全球数字财富领导者

长城汽车申请车辆预调速控制专利,增加车辆的续驶里程

2023-12-22 12:25:23
金融界
金融界
关注
0
0
获赞
粉丝
喜欢 0 0收藏举报
— 分享 —
摘要:金融界2023年12月22日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆预调速控制的方法、装置、车辆及存储介质“,公开号CN117261861A,申请日期为2022年6月。专利摘要显示,本发明提供一种车辆预调速控制的方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括:当接收到车辆进入直驱模式请求或预挂档请求时,检测车辆的DHT动力总成中的同步器的转速差是否大于预设转速阈值;当同步器的转速差大于预设转速阈值时,根据当前车速和DHT动力总成中的齿轮的转速比确定发动机的目标转速;在发动机启动后,控制离合器进入滑摩模式,并控制发动机的转速为目标转速以减小同步器的转速差;当同步器的转速差满足第二预设转速阈值时,控制DHT动力总成进行挂挡操作。本发明能够采用预调速方式确定发动机的目标转速,控制发动机的转速为目标转速,降低同步器的转速差,从而取消预挂挡,增加车辆的续驶里程。

金融界2023年12月22日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆预调速控制的方法、装置、车辆及存储介质“,公开号CN117261861A,申请日期为2022年6月。

专利摘要显示,本发明提供一种车辆预调速控制的方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括:当接收到车辆进入直驱模式请求或预挂档请求时,检测车辆的DHT动力总成中的同步器的转速差是否大于预设转速阈值;当同步器的转速差大于预设转速阈值时,根据当前车速和DHT动力总成中的齿轮的转速比确定发动机的目标转速;在发动机启动后,控制离合器进入滑摩模式,并控制发动机的转速为目标转速以减小同步器的转速差;当同步器的转速差满足第二预设转速阈值时,控制DHT动力总成进行挂挡操作。本发明能够采用预调速方式确定发动机的目标转速,控制发动机的转速为目标转速,降低同步器的转速差,从而取消预挂挡,增加车辆的续驶里程。

敬告读者:本文为转载发布,不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。FX168财经仅提供信息发布平台,文章或有细微删改。
go