汽车零部件企业技术专利频获、保税再制造新业态落地，汽车零部件ETF易方达（159565）成长空间打开lg...

10月27日，截至11:06，汽车零部件指数上涨0.5%。

消息面上，10月27日，多家汽车零部件企业接连获得相关技术专利，其中无锡畅喆久诚科技有限公司取得汽车零部件加工焊接用机械臂专利；芜湖化泽汽车零部件有限公司申请的汽车内饰木皮软化装置专利可实现软化液循环回收利用，显著降低生产成本，减少资源浪费；芜湖精迈汽车零部件有限公司取得的前大灯精准对位安装辅助工装专利，可满足不同车型对前大灯多角度调整的要求，大幅提升工装通用性和适应性；宁波卓尔汽车零部件有限公司取得的通风型汽车座椅垫专利，无需对原车座椅原有结构进行破坏性改造即可完成通风机构装配。10月26日，五家国有行旗下金融资产投资公司联手投资吉利旗下浙江吉润梅山汽车部件有限公司，西菱动力前三季度研发费用同比提升近20%，加速机器人零部件新品开发。10月19日，汽车零部件保税再制造新业态在海南正式落地，首批300台拟开展保税再制造业务的汽车变速箱在海口综合保税区顺利入区。

业内分析指出，汽车零部件保税再制造模式允许汽车零部件在保税状态下开展再制造业务，有助于降低企业成本、推动循环经济发展，为汽车零部件行业开辟新的增长空间。人形机器人产业正处于量产验证与场景落地的重要阶段，投资机会有望向核心零部件、控制平台和数据基础设施等环节延伸，随着产业发展更加重视实际应用，应关注企业技术优势、成本控制和批量交付能力，以及订单落地与模型迭代进展。

汽车零部件ETF易方达（159565）紧密跟踪汽车零部件（931230.CSI），中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。

该ETF另有联接基金为（021140、021141）覆盖场外渠道。

风险提示：基金有风险，投资须谨慎。ETF为场内交易型指数基金，二级市场价格存在折溢价与流动性风险，基金表现与跟踪指数可能存在跟踪误差，过往业绩不代表未来收益。