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关税问题再起分歧,日本指美方违背承诺
根据 www.TodayUSStock.com 报道,日本首席贸易谈判代表赤泽亮正周三在美方会谈中指出,美国计划对日本商品加征的15%关税方式与日美此前协议不一致。他表示,日方曾与美方反复确认,8月起的总税率应为15%,而非在现有关税基础上叠加15%。
日本方面已正式向美方提出纠正要求,并敦促落实此前达成的共识。美国在8月6日公布的关税公告称,不论原始税率多少,都将在其基础上再加15%,该做法可能导致日企实际关税远高于协议所设定标准。
美日贸易协议仍存关键细节争议
尽管美国总统特朗普与日本首相石破茂在两周前宣布已达成贸易协议,但此次关税问题凸显协议在具体实施细节上仍存分歧。
根据日本媒体披露,日方认为协议内容为“对现有关税税率进行统一调整至15%”,而美方理解为“在现有关税基础上新增15%”。这一差异不仅影响到企业的出口成本,也关系到整个协议的执行合法性。
市场反应:日元短线走强
受关税争议影响,日元汇率出现反弹。美元兑日元一度下跌0.2%,反映出市场对美日关系紧张升级的担忧。在当前全球避险情绪较强的背景下,日元作为避险货币受到青睐。
汽车与半导体领域成焦点
美日协议中的另一关键点是对汽车及零部件的关税安排。赤泽亮正表示,双方已达成下调汽车相关关税至15%的共识,但具体的实施时间仍未敲定。
此外,半导体产品也成为争议核心,因美方宣布对所有含有半导体的进口商品征收100%关税。日本出口企业如丰田、日产、索尼、瑞萨电子均可能受到波及。
5500亿美元投资协议引利润分配疑云
特朗普政府称,日本将在美设立5500亿美元的投资基金,由美方主导方向,并获得90%的投资利润。但日本对此表达强烈异议。
赤泽亮正解释称,所谓的5500亿美元并非由政府直接提供的财政资金,而是通过日本国际协力银行(JBIC)、日本贸易保险(NEXI)等机构的融资上限,且利润分配的“90/10”规则只适用于JBIC参与的少数项目。
据巴克莱分析,该基金中由JBIC直接出资的金额可能仅为55亿至110亿美元,占比1-2%。因此,美方主导+高比例收益分享的说法在实际执行中将面临重大限制。
协议条款 | 美方说法 | 日方回应 |
---|---|---|
关税征收方式 | 现有税率基础上加15% | 总税率应统一为15% |
汽车关税 | 将调整至15% | 时间未定,日方要求尽快落实 |
投资规模 | 5500亿美元直接资金 | 为融资上限,实际使用金额可能远低 |
利润分配 | 美方获得90% | 仅适用于JBIC项目且具限制性 |
权威点评与总结
总结:美日贸易协议的执行进入关键阶段,关税适用方式与投资收益分配成为核心争议点。日本代表赤泽亮正此次访美的主要目标正是确保美方兑现承诺,避免协议流于形式。美方则在政治考量下坚持高压谈判策略,使得未来落实路径更加复杂。市场短期将密切关注美国是否对日方进行让步,以及这是否将影响到美与其他贸易伙伴的协定模板。
协议执行的细节差异反映出当前国际双边谈判缺乏透明化与法律约束性,或将影响双方未来信任基础。
美方对日本商品加征高关税若持续推进,可能削弱全球对美国供应链再工业化战略的信心。
日本5500亿美元投资若无法落实具体项目,将成为政治口号多于实质经济助力。
常见问题解答
日本为何反对美方最新关税安排?
因为美方公告与日方理解的协议内容不一致,可能导致日本商品面临更高实际关税。
5500亿美元投资是实打实的吗?
不完全是。大部分为融资额度,仅部分项目可能真正落地,需双方企业合作并愿意投入。
“90/10”利润分配规则是否普适?
不是。只适用于少数由JBIC参与的项目,不适用于所有投资项目。
美日汽车关税最终会降低吗?
日方称已与美方达成共识下调至15%,但具体执行时间仍不明确。
此次争议会影响美日关系吗?
短期可能出现紧张,但日方仍希望通过外交协商推动协议落地。
来源:今日美股网