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Tidewater 2026年第二季度财报:营收近乎持平,净利润下降70%

2026-08-04 04:41:39
TradingKey
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Tidewater(NYSE:TDW)2026年第二季度营收为3.423亿美元,同比约增长0.3%;稀释每股收益为0.43美元,上年同期为1.46美元。日费率提升推动营收环比增长,但运营成本、税费和汇兑变化令归属于公司的净利润同比下降约70%,至2170万美元。

核心业绩数据

本季度营收同比基本持平,但成本增速高于收入:船舶运营成本升至1.807亿美元,一般及行政费用增至3480万美元。与此同时,所得税费用由上年同期的560万美元增至2510万美元,外汇项目也由1170万美元收益转为70万美元损失,进一步压低净利润。

按营收减去直接运营成本计算,毛利率约为46.9%,低于上年同期约50.1%。管理层表示,中东冲突相关成本对利润率构成压力,但本季度成本仍低于公司此前预期。

指标 2026年第二季度 2025年第二季度 同比变化
营收 3.423亿美元 3.414亿美元 约+0.3%
毛利率 46.9% 约50.1% 约-3.2个百分点
营业利润 6250万美元 8090万美元 约-22.7%
归属于Tidewater的净利润 2170万美元 7290万美元 约-70.3%
稀释EPS 0.43美元 1.46美元 约-70.5%
调整后EBITDA 1.338亿美元 未披露 —
经营现金流 6700万美元 未披露 —
自由现金流 6440万美元 未披露 —

业务与运营表现

船舶收入为3.397亿美元,同比约增长0.9%;其他运营收入由460万美元降至260万美元。与2026年第一季度相比,总营收增长4.9%,显示本季度改善主要来自环比层面,而非同比增长。

平均日费率为22,938美元,环比增加655美元或2.9%,是自2024年第三季度以来最大的单季绝对增幅。管理层表示,主要推动因素是公司规模最大的PSV平台供应船类别,且多个区域市场均出现日费率改善。

加权平均新签长期合同日费率达到24,341美元,环比增加约1,690美元或7.5%,增速高于已实现平均日费率。利用率也好于公司预期,但部分原因是若干船舶的干船坞计划被推迟至年内较晚时间,因此后续季度仍需关注维修安排对可运营天数的影响。

盈利能力、现金流与资产负债表

本季度经营现金流为6700万美元,自由现金流为6440万美元,现金转化保持为正。不过,上半年经营现金流为8620万美元,低于上年同期的1.541亿美元,主要背景包括上半年净利润下降、应收账款增加以及应计费用减少。

截至2026年6月30日,现金及现金等价物为6.135亿美元,高于2025年末的5.788亿美元;长期债务与一年内到期债务合计约6.532亿美元。上半年资本支出为2980万美元,公司未实施普通股回购,但仍有5亿美元回购授权尚未使用。

日费率回升支撑环比增长,但成本、税费和汇兑压低同比利润

本季度经营表现呈现两个不同方向。日费率和利用率改善令营收环比增加,并推动调整后EBITDA达到1.338亿美元;但与上年同期相比,收入几乎没有增长,船舶运营成本和管理费用上升,使营业利润下降约23%。

营业利润之外,税费和汇兑变化进一步放大了净利润降幅。所得税费用同比增加约1950万美元,外汇项目则较上年同期减少约1240万美元收益。因此,归属于Tidewater的净利润降幅明显大于营业利润降幅。

中东冲突是当前成本压力的重要来源。公司预计2026年将产生约1310万美元冲突相关成本,其中约760万美元可按合同向客户收回。公司已收到少量补偿,并调整了薪酬机制以降低冲突相关工资上涨的影响,但成本仍高于冲突发生前的水平。

业绩指引

Tidewater更新了2026年指引,以反映WSUT收购预计在9月1日前后完成,较原计划推迟约两个月,同时纳入中东冲突导致的持续但逐步下降的运营成本。资料未提供此前指引区间,因此无法量化本次调整幅度。

指标 2026年最新指引 主要口径或影响因素
营收 14.2亿至14.7亿美元 按WSUT收购约9月1日完成计算
毛利率 49%至50% 包含WSUT收购备考影响及中东相关成本
中东冲突相关成本 约1310万美元 其中约760万美元可向客户结算

管理层观点

管理层表示,中东地区第二季度尚未出现重大业务中断,该地区反而录得近期较高的利用率和日费率。不过,冲突相关支出仍然偏高,后续可收回金额及回款时间将影响实际利润和现金流。

对于市场需求,公司称客户沟通显示海上活动将在2026年余下时间至2027年扩大,新合同招标和业务机会正在增加。管理层认为,可用海上支持船舶的供应可能不足以匹配需求,但新项目从规划到商业化通常需要数年时间。

WSUT收购目前预计于2026年9月1日前后完成。公司已继续推进整合准备,但交易完成时间、整合进度及并购资产对全年收入的实际贡献仍是后续观察重点。

近期内部交易

已提供的最新记录主要是董事和高管获得股票奖励或进行股票赠与,并非公开市场主动买入。过去六个月的汇总数据显示,内部人士相关购买为165,347股、出售为52,656股,但由于近期记录包含股权激励,不宜仅据此推断内部人士对公司估值或前景的判断。

日期 内部人士 职务 交易类型 披露价值
2026年6月16日 Louis A. Raspino 董事 股票奖励 0美元
2026年6月16日 Dick H. Fagerstal 董事 股票奖励 0美元
2026年6月16日 Kenneth H. Traub 董事 股票奖励 0美元
2026年6月16日 Melissa Cougle 董事 股票奖励 0美元
2026年6月16日 Lois K. Zabrocky 董事 股票奖励 0美元
2026年6月12日 Robert Edward Robotti 董事 股票赠与 0美元
2026年4月1日 Melissa Cougle 董事 股票奖励 31,207美元
2026年4月1日 Robert Edward Robotti 董事 股票奖励 31,207美元
2026年3月18日 Samuel R. Rubio 首席财务官 股票奖励 1,209,062美元
2026年3月18日 Daniel Allen Hudson 总法律顾问 股票奖励 1,102,555美元

投资者需要关注的风险

  • 中东冲突成本与运营风险:公司预计全年产生约1310万美元相关成本,且并非全部可向客户收回;冲突升级还可能影响船舶利用率和区域运营。
  • 干船坞计划后移:本季度利用率较高部分源于维修时间推迟,相关停航天数可能在后续季度重新出现。
  • WSUT交易时间和整合风险:预计完成时间已推迟约两个月,可能影响2026年并购资产的收入贡献,整合进度也会影响成本和利润率。
  • 利润对税费和汇率变化较敏感:本季度税费上升及汇兑收益逆转显著放大了净利润降幅,即使核心运营指标改善,最终利润仍可能出现较大波动。

总结

Tidewater第二季度的核心改善来自日费率、利用率和营收的环比回升,但同比收入基本持平,运营成本、税费及汇兑变化令净利润明显下降。接下来需要重点观察新签合同日费率能否转化为已实现收入、中东成本回收情况、后移的干船坞计划,以及WSUT收购能否按更新后的时间表完成并顺利整合。

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