朱雀二号“一箭十星”，航展“首秀”密集来袭！空天板块强势拉升，万丰奥威涨停！航空航天ETF汇添富(158030)标的指数大涨近4%！lg...

10月16日，A股市场大反攻，三大指数全线高开，航空航天板块强势冲高！

截至9:53，高纯度聚焦“军工空天”的航空航天ETF汇添富（158030）标的指数——国证航天航空行业指数强势涨近4%！与此同时，“低空经济含量高”的航空ETF汇添富(159257)标的指数——国证通用航空产业指数涨近4%！

【航空航天ETF汇添富（158030）标的指数前十大成分股】

航空航天ETF汇添富（158030）标的指数成分股多数上涨：航发动力、中航沈飞、中国卫星、中航机载、航天发展、中航成飞涨超3%，航天电子涨3%，光启技术、中航西飞涨近3%，长盈通涨近2%。

【航空ETF汇添富（159257）标的指数前十大成分股】

航空ETF汇添富（159257）标的指数成分股多数上涨：万丰奥威涨停，洪都航空涨超6%，中无人机从4%，航天彩虹涨近4%，中直股份、中航机载、航发动力涨超3%，中航高科涨近3%。

截至9:53，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。

国内消息面，10月14日19时40分，朱雀二号改进型遥四运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将搭载的国星宇航星时代-39、44～50星，光传-03、04星共10颗卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。

国星宇航“星算”计划02组8颗卫星入轨，太空算力进入体系化验证阶段。 本次发射的8颗卫星均由国星宇航自主研制，其中一颗为 “四川科技”号（星时代-48）。“星算”计划由国星宇航牵头，目标是构建由2800颗算力卫星组网的天基算力网络。入轨后将与01组在轨卫星协同组网，在轨算力规模将实现持续领跑。

第十六届中国航展将于12月7日至13日在珠海举办，目前已有近50个国家和地区的超1100家企业参展，参展装备超3000件，其中“首展”、“首秀”展品占比约10%；主展区参展航空器超过170架，规模再创新高。

重复使用火箭依旧是本届航展最强看点之一。 航天科技集团10月13日披露，将携近百项高新科技成果亮相，包括长九乙、长十乙及海上网系回收装置、长十二乙等，并明确展示重复使用火箭技术。

国际消息面上，军贸方面， 10月14日，洛克希德·马丁公司与意大利Avio公司宣布就固体火箭发动机生产达成战略合作协议，进一步强化全球导弹产业链的供应保障能力。

近期国防军工与航空航天产业的催化，不只集中在装备出海和火箭发射。航空制造端，中航沈飞新厂区产能持续释放、中航西飞筹划定增加码军民用飞机与国际转包产能，行业正在等待生产能力向实际交付兑现；卫星通信端，SpaceX手机直连星座获批，3GPP R19标准冻结，5G NTN开始从技术讨论迈向标准化应用。

【商业航天：运力突破叠加组网提速，规模化应用加快落地】

国内卫星发射节奏明显加快。华龙证券统计，2026年前三季度我国完成火箭发射70次，同比增长约19%；10月10日，卫星互联网低轨27组卫星成功入轨。海外方面，SpaceX星舰首次将26颗星链V3卫星送入轨道；按照华源证券测算，本次部署新增约26Tbps容量，约为猎鹰9单次部署V2 mini的10倍。与此同时，手机直连卫星、航空互联网等应用持续落地，意味着商业航天的竞争焦点已由“能否发射”转向低成本运力、规模化组网和终端变现能力。

产业链机会因此可能由单一卫星制造，扩展至可重复使用火箭、卫星载荷、星间通信、地面终端和5G NTN等环节，降本增效和补充组网运力将是中长期投入重点。

（来源：华龙证券20261012《通信行业周报：全球太空竞赛有望加速，关注商业航天产业链机会》 ；华源证券20261009《商业航天行业周报：SpaceX技术与商业持续突破，商业航天价值显现》 ）

【军贸出海：装备认可度与盈利能力共振，增量逻辑加速兑现】

航空军贸正在呈现“产品认可度提升—海外展示增加—订单预期改善”的传导路径。近期歼-10CE、L15A、运-20和“翼龙”系列无人机等装备密集亮相海外防务展，部分国家的采购动向进一步提升了市场关注度。相比单纯的航展催化，更重要的是军贸景气已经开始反映在财务数据中。

