TradingKey - SpaceX(SPCX)将于美东时间8月4日盘后公布2026年第二季度业绩,这是公司6月上市后的首份财报。
SpaceX以每股135美元发行,上市后一度升至225.64美元,但截至7月31日已跌至108.37美元,较高点回落超过50%,并创下上市以来新低。
由于股价已经跌破发行价,且大规模限售股解禁紧随其后,摩根士丹利(MS)认为,SpaceX正迎来上市以来最严峻的一次市场考验。但该行仍维持SpaceX“增持”评级,并将目标价维持在300美元,认为市场仍明显低估公司AI业务的长期价值。
华尔街目前预计,SpaceX第二季度营收为68.8亿美元,每股净亏损0.23美元。摩根士丹利的预测略为谨慎,预计营收约67.5亿美元,调整后每股亏损0.35美元。作为对比,公司第一季度营收为46.9亿美元,每股亏损1.27美元。
市场预计,AI和Starlink将成为本季度增长的主要来源。其中,AI业务收入可能由第一季度的8.18亿美元增至21.8亿美元,发射服务收入预计增长近35%至8.35亿美元。包括Starlink在内的连接业务收入预计达到38.3亿美元,较第一季度增长17.5%。
Starlink仍是SpaceX最稳定的收入基础,公司第一季度消费者用户数量已达到1030万,业务覆盖个人宽带、航空通信、移动网络和政府服务。摩根士丹利预计,第二季度Starlink消费者用户可能增至1200万,每名用户平均月收入约为65.5美元。
与此同时,马斯克近期也释放了更为乐观的长期信号。
8月1日,他在X平台回复一则有关SpaceX增长潜力的帖子,并表示“很少有人理解这一点”。该帖子预计,随着AI算力基础设施与Starlink加速扩张,SpaceX未来12至24个月可能新增相当于特斯拉当前规模的年化收入,即约950亿至1040亿美元。
尽管SpaceX股价大幅回落,摩根士丹利仍维持300美元目标价。按照当前股价计算,这意味着潜在上涨空间超过170%。
在该行的估值模型中,传统太空业务价值约为每股8美元,Starlink及网络连接业务约为128美元,X平台和Grok约为12美元,企业AI业务则达到152美元。也就是说,AI贡献了SpaceX目标估值的一半以上,而火箭发射业务只占很小一部分。
这一估值反映出大摩真正押注的是SpaceX未来在企业AI、数据中心和轨道计算领域的扩张,而非当前的发射收入。其长期逻辑是,Starship如果能够实现低成本、高频率和完全重复使用,SpaceX便可能把算力设施逐步部署到轨道,并利用Starlink提供数据连接。
不过,这一目标价建立在多项长期假设之上,包括Starship技术成熟、AI需求持续增长以及轨道数据中心实现商业化。任何项目延期、成本超支或融资需求上升,都可能导致估值明显下调。
财报发布两天后,SpaceX还将迎来上市后的首轮限售股解禁。预计最多约9.115亿股可于8月6日起进入流通,按照近期价格计算,对应市值约1000亿美元。股份获得交易资格并不意味着会被全部出售,但早期投资者和员工拥有较高账面收益,市场因此担心获利了结加剧股价波动。
在财报与解禁压力同时到来的情况下,单纯达到市场预期可能不足以稳定股价。SpaceX需要向投资者证明,Starlink仍在快速增长,AI投入具有清晰的变现路径,Starship进度也没有明显偏离计划。
有关SpaceX与特斯拉潜在合并的讨论可能同样出现在电话会议中,但相关消息目前仍缺少明确证据。相比合并传闻,管理层对现金流、资本开支和三项核心业务的展望,才是决定SpaceX股价能否摆脱上市后低迷走势的关键。