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比亚迪取得子母扣组件及车辆专利,提高了组装效率

2023-12-14 12:36:26
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摘要:金融界2023年12月14日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司取得一项名为“子母扣组件及车辆“的专利,授权公告号CN220168323U,申请日期为2023年6月。专利摘要显示,一种子母扣组件及车辆,子母扣组件绕一轴线旋转对称,包括:子扣,包括第一连接部和导向部,导向部的外径沿远离第一连接部的一端向与第一连接部连接的一端逐渐增大,导向部之与第一连接部连接的一端处的外径大于第一连接部之与所述导向部连接的一端处的外径,导向部与第一连接部连接的表面为第一表面,第一表面的边沿与轴线的距离为第一距离S1;母扣,开设有沿轴线延伸且贯穿自身的插孔,母扣包括主体和卡接部,卡接部连接在主体在轴线方向上的一端,卡接部背向主体的端面为第二表面,第二表面的边沿与轴线的距离为第二距离S2,满足:S1≥S2。本实用新型提供的子母扣组件及车辆,消除了卡接部相对于导向部的外凸断差,提高了组装效率。

金融界2023年12月14日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司取得一项名为“子母扣组件及车辆“的专利,授权公告号CN220168323U,申请日期为2023年6月。

专利摘要显示,一种子母扣组件及车辆,子母扣组件绕一轴线旋转对称,包括:子扣,包括第一连接部和导向部,导向部的外径沿远离第一连接部的一端向与第一连接部连接的一端逐渐增大,导向部之与第一连接部连接的一端处的外径大于第一连接部之与所述导向部连接的一端处的外径,导向部与第一连接部连接的表面为第一表面,第一表面的边沿与轴线的距离为第一距离S1;母扣,开设有沿轴线延伸且贯穿自身的插孔,母扣包括主体和卡接部,卡接部连接在主体在轴线方向上的一端,卡接部背向主体的端面为第二表面,第二表面的边沿与轴线的距离为第二距离S2,满足:S1≥S2。本实用新型提供的子母扣组件及车辆,消除了卡接部相对于导向部的外凸断差,提高了组装效率。

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