2023-12-07
美国首条
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项目获得30亿美元联邦融资
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美国首条
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项目Brightline West（从南加州到拉斯维加斯的高速铁路项目）已获得30亿美元的联邦资金支持。 这些资金将用于支付这个总共耗资120亿美元的项目，其中包括用于建设库卡蒙加牧场车站、苹果谷车站和拉斯维加斯等大型车站，以及希斯珀里亚的一个客运站。
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金融界
2023-12-07
美国首条
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项目获30亿美元联邦融资
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美国首条
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项目Brightline West已获得30亿美元的联邦资金支持。这些资金将用于支付这个总共耗资120亿美元的项目，其中包括用于建设库卡蒙加牧场车站、苹果谷车站和拉斯维加斯等大型车站，以及希斯珀里亚的一个客运站。
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金融界
2023-12-07
开能健康：12月4日接受机构调研，国信证券、投资者参与
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在规模上有所体现。营销方面，公司现在有
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等地的广告投入，也会扶持经销商做大做强，去年年底经销商和合作伙伴数量500家左右，今年年底预计600家出头。制造方面，秉承原有思路，制造是公司的根基，会在智能制造、数据化等方面进一步精细化。 问：公司的核心竞争力在哪里？ 答：公司全屋净水产品的核心在与复合压力容器、控制阀和整机制造，公司的主要竞争力首先体现在公司为国内最早进入全屋净水领域的企业，公司的产品及技术达国际领先水平，且具有较强的国产化替代能力；其次，公司产品具有完整的产业链，其除活性炭、KDF铜锌合金、树脂等用于过滤的材料为外购外，其他零部件从原材料开始均为自制，产品的各部件自制率在95%以上；其三，丰富的产品结构与产品销售模式、销售渠道（包括ODM、经销、DSR直销等）以及海外销售子公司等多种途径相结合。 问：展望Q4国内外情况 答：净水机是很清晰的一个行业，开能是一家很稳健的公司。公司未来将在会加大渠道建设和经销商门店开发、提升市占。现在净水产品国内的渗透率在20%左右，未来随着经济发展、人们的健康意识提升，渗透率一定会有所提升。另外，目前国内净水产品渗透率主要以小水机器为主，随着人们健康意识的提升以及对净水产品的认识的加深，家装全屋净水机也是未来趋势，那么公司在全屋净水机方面的优势就会更为突出，同时也会带动市占率的提升。 问：目前原能集团发展情况如何？ 答：原能集团是由公司在2014年全资设立，核心业务是细胞存储，随着业务的不断发展，所需的资金也不断增加，早期也在不断融资发展，目前公司持股比例在36.52%，其涉及的业务领域也越来越完善和清晰了，原能集团是控股型公司，围绕细胞产业，形成了3块业务板块，（1）医药产业园区张江药物核心地段三大园区80亩地，8万平，出租率90%以上；（2）细胞产业孵化细胞类轻医美（基元美业）、细胞制剂制备（原天生物）、细胞存储（细胞库公司）等；（3）细胞产业投资包括，细胞存储深低温装备研发制造（原能生物）、免疫肿瘤细胞药物研发（原启生物）。这两家投资项目相关公司的资本市场发展方向已经很清楚，也正在请专业团队在运营。我们也一直很关注原能的发展，支持他的成长。 问：本次收购原能集团收购股权对公司未来的发展具有怎样的影响？ 答：公司收购原能集团股权将会增加公司对原能集团的董事提名权，加强对原能集团的决策影响。