特朗普与马斯克决裂：特斯拉股价暴跌超5%，大而美法案引发热议lg...

内容导读

• 特朗普与马斯克公开交锋

• 大而美法案争议解析

• 特斯拉股价波动分析

• 政治与经济影响展望

特朗普与马斯克公开交锋

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年7月1日，美国总统唐纳德·特朗普在社交平台“真实社交”上对埃隆·马斯克发起猛烈抨击，指责后者依赖巨额政府补贴，称若无补贴，马斯克可能“关门大吉，返回南非老家”。特朗普的言论直接指向马斯克旗下公司如特斯拉和SpaceX的商业模式，暗示其成功依赖政府支持。此番言论是对马斯克近期多次公开反对特朗普力推的“大而美”法案的回应。马斯克迅速在社交平台X上回击，称“全部削减，就现在”，表明对政府补贴的态度强硬，并间接挑战特朗普的政策立场。

特朗普在6月29日接受美国全国广播公司（NBC）采访时表示，马斯克近期行为“不当”，并对其“有点沮丧”。他特别提到取消电动汽车强制令的政策早在竞选期间就已明确，马斯克对此“早已知情”。马斯克则反驳称，他从未见过法案全文，且法案在国会深夜通过，缺乏透明度。这种针锋相对的交锋标志着两人关系从昔日盟友走向公开决裂，引发全球关注。

大而美法案争议解析

“大而美”法案（One Big Beautiful Bill Act）是特朗普第二任期内的核心立法计划，旨在通过大幅减税、增加国防和边境安全支出、削减绿色能源补贴等措施重塑美国经济格局。法案包括将儿童税收抵免提高至2500美元、设立“MAGA账户”提供家庭储蓄补贴、提高债务上限4万亿美元等条款。然而，该法案预计将使联邦赤字在未来十年增加约2.4至2.8万亿美元，引发广泛争议。

马斯克在6月30日连发数十条X帖子，称法案“疯狂支出”将推高债务上限至5万亿美元，威胁美国经济稳定。他批评支持法案的共和党议员，呼吁选民在2026年中期选举中“炒掉”他们。参议院少数党领袖查克·舒默支持马斯克的立场，称法案“以牺牲医疗和教育为代价为富人减税”。与此同时，共和党内部也出现分歧，参议员兰德·保罗表示，若法案继续推高债务，他将投反对票。

特斯拉股价波动分析

受特朗普与马斯克冲突升级的影响，特斯拉股价在7月1日盘前下跌超5%，延续6月5日创下的近三个月最大单日跌幅（14%，市值蒸发约1530亿美元）。根据实时金融数据，特斯拉当前股价为298.81美元，较6月30日收盘价311.19美元进一步下滑，年内高点为488.54美元，低点为182美元。 参考上方的金融卡片，特斯拉股价波动反映市场对政策不确定性和马斯克个人影响力的担忧。特朗普威胁削减特斯拉相关补贴，以及法案取消电动车税收抵免的条款，直接冲击特斯拉的盈利前景。

马斯克在X平台上表示，特斯拉并不依赖补贴生存，反对拜登时期的电动车补贴政策，认为其扶持了竞争力较弱的对手。然而，法案全面否定新能源发展，威胁特斯拉在美国市场的长期增长。市场分析认为，特斯拉股价短期内可能继续承压，但其全球市场布局和技术优势或能缓解政策冲击。

政治与经济影响展望

马斯克与特朗普的公开冲突不仅影响特斯拉，也对美国政治格局产生深远影响。马斯克呼吁组建新政党，挑战共和党和民主党的“单一党”现状，引发关于第三方政治力量的讨论。他在7月1日发帖称：“债务上限存在的意义就是迫使政府削减浪费和欺诈。”这种强硬态度可能激励部分共和党保守派重新审视法案，但特朗普的坚定支持和共和党在参议院的微弱多数（53席）使得法案通过的可能性依然较高。

共和党众议院议长迈克·约翰逊在6月8日接受美国广播公司（ABC）采访时表示，制定法案“不是为了取悦世界首富”，强调特朗普的政策优先级。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特也表示，特朗普对马斯克的批评不会动摇其推动法案的决心。分析人士指出，马斯克的政治影响力虽大，但在共和党“基本盘”对特朗普的忠诚度面前，仍显不足。

编辑总结

特朗普与马斯克的冲突源于“大而美”法案的政策分歧，反映了经济理念与商业利益的碰撞。法案的减税和削减新能源补贴条款短期内刺激经济增长，但长期加剧财政赤字风险，可能推高债务占GDP比例至125%。特斯拉作为新能源领军企业，面临政策不确定性，但其全球市场竞争力或能缓冲冲击。马斯克试图通过社交平台影响舆论和政策走向，显示其从商界领袖向政治力量的转型企图。然而，共和党内部对特朗普的忠诚度限制了马斯克的影响力，法案的最终走向仍取决于参议院投票结果。未来，新能源与传统能源的博弈，以及债务上限的争议，将持续塑造美国经济与政治格局。

2025年相关大事件

2025年6月30日：美国参议院启动对“大而美”法案的系列投票，涵盖数十项修正案，共和党与民主党围绕减税和赤字问题展开激烈争论，投票持续至深夜。

2025年6月5日：特斯拉股价因马斯克与特朗普冲突升级暴跌14%，市值蒸发约1530亿美元，创近三个月最大单日跌幅。

2025年5月31日：白宫突然撤销对马斯克盟友贾里德·艾萨克曼的NASA局长提名，引发马斯克对特朗普政策的不满，加剧双方矛盾。

2025年5月22日：美国众议院以215比214票通过“大而美”法案，法案包含减税、增加军费和削减绿色能源补贴等条款，提交参议院审议。

2025年4月28日：共和党公布“大而美”法案完整文本，提出将债务上限提高4万亿美元，引发财政保守派和马斯克的强烈反对。

国际投行与专家点评

Jamie Dimon, JPMORGAN CEO, 2025年6月10日：JPMorgan首席执行官杰米·戴蒙在接受彭博社采访时表示，“大而美”法案的减税措施可能短期刺激消费，但长期赤字扩张将推高借贷成本，威胁金融市场稳定。他建议参议院对法案进行大幅修改，平衡经济增长与财政纪律。

David Solomon, Goldman Sachs CEO, 2025年6月12日：高盛首席执行官大卫·所罗门在CNBC访谈中指出，取消新能源补贴可能削弱美国在全球清洁能源竞争中的优势，特斯拉等企业的创新能力或受限。他认为，法案需兼顾传统能源与新能源的平衡发展。

Ray Dalio, Bridgewater Associates Founder, 2025年6月15日：桥水基金创始人雷·达利奥在《金融时报》专栏中警告，法案推高债务上限可能引发投资者对美国国债的信心危机，美元霸权地位或受挑战。他呼吁政府优先解决结构性赤字问题。

Christine Lagarde, IMF Managing Director, 2025年6月20日：国际货币基金组织总裁克里斯蒂娜·拉加德在世界经济论坛上表示，美国债务占GDP比例上升将加剧全球经济不确定性，建议美国通过结构性改革而非大规模减税应对财政压力。

Larry Fink, BlackRock CEO, 2025年6月25日：黑岩首席执行官拉里·芬克在接受路透社采访时认为，马斯克与特朗普的冲突凸显政策不确定性对市场的冲击，特斯拉股价波动反映投资者对新能源政策前景的担忧。他建议企业多元化市场以降低政策风险。