提到卫星通信终端,很多人想到的是固定站:一口大口径天线架在屋顶或地面站,对准卫星。这是地球同步轨道卫星通信的典型形态——卫星相对地面静止,天线对上一次,长期不动。
低轨星座改变了一切。传统机械天线靠伺服机构转动来对准卫星,响应速度受限于物理转动。低轨卫星过顶时间只有几分钟,终端需要在这几分钟内完成捕获、跟踪和多星切换,机械转动的节奏跟不上。相控阵天线改用电子方式控制波束指向,波束切换在毫秒级完成,因此成为低轨卫星终端的主流方案。
而终端形态也随之分化。需要说明的是,本文所说的“地面终端”是相对于星上载荷的概念,涵盖固定站、车载、船载、机载等所有非星上终端形态。四类终端的工作环境截然不同,对相控阵天线核心器件T/R芯片的要求,差异比外观看上去大得多。
一、四类终端,四套约束
| 终端类型 | 工作环境 | 对T/R芯片的核心要求 |
| 固定站 | 地面固定部署,环境相对可控 | 长期稳定运行、高增益、低维护成本 |
| 车载 | 移动中通信,振动、宽温变化 | 快速波束切换、抗振动、宽温工作 |
| 船载 | 盐雾、潮湿、持续摇摆 | 封装耐腐蚀、抗摇摆、高可靠 |
| 机载 | 体积重量极度敏感,高空低温低压 | 高集成度、低功耗、轻量化 |
四类终端的工作环境不同,对T/R芯片的约束也不同。这些差异背后的底层逻辑,需要逐类拆开来看。
二、要求不同的根源:环境在替芯片“出题”
固定站的核心词是“长期”。低轨场景下,固定站同样需要相控阵电子波束跟踪——这一点和地球同步轨道时代的固定站有本质区别,天线系统里多了大量有源器件。部署在偏远地区、电力杆塔、应急点位的大规模固定站,维护一次成本极高。环境虽可控,但换一颗芯片的代价不可控。
车载的核心词是“动”。车辆移动中,天线姿态持续变化,还要在跨星切换时保持链路不中断,对波束切换速度的要求最高。路面振动和四季温差则直接考验芯片封装的机械可靠性和宽温工作能力。
船载的核心词是“腐”。海洋环境的盐雾和潮湿对电子器件是慢性杀伤,封装和防护等级的重要性不亚于电性能。船体持续摇摆则要求天线在姿态失配时仍能维持链路。
机载的核心词是“轻”。航空场景对尺寸、重量、功耗(SWaP)极度敏感——每克重量都在消耗航程,每瓦功耗都在挤占任务能源。芯片集成度在这里不是优化项,是准入项。
四类场景的差异说明一件事:卫星互联网终端的竞争,正在从“芯片性能是否达标”转向“芯片是否适配场景”。
三、硅基工艺与多形态终端的匹配逻辑
四类终端的差异化要求,最终都指向芯片的三个工艺特性——集成度、功耗、成本。谁能在这三个维度上同时满足不同终端形态的约束,谁就更可能覆盖更多场景。
据相关资料,康希通信(688653.SH)旗下控股子公司知融科技的Ku频段TDD产品获得多家千帆星座地面终端供应商选用,千帆星座地面终端八家中标厂商中有六家将知融芯片用于独立或并行的终端方案;Ka频段产品在GW星座的潜在供应商中,超过一半使用芯片做终端产品的厂家采用了知融芯片方案。
从工艺路线看,康希通信(知融科技)采用国产化高性能硅基工艺。硅基工艺的天然特点是集成度高、供应链成熟、单位成本可控——这一特性与移动类终端(车载、船载、机载)对尺寸、功耗、成本的约束方向是一致的。相对地,部分侧重化合物半导体的方案在单项性能上有优势,但成本与集成度维度承压,更适配对价格不敏感的专用场景。
需要说明的是,康希通信的卫星相关业务尚未形成规模化收入,地面终端芯片目前处于从可量产交付向批量出货过渡的阶段。不同终端类型的采购启动节奏存在差异。四类终端场景的需求释放节奏,仍取决于星座组网进度和终端厂商的采购启动时点。
四、结语
卫星互联网终端从固定站走向车载、船载、机载,终端形态的多元化正在把芯片竞争的维度从单一性能拉向场景适配:车载拼响应速度、船载拼环境耐受、机载拼轻量化、固定站拼长期可靠。
对芯片企业来说,这意味着一条产品路线要覆盖的不是一个“标准终端”,而是一组差异化约束。工艺路线的选择——集成度、功耗、成本的综合平衡——在终端放量的阶段会比单项参数更重要。终端形态越多元,这种综合平衡能力的价值就越大。
关于康希通信
康希通信(688653.SH)以Wi-Fi射频前端芯片为核心业务,产品覆盖Wi-Fi 5/6/7全系列,已完成博通、高通、联发科、瑞昱四大国际主芯片平台参考设计认证。公司同时积极拓展泛IoT领域:工业IoT产品已在智能表计、智能家居等场景落地,Cat.1蜂窝射频前端芯片已开始小批量出货并通过模组大厂认证;低空经济无人机用射频前端芯片已实现批量交付;在卫星互联网方向,公司通过旗下控股子公司知融科技布局Ka/Ku频段毫米波相控阵T/R芯片,已在千帆星座、GW星座地面终端芯片中占有领先地位。
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