国联民生指出，2026年二季度军贸板块收入同比增长16%，归母净利润同比增长89%；当季毛利率达到27.3%，净利率达到12.1%。这表明军贸增长不仅来自收入扩张，也伴随着盈利能力改善。若海外需求延续，航空主机、雷达、机载系统、无人机及精确制导等具有完整产品体系和交付能力的环节，可能优先受益。

（来源：兴业证券20261011《国防军工行业周报：主战装备加速出海，我国军贸大有可为》 ；国联民生20260922《军工行业2026H1业绩综述：业绩低基数环比改善，外贸与军转民景气度突出》 ）

【航空制造：大飞机与“两机”接棒，结构性景气率先显现】

航空制造的核心特征是结构分化。产业进展方面，C929进入详细设计阶段，C919加长型和缩短型公开亮相，CJ1000A进入适航取证收尾阶段；海外“两机”需求同样较强，2026年上半年LEAP发动机累计交付1030台，同比增长41%。国联民生统计的航发板块二季度收入和归母净利润分别同比增长33%和27%，显示燃机、商用航空发动机及维修替换需求正在向供应链业绩传导。

但传统军机主机尚未同步回暖：2026年二季度主机厂板块收入、归母净利润分别同比下降10%和37%。因此，现阶段更适合将行业理解为“大飞机国产化、两机配套出海和军贸”带动的结构性景气，而非全产业链普遍上行。材料、锻铸件、发动机核心部件和机载系统等跨型号、跨军民市场的供应商，业绩确定性相对更高。

（来源：中金公司20261012《航空航天科技行业：特种贸易迎连续催化，关注新兴领域进展》 ；华创证券20261011《〈发展新质生产力意见〉出台，继续推荐“航空强国”+“低空经济”投资机遇》 ；国联民生20260922前述报告）

【航空航天ETF汇添富（158030）：军工属性，三线聚焦，一键布局高纯度空天核心资产！】

航天产业化、航空需求扩容与军工技术迭代三线共振，航空航天产业迎来布局窗口！航空航天ETF汇添富（158030）跟踪国证航天航空行业指数，以航空装备为核心，同时覆盖军工电子、航天装备等关键领域，有望兼顾航空产业的需求基础与商业航天的成长弹性。

按申万一级行业口径划分，航空航天ETF汇添富（158030）标的指数国防军工权重高达96%，主题纯度突出；从更细分的二级行业口径上看，航空装备为第一大细分行业（权重占比59%），航空装备、军工电子与航天装备三大核心环节合计占比达86.5%，集中把握空天装备产业的发展机遇！

来源：国证指数，截至2026/8/31。行业分类分布采用申万一级、二级行业分类标准。

从主题权重分布上看，航空航天ETF汇添富（158030）标的指数商业航天含量达68.15%，有望受益于低轨星座加速组网与商业航天产业化提速！（数据截至2026/8/31，商业航天概念权重为属于商业航天指数（886078.TI）成分股权重之和。）

箭入苍穹，星落成网，逐梦万亿蓝天！航空航天ETF汇添富（158030）以航空装备为核心，兼顾商业航天与军工电子成长方向，一键布局航空航天产业链核心资产，把握商业航天加速发展、航空装备需求释放与军工智能化升级的长期机遇！

【航空ETF汇添富(159257)：全面聚焦低空经济、军工及商业航天】

国防军工为第一大权重行业。航空ETF汇添富(159257)标的指数行业主要集中在国防军工（60.11%）、电子（6.62%）、汽车（6.38%）等通用航空相关领域。其中在国防军工领域中，成份股分布于航空装备、军工电子、航天装备等细分行业。目前军贸销量预期提升，军工行业景气度不断提升，航空ETF汇添富(159257)成分股有望受益。

低空经济含量高。航空ETF汇添富(159257)标的指数中的低空经济概念股权重占比达90%；前十大成份股中低空经济概念股含量高。航空ETF汇添富(159257)同样有望受益于低空经济主题的爆发！

万丈高空，万亿蓝海！布局商业航天、低空经济、军工核心航空板块，认准航空ETF汇添富(159257)！在政策催化、科技赋能下，“量变”积累，“质变”可期，航空ETF汇添富(159257)未来成长空间值得期待，长期配置价值凸显。无证券账户可以关注场外联接基金(A类：025380；C类：025381)。

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的具体情况。基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。以上基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。上述基金属于中高风险等级（R4）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。投资者在申购/赎回ETF基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.30%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。其他基金的销售费用请参见相应基金的招募说明书、产品资料概要等法律文件。

以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。