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中国一汽申请纵置双电机混合动力系统专利,可降低对电机转速和功率的需求,提升电机的工作效率及动力经济性

2024-01-16 14:16:52
金融界
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摘要:金融界2024年1月16日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“纵置双电机混合动力系统、车辆及车辆的控制方法“,公开号CN117400715A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明提供了一种纵置双电机混合动力系统、车辆及车辆的控制方法,该系统包括发动机、第一电机、第二电机,还包括:第一传递总成;第二传递总成,第二传递总成套设与第一传递总成的第一端;第三传递总成,第三传递总成设置于第二传递总成和第一传递总成的一侧;第四传递总成;离合器总成,离合器总成包括第一离合器、第二离合器和第三离合器。本申请将第一传递总成和第二传递总成与离合器总成连接,使用三个离合,使双电机可以同时参与驱动,增加汽车的电动动力性能,特殊的结构布置,不增加额外齿轮副的情况下,紧凑布置,两侧电机均可以实现多挡位驱动,可降低对电机转速和功率的需求,提升电机的工作效率及动力经济性。

金融界2024年1月16日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“纵置双电机混合动力系统、车辆及车辆的控制方法“,公开号CN117400715A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本发明提供了一种纵置双电机混合动力系统、车辆及车辆的控制方法,该系统包括发动机、第一电机、第二电机,还包括:第一传递总成;第二传递总成,第二传递总成套设与第一传递总成的第一端;第三传递总成,第三传递总成设置于第二传递总成和第一传递总成的一侧;第四传递总成;离合器总成,离合器总成包括第一离合器、第二离合器和第三离合器。本申请将第一传递总成和第二传递总成与离合器总成连接,使用三个离合,使双电机可以同时参与驱动,增加汽车的电动动力性能,特殊的结构布置,不增加额外齿轮副的情况下,紧凑布置,两侧电机均可以实现多挡位驱动,可降低对电机转速和功率的需求,提升电机的工作效率及动力经济性。

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