因此通过该交易将进一步强化公司在健康领域的战略布局，增强公司的综合竞争力和可持续发展能力，符合公司的发展战略，这对公司未来的发展具有积极的影响。 开能健康（300272）主营业务：全屋净水机、全屋软水机、商用净化饮水机、RO膜反渗透净水机、多路控制阀、复合材料压力容器等人居水处理产品的研发、制造、销售与服务。 开能健康2023年三季报显示，公司主营收入12.42亿元，同比下降0.14%；归母净利润1.29亿元，同比上升44.3%；扣非净利润9917.83万元，同比上升22.35%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入4.46亿元，同比下降10.21%；单季度归母净利润7553.64万元，同比上升29.27%；单季度扣非净利润4815.1万元，同比下降10.09%；负债率55.17%，投资收益-654.51万元，财务费用1071.94万元，毛利率39.19%。 该股最近90天内共有2家机构给出评级，增持评级2家。 以下是详细的盈利预测信息： 以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
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证券之星
2023-12-06
跨境物流“了不起的中国速度”，交通运输ETF(159666)底部蓄势，中国外运涨近5%
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）跟踪中证全指运输指数，权重股含有京沪
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、顺丰控股、中远海控、上海机场、南方航空等，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。 银河证券认为，跨境电商作为一种“新业态”正逐步走向“新常态”，全球贸易形态和商流变化使得中国物流企业走向全球化市场是其历史必然性也是使命性。长期来看，跨境电商行业增量空间广阔，跨境电商物流需求具备高成长性。 图片来源：wind 本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-04
Mysteel参考丨2023年长三角砂石供需回顾与2024年市场展望
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11%。长三角一体化建设的带来的高速、
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、市政园区等项目需求量还是可观的，但就数据来看，即使是“金九”施工期，同比降幅也达13%。究其原因还是房建市场持续下行，对混凝土企业冲击较大，多数搅拌站反馈项目回款率较差，现在接单都较为谨慎。另外，高速、
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等基建项目的自建站也在一定程度上制约了混凝土企业的订单量，项目量缩减之后，同质化竞争凸显，混凝土价格难涨。 图2：2023年长三角混凝土消费量情况（单位：万方） 数据来源：百年建筑 四、2022-2023年长三角重点市场天然砂、机制砂、碎石价格走势分析 1.长三角重点市场天然砂价格走势分析 图3：长三角重点城市天然砂均价走势（单位：元/吨） 数据来源：百年建筑 据百年建筑网数据统计，2022-2023年长江下游重点城市天然砂均价对比来看，2022年天然砂价格前半年保持下行趋势，维持两个月稳定之后开始上行，全年均价在183元/吨；截至2023年10月30日天然砂均价在161元/吨，当前长三角市场天然砂价格不及去年，今年预计没有反超趋势。 表3：长三角重点城市天然砂均价对比情况（单位：元/吨） 数据来源：百年建筑 从表3可以看出天然砂价差大幅收窄，截至2023年10月30日同比收窄0.5%，其中2023年长三角市场天然砂价格在6月初最大值174元/吨，10月中旬最低值159元/吨；2022年长三角市场天然砂价格在1月初最大值194元/吨，8月底最低值177元/吨，价差扩大为17元/吨。房企暴雷事件之后，砂石成交量下降，其中天然砂因品质优质多供应到基建项目，所以价格下滑并没有机制砂、碎石那么大。