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中国一汽申请差速器的转角间隙的确定方法、装置、存储介质和处理器专利,解决了难以通过控制差速器总成的转角间隙来抑制车辆异响的技术问题

2023-12-23 03:24:34
金融界
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摘要:金融界2023年12月22日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“差速器的转角间隙的确定方法、装置、存储介质和处理器“,公开号CN117268311A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种差速器的转角间隙的确定方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括:获取差速器的半轴齿轮的尺寸信息,其中,半轴齿轮分别与差速器的中间齿轮,以及差速器的多个输出轴相连接;基于尺寸信息,确定固定于差速器的目标位置的涨套拉杆套筒总成;基于涨套拉杆套筒总成的螺杆上的加载设备内部线圈的电流,对加载设备的扭矩进行调整;响应于调整后的加载设备的扭矩满足扭矩阈值,通过涨套拉杆套筒总成的螺杆上的检测设备,对多个输出轴之间的转动角度进行检测,得到转角间隙。本发明解决了难以通过控制差速器总成的转角间隙来抑制车辆异响的技术问题。

金融界2023年12月22日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“差速器的转角间隙的确定方法、装置、存储介质和处理器“,公开号CN117268311A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本发明公开了一种差速器的转角间隙的确定方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括:获取差速器的半轴齿轮的尺寸信息,其中,半轴齿轮分别与差速器的中间齿轮,以及差速器的多个输出轴相连接;基于尺寸信息,确定固定于差速器的目标位置的涨套拉杆套筒总成;基于涨套拉杆套筒总成的螺杆上的加载设备内部线圈的电流,对加载设备的扭矩进行调整;响应于调整后的加载设备的扭矩满足扭矩阈值,通过涨套拉杆套筒总成的螺杆上的检测设备,对多个输出轴之间的转动角度进行检测,得到转角间隙。本发明解决了难以通过控制差速器总成的转角间隙来抑制车辆异响的技术问题。

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