特朗普进口俄罗斯柴油计划在公海陷入停滞lg...

特朗普政府想要向美国输入俄罗斯柴油的努力，迄今尚未促成任何一批新柴油进入美国本土。多艘运载燃料的油轮原本驶向美国，却中途改变航向 —— 很难找到愿意接手这批争议货物的买家。

特朗普希望借助俄罗斯柴油平抑国内居高不下的柴油价格。中期选举前夕，柴油高价推高了美国民众的生活成本。但行业高管与说客表示，这些船只纷纷改道，反映出美国石油企业不愿接手俄罗斯柴油货物，担心会产生法律风险，还会损害企业声誉。

国会两党多名资深议员等批评人士称，特朗普与普京达成这份柴油交易，实质上绕开美国对俄制裁，属于违法行为。另一重顾虑是：接手这批柴油还可能触犯国际制裁；英国、欧盟、瑞士依旧禁止从俄罗斯进口燃料。

海事情报机构温沃德（Windward）高级分析师米歇尔・维泽‑博克曼表示：“这件事面临政治、合规以及执法层面多重难题。”

特朗普 10 月 9 日在真相社交（Truth Social）发帖称，他与俄罗斯总统弗拉基米尔・普京进行了 “一次极为成功的会谈”。俄方同意 “立即” 向美国以及全球市场供应柴油。

此前乌克兰无人机持续打击俄罗斯炼油厂，俄罗斯一度暂停柴油出口；之后俄方部分恢复柴油对外供应。特朗普发帖过去一个月，俄罗斯已经重新向中东、北非、南美出售柴油，但对美供油计划却停滞不前。

“阿吉奥伊・法嫩德斯” 号油轮装载 30 万桶俄罗斯柴油，周一在美国东海岸附近减速，开始以之字形航线在海上徘徊。该船最初申报目的地为纽约，也是多艘运载俄燃料、中途更改航向或卸货计划的船只当中最新的一艘。航运追踪机构克普勒（Kpler）目前判断它大概率将驶往南美。

油轮管理方东地中海海事公司周三上午表示，该船 “卸货港口尚未确认”。

原定赴美俄罗斯柴油油轮航行路线

始发港：普里莫尔斯克（俄罗斯）

阿吉奥伊・法嫩德斯号：本周减速，在美国东海岸外海迂回航行|状态：等待进一步指令

比斯特号：报告目的地：巴西，等待指令

塔利斯曼号：报告目的地：埃及德赫伊拉港

莱鲁奥号：报告目的地：巴西，等待指令

上周另有三艘柴油油轮掉头。两艘驶向巴西，第三艘离开大西洋驶入地中海，现已抵达埃及。所有船只上个月从俄罗斯普里莫尔斯克港出港时，申报目的地均写为 “大西洋沿岸”，代指美国。

美国政府统计数据显示，自 2022 年 4 月之后，美国再也没有进口过俄罗斯柴油。

美国并不缺柴油：本土炼油厂产出的柴油完全可以满足国内消费，每天还有超过 150 万桶对外出口。尽管如此，受中东冲突影响全球柴油供应收紧，截至周二，美国柴油均价已经上涨至每加仑 6.16 美元；冲突爆发前价格仅为 3.75 美元。

石油行业说客表示，上周民主党在中期选举大获全胜之后，企业担心参与相关交易，会遭到新一届国会的调查。

反金融犯罪专业机构 ACAMS 的数据与洞察负责人乔治・沃洛欣说：“对于任何参与其中的主体，这笔交易都得不偿失。企业可能面临起诉，还会被媒体口诛笔伐，被指责为乌克兰战争的帮凶。谁愿意惹上这种麻烦？”

一名特朗普政府官员表态：“根据特朗普总统与普京总统达成的协议，俄罗斯柴油已经在海上运往全球市场，这将缓解美国的油价压力。”

克里姆林宫没有回应置评请求。

特朗普公布该交易的同一天，美国财政部发布制裁豁免，允许在次年 4 月之前进口俄罗斯柴油。但部分国会议员认为，政府批准采购俄柴油，违反 2022 年出台的禁止进口俄罗斯能源的法律。

康涅狄格州民主党参议员理查德・布卢门撒尔致信 “阿吉奥伊・法嫩德斯” 号的希腊船东：如果这艘船把货物运到美国海岸，就等于 “从事非法交易”。

本月早些时候，新泽西州民主党州长米基・谢里尔警告本州港口与码头运营商，不要进口这批柴油。她在信件中写道：“切勿协助将非法的俄罗斯柴油运入新泽西。”

上述政府官员称，财政部的豁免完全符合现行法律。

此前乌克兰无人机多次袭击俄罗斯境内炼油设施，促使俄罗斯在 7 月临时禁止柴油出口。

俄罗斯外交部长谢尔盖・拉夫罗夫在俄罗斯报纸周二刊发的文章中评价，这份柴油协议 “为能源安全作出重要贡献”。上周，克里姆林宫一名特使还驳斥油轮改道的新闻报道，称驶往美国的油轮仍按原计划航行。

特朗普公布的数据显示，今年俄罗斯计划恢复全球柴油出口，但出口规模仅为乌克兰无人机袭击炼油厂之前的五分之一，俄罗斯此前是仅次于美国的全球第二大柴油出口国。

分析师表示，即便全部恢复，这部分出口量，对于全球供应缺口而言也只是杯水车薪。

摩根士丹利大宗商品首席策略师马丁・拉茨说：“中东与俄罗斯合计的柴油出口依旧处于低位，看不到明显改善。”（来源：环球市场播报）