12月28日,小米集团在其以“跨越”为主题的发布会上,正式进军电动汽车行业。小米创始人、董事长兼CEO雷军在长达三小时的演讲中,揭开了小米首款电动汽车的神秘面纱,并立下了多个雄心勃勃的目标。
雷军表示,小米的首款汽车——小米SU7,将是一款可“媲美保时捷、媲美特斯拉”的梦想之车。他强调,做好电池是做好一辆电动汽车的基石,因此小米将自建电池包工厂,并打造小米800V碳化硅高压平台,以“挑战冬季电车之王”。
在发布会上,小米对首款量产车进行了“预发布”。按照计划,小米SU7预计于2024年上半年正式量产。对于定价,雷军坦言,小米SU7“确实有点贵”,“不要再说9.9万元了,14.9万元也不可能。”他表示,拥有如此高的配置和性能,低价是不可能的。小米SU7定位C级车,是一款高性能、生态科技轿车。它的对标车型是宝马5系。
对于未来,雷军表示,小米将通过15-20年的努力成为全球前五的汽车厂商。他强调,小米从底层核心技术出发,“十倍投入”做一辆好车。这场发布会无疑是小米历史上的一个重要时刻。从智能手机到电动汽车,小米再次展现了其不断创新和拓展边界的决心。随着小米SU7的预发布和2024年的量产计划公布,全球汽车市场将迎来一个新的有力竞争者。而对于消费者来说,这也意味着将有更多高品质、高性能的电动汽车可供选择。