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潍柴动力取得柴油机进气门可变系统专利,优化了可变气门的控制结构

2023-12-20 13:00:23
金融界
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摘要:金融界2023年12月20日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司取得一项名为“柴油机进气门可变系统及柴油机“,授权公告号CN108240244B,申请日期为2017年12月。专利摘要显示,本发明提供了一种柴油机进气门可变系统,通过推杆上下滑移,由柱塞的伸出端承受摇臂压力。推杆滑至下止点时,油液由进油油路流入柱塞驱动端,将柱塞顶出阀芯;推杆上移至上止点,回油油路连通柱塞的驱动端,当控制阀关闭时,柱塞驱动端的油压与回油油路的油压相同,柱塞的伸出端承受摇臂压力。当控制阀打开时,回油油路导通,柱塞驱动端的油液由回油油路排出,柱塞缩回,使得推杆的长度缩短,气门实现提前关闭,通过设置分别位于推杆滑移上止点和下止点的进油油路和回油油路,通过控制阀对推杆长度进行主动控制,实现对气门控制的可调,优化了可变气门的控制结构。本发明还提供了一种具有上述柴油机进气门可变系统的柴油机。

金融界2023年12月20日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司取得一项名为“柴油机进气门可变系统及柴油机“,授权公告号CN108240244B,申请日期为2017年12月。

专利摘要显示,本发明提供了一种柴油机进气门可变系统,通过推杆上下滑移,由柱塞的伸出端承受摇臂压力。推杆滑至下止点时,油液由进油油路流入柱塞驱动端,将柱塞顶出阀芯;推杆上移至上止点,回油油路连通柱塞的驱动端,当控制阀关闭时,柱塞驱动端的油压与回油油路的油压相同,柱塞的伸出端承受摇臂压力。当控制阀打开时,回油油路导通,柱塞驱动端的油液由回油油路排出,柱塞缩回,使得推杆的长度缩短,气门实现提前关闭,通过设置分别位于推杆滑移上止点和下止点的进油油路和回油油路,通过控制阀对推杆长度进行主动控制,实现对气门控制的可调,优化了可变气门的控制结构。本发明还提供了一种具有上述柴油机进气门可变系统的柴油机。

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