TradingKey - 美东时间10月27日,波音(BA)在公布2026年第三季度财报后,股价于盘中跌幅一度达到10%,创2025年4月以来最低水平,低见168.42美元。尽管防务和服务业务增长推动营收同比增加4%,营业利润转正、净亏损明显收窄。不过,波音的商用飞机业务仍然亏损,防务利润也受到资产出售收益提振,盈利修复的持续性仍需观察。
第三季度,波音营收241.88亿美元,同比增长4%;GAAP营业利润为3.54亿美元,去年同期亏损47.81亿美元,营业利润率由负20.5%升至1.5%。非GAAP口径下,核心营业利润为2.04亿美元,去年同期亏损50.49亿美元,核心营业利润率为0.8%;核心每股亏损0.34美元,去年同期亏损7.47美元,但高于市场预期的亏损0.24美元。
其中,商用飞机业务仍是业绩修复的主要压力所在。当季交付161架飞机,同比增长1%,但收入同比下降3%至107.20亿美元,反映交付机型组合不利。营业亏损为6.97亿美元,去年同期为53.53亿美元,营业利润率从负48.3%改善至负6.5%。
公司称,本季业绩还受到未来产量调整相关预计成本及供应链成本估计上升的影响;去年同期利润率则受到777X项目费用冲击,因此同比改善包含基数因素。
尽管营业利润转正,利息及债务费用仍是净利润的重要负担。当季该项费用为5.73亿美元,其他净收益0.96亿美元,所得税收益0.07亿美元,公司最终仍录得净亏损。
整体来看,波音已在营业利润与季度现金流层面取得改善,但商用飞机亏损、利息负担和资产出售收益对利润的贡献,意味着盈利恢复仍需更多经营数据验证。
从技术面来看,波音股价在今日大幅下跌后,已跌破176.81美元附近的关键回撤支撑,处于前期反弹结构进一步受损后的下跌延续阶段。目前进一步进入0.618与0.786斐波那契的深度回撤区域。这意味着原先反弹的大部分涨幅已经被回吐,判断重点应由“回调能否结束”转向“下方历史区域能否重新形成承接”。
波音周线图,来源:TradingView
从均线角度来看,短中期均线依次压在价格上方,显示反弹阻力逐层累积;80日指数移动平均线与160日指数移动平均线分别约为209.38美元、208.37美元,长期均线也已趋弱,但尚不是严格的五线空头排列。
反弹空间来看,股价需要重新站稳176.81美元,才有机会转入破位后的修复。上方压力先看185.24—193.98美元区域,短期均线与此前失守的半分位集中于此,属于反弹修复需要重新消化的阻力带。
若继续跌穿本周低点,则下跌延续的判断进一步强化。届时下方0.786回撤区(155.78美元)域将面临更直接的测试。即使出现反弹,只要仍被短期均线压回,也只能视为下跌过程中的修复,不能据此确认趋势反转。