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奇瑞汽车申请车辆泊车控制专利,保障车辆的自动泊车过程的连贯性

2023-12-07 17:25:00
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摘要:金融界2023年12月7日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“车辆泊车的控制方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117163012A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本申请公开了一种车辆泊车的控制方法、装置、设备及存储介质,属于车辆控制技术领域。该方法包括:获取基于转速控制模式进行自动泊车的车辆的泊车状态信息,转速控制模式为通过控制电机的转速实现自动泊车的模式;在泊车状态信息满足模式切换条件的情况下,确定车辆处于车轮滚动受阻场景,获取影响车辆泊车安全的决策参考信息;在决策参考信息满足安全条件的情况下,将转速控制模式切换为扭矩控制模式,基于扭矩控制模式进行自动泊车,扭矩控制模式为通过控制电机的扭矩实现自动泊车的模式。通过扭矩控制模式代替转速控制模式,避免了因转速达到极限导致的车辆退出泊车情况发生,保障了车辆的自动泊车过程的连贯性。

金融界2023年12月7日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“车辆泊车的控制方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117163012A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本申请公开了一种车辆泊车的控制方法、装置、设备及存储介质,属于车辆控制技术领域。该方法包括:获取基于转速控制模式进行自动泊车的车辆的泊车状态信息,转速控制模式为通过控制电机的转速实现自动泊车的模式;在泊车状态信息满足模式切换条件的情况下,确定车辆处于车轮滚动受阻场景,获取影响车辆泊车安全的决策参考信息;在决策参考信息满足安全条件的情况下,将转速控制模式切换为扭矩控制模式,基于扭矩控制模式进行自动泊车,扭矩控制模式为通过控制电机的扭矩实现自动泊车的模式。通过扭矩控制模式代替转速控制模式,避免了因转速达到极限导致的车辆退出泊车情况发生,保障了车辆的自动泊车过程的连贯性。

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