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长安汽车申请定位方法专利,准确确定智能设备是否在车内

2024-01-19 11:29:28
金融界
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摘要:金融界2024年1月19日消息,据国家知识产权局公告,重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“定位方法、车内人员监测预警方法、系统、车辆及介质“,公开号CN117425125A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明涉及一种定位方法、车内人员监测预警方法、系统、车辆及介质,包括:车辆端获取智能设备以及自身的定位信息,当两者的距离大于预设距离阈值时,则认为智能设备不在车内,否则进入精定位;所述精定位包括:将两者的距离分别与第一预设距离、…、第K预设距离进行比较,当两者的距离小于第一预设距离时,则认为在车内,否则认为在车外;当两者的距离小于第二预设距离时,则认为在车内,否则认为在车外;以此类推,当两者的距离小于第K预设距离时,则认为在车内,否则认为在车外,计算在车内的占比,当在车内的占比大于等于预设占比时,则认为在车内,否则认为在车外。本发明能够准确定位出智能设备是否在车内。

金融界2024年1月19日消息,据国家知识产权局公告,重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“定位方法、车内人员监测预警方法、系统、车辆及介质“,公开号CN117425125A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本发明涉及一种定位方法、车内人员监测预警方法、系统、车辆及介质,包括:车辆端获取智能设备以及自身的定位信息,当两者的距离大于预设距离阈值时,则认为智能设备不在车内,否则进入精定位;所述精定位包括:将两者的距离分别与第一预设距离、…、第K预设距离进行比较,当两者的距离小于第一预设距离时,则认为在车内,否则认为在车外;当两者的距离小于第二预设距离时,则认为在车内,否则认为在车外;以此类推,当两者的距离小于第K预设距离时,则认为在车内,否则认为在车外,计算在车内的占比,当在车内的占比大于等于预设占比时,则认为在车内,否则认为在车外。本发明能够准确定位出智能设备是否在车内。

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