今年2月底，禁渔期内洞庭湖流域停采，6月洞庭湖湘阴虞公港项目开采，刚开始量不多，挖砂船开开停停，市场上供小于求，因此平仓价较高，为105-106元/吨，砂石质量不高，下游采购量不高。7月鄱阳湖砂开采，受竞争和需求影响，洞庭湖砂价格持续下跌。 2.长三角重点市场天然砂、机制砂、碎石价格走势分析 图4：长三角重点城市砂石均价走势（单位：元/吨） 据百年建筑网数据统计，截至2023年10月30日，上海、南京、合肥、杭州长三角重点城市天然砂均价在160元/吨，同比下跌2.4%，小幅下降；机制砂中砂均价在119元/吨，同比下跌7.7%，跌幅较大；碎石5-16mm均价在112.5元/吨，同比下跌5.4%。今年砂石行情仍未有回暖，基建项目开工情况一般，加上房建萎靡情况下，供大于求，机制砂、碎石价格跌至谷底。 五、2022-2023年沿江城市及港口价格走势分析 1.沿江城市砂石价格走势分析 图5：沿江港口砂石价格走势（单位：元/吨） 数据来源：百年建筑 据百年建筑网统计部分沿江城市价格显示，截至10月31日，沿江城市均价109元/吨，同比去年下降6%，整体价格呈现先涨后跌再涨的走势。纵观全年，价格最高点出现在4月份，为115元/吨。冬季积压的工程量在4月有一定释放，但随着续建项目陆续完工，新开项目还未启动采购，普料市场竞争激烈，长江沿线砂石企业价格下调较多。直到9月市场需求有明显回暖迹象，沿江头部企业砂石价格小幅上涨。 2.部分沿江港口价格分析 表4：部分港口同期砂石均价对比情况（单位：元/吨） 数据来源：百年建筑 据百年建筑网统计，除江阴港砂石价格同比降幅较小外，其余港口砂石价格降幅明显，其中，扬州港、南京港同比跌幅超过20%。主要还是由于资金问题持续拖累项目开工面积及进度，需求量同比下降较多。加上近两年机制砂产能大幅度上升，市场供求矛盾突出，港口库存持续中高位。另外，回款不佳的情况也影响着贸易端的交易情绪，港口交易氛围冷淡。 六、2022-2023年长江流域船运费走势情况 图6：全国沿江运费价格走势（单位：元/吨） 数据来源：百年建筑 百年建筑网监测，截至2023年10月30日，长江沿江运费均价9.4元/吨，同比下降20%。2023年以来，长江沿江运费窄幅下行趋势。三月受雨水及大风天气影响，江面装货船只有所减少，江苏地区沿江主流港口砂石到港报价维持稳定；二、三季度建材市场需求不佳，船多货少，运费价格弱势持稳；而10月政策利好刺激经济复苏，基建带动砂石使用，需求复苏，江苏沿江主流砂石码头到港价小幅上涨。 七、近几年长三角房建、开工面积对比情况 据国家统计局数据显示，2023年10月长三角房地产投资累积同比增长218%，上半年基建投资持续增高，房地产投资同比下降，基建发力下，建筑业景气度处于较高景气区间，前三季度，全省10亿元以上在建项目个数同比增长17.5%，10亿元以上项目完成投资额同比增长15.7%，占全部投资比重为29.8%，上拉全部投资增速4.2个百分点，对投资增长贡献率达到75.3%，贡献率比上半年、一季度分别提升4.2个、11.1个百分点。 图7：长三角房地产投资累积增速情况（单位：%) 数据来源：百年建筑 表5：2023年1-9月长三角区域房地产数据 数据来源：百年建筑、国家统计局 2023年1-9月，从房地产开发投资额来看，长三角区域省市中浙江位列第一，其次为江苏、上海和安徽，总开发投资额为27494.92亿元。从住宅投资额来看，江苏第一，浙江紧随其后，安徽和上海较前两省差距较大。从商品房屋施工、本年新开工及商品房竣工面积来看，江苏均排名第一、其次为浙江、安徽和上海。 截止到10月当月，建筑施工继续回落，长三角新增施工面积总量同比下降83.0%，环比下降34.4%；长三角正在施工面同比下降3.6%，环比下降0.5%；长三角地区新增封顶完工的面积同比54.2%，环比+6.2%。10 月新增施工面积环比继续回落，同比转负；新增主体建造施工面积环比下降、同比明显提升；正在施工面积同比增速连续第2个月回落，接近今年 6-7 月的低点。 八、2024年长三角市场展望 从需求端来看，2023年我们发现基建发挥主要作用，在长三角地区三省一市共同推进城际（市域）铁路一体化发展的进程中，我们发现长三角“底盘”稳固，“家底”雄厚。据中央出台的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的指示，三省一市，紧密协同共修多条城际、省际铁路、公路等项目，集中精力利用自身发展的确定性对冲外部环境的不确定性，为长三角砂石市场的发展注入了鲜活的生命力，由此可见，明年支撑长三角市场整体砂石需求量的主力军仍在基础建设上。