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清华大学申请双冗余备份电源系统及车辆专利,能够使电源失效时进行切换,从而控制车辆制动系统的正常运行

2023-12-23 02:43:42
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摘要:金融界2023年12月22日消息,据国家知识产权局公告,清华大学申请一项名为“双冗余备份电源系统及车辆“,公开号CN117277535A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种双冗余备份电源系统及车辆,其中,包括:用于为车辆供电的第一供电组件和第二供电组件;具有多种开关状态的开关组件,每种开关状态与第一供电组件的工作状态和第二供电组件的工作状态相对应;控制组件,用于根据第一供电组件的工作状态和第二供电组件的工作状态控制开关组件处于对应的开关状态,以通过第一供电组件和/或第二供电组件为车辆供电。由此,解决了由单个电源为车辆制动系统供电时,因缺乏电源切换和冗余备份机制,易导致在单点失效时,造成电源和制动功能消失、控制器停摆的问题,通过增加电源冗余备份机制、电源检测和切换逻辑,能够使电源失效时进行切换,从而控制车辆制动系统的正常运行。

金融界2023年12月22日消息,据国家知识产权局公告,清华大学申请一项名为“双冗余备份电源系统及车辆“,公开号CN117277535A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种双冗余备份电源系统及车辆,其中,包括:用于为车辆供电的第一供电组件和第二供电组件;具有多种开关状态的开关组件,每种开关状态与第一供电组件的工作状态和第二供电组件的工作状态相对应;控制组件,用于根据第一供电组件的工作状态和第二供电组件的工作状态控制开关组件处于对应的开关状态,以通过第一供电组件和/或第二供电组件为车辆供电。由此,解决了由单个电源为车辆制动系统供电时,因缺乏电源切换和冗余备份机制,易导致在单点失效时,造成电源和制动功能消失、控制器停摆的问题,通过增加电源冗余备份机制、电源检测和切换逻辑,能够使电源失效时进行切换,从而控制车辆制动系统的正常运行。

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