其次，根据今年长三角房地产市场长期领跑全国的表现来看，房建项目的活力仍在，尤其是超一线和一线城市产销实力深厚，虽然受多因素影响房地产市场稍有低迷，但通过多方宏观调控以及相应措施的助力，房产交易也在正向回暖，由此可预见，房地产市场仍是砂石消费的排头兵，尤其是在保交楼等政策的支持下，房产对于砂石的需求量明年或只增不减。 从供应端来看，长三角砂石资源有限，浙江、安徽的砂石储量不足以满足长三角市场的砂石需求，在这样的背景下，越来越多央国企主导的超级大矿应运而生，其中最为典型的像中电建安徽长久新材料股份有限公司，不仅是首批绿色矿山也是长三角地区产能最大的企业。诸如此类的大矿供应稳定，借助沿江的水运优势，在不考虑长三角以外的基础上，能够充分发挥该产能。长三角以外的市场，像来自福建、湖北、重庆，甚至北方市场的竞争越来越明显，低价去库存的行为，今年是屡见不鲜，导致今年的砂石综合成本到位价同比去年下幅明显。另外，今年福建省、广东省的海砂采砂区域开放量逐步增多，也加入了长三角竞争大军的行列，在一定程度上挤压了矿山的生存空间，由此可以预见，明年长三角供应端的竞争仍将存在，但随着各地矿山的整合升级以及海砂资源的开放，整体供应量仍将保持增量。整体而言，基建与房建的需求持续回暖以及长三角砂石供应能力增强，必将推进轨道和房地产上的长三角建设发展，但是受到市场竞争压力，或者某些如水位、天气等自然因素以及运输条件或有不同幅度限制的的影响，导致2024年长三角城市砂石或仍呈供大于求的局面，价格或仍有小幅下行。
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我的钢铁网
2023-12-04
Mysteel钢铁产业链月度观察：钢材库存压力加大考验年末钢价韧性
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价格走强，领涨钢铁市场。矿价继续受益于
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铁水
产量和强需求预期，青岛港PB粉一度上涨至1006元/吨，创下去年4月以来的新高。 临近十一月末，钢铁价格缓慢走弱：一方面是下游需求进入淡季，叠加高产量，螺纹钢库存较往年提前累库；另一方面，有关部门对铁矿甚至包括钢价发声，表明将继续提高监管力度，防过度炒作，抑制市场预期。 从铁矿基本面看，港口库存超预期累库：10月中旬至11月底已累库846万吨，远超去年同期307万吨的累库幅度，前期高产量和低库存逻辑对矿价的支撑力度减弱。 双焦：十一月主焦煤*均价2395元/吨，与十月均价基本持平。十一月以来发生多起煤矿事故，致使安全检查全面升级，今年冬季焦煤供给增量受限；需求方面，钢材产量难降，下游焦钢企业刚需补库力度加大，同时十二月焦煤冬储窗口开启，焦煤价格得以支撑。 今年十一月末至明年五月，国务院安委会督导组进驻部分焦煤主要产区进行帮扶指导工作，焦煤供给难有明显增量。但考虑钢厂利润压力再现，高价煤接受度有限，以及今年进口煤增量明显，焦煤价格上行空间有限。 十一月港口准一级焦炭*均价2358元/吨，较十月均价上涨约100元/吨。价格上涨得益于钢厂利润修复，焦炭需求稳定背景下钢厂焦炭库存仍处于相对低位，焦企在亏损压力下开启提涨，十一月内已有两轮提涨落地，并仍在酝酿第三轮提涨情绪，落地可能性较大。 供给方面，山西吕梁地区秋冬季限产文件下发，叠加亏损压力，部分焦企主动限产检修，短期增产可能性较小。整体来看，焦炭价格韧性犹存，但考虑冬季钢厂产量已进入下行通道以及钢厂可能再现亏损，焦炭价格上涨基础并不稳定。 注：文中*号分别代表以下规格的价格（除废钢外均为含税价格）： 螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格） 废钢：张家港重废（厚度≥6mm） 焦炭：日照港准一级出库 焦煤：临汾低硫主焦 作者：黑色产业研究服务部原创
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我的钢铁网
2023-12-04
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