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广汽埃安申请电机驱动电路、电机驱动方法、车载控制器和新能源车辆专利,该专利技术能提高三相逆变电路的变换效率

2024-01-26 18:22:42
金融界
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摘要:金融界2024年1月26日消息,据国家知识产权局公告,广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“电机驱动电路、电机驱动方法、车载控制器和新能源车辆“,公开号CN117458946A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请提供一种电机驱动电路、电机驱动方法、车载控制器和新能源车辆,其中,电机驱动电路包括:三相逆变桥、直流母线电容、单相多电平电路,其中,当电机工作在高速工况时,单相多电平电路的多电平输出端输出第一电压,当电机工作在低速小扭矩工况时,单相多电平电路的多电平输出端输出第二电压,其中,第一电压与动力电池的供电电压相等,第二电压为第一电压的(N?1)分之k,N为单相多电平电路的电平数,k=1,2,…,N?2。本申请能够提高三相逆变电路的变换效率。另一方面,相比传统DC/DC变换电路需要有电感参与升压或者降压调节,进而其系统惯性大、电压调节缓慢而言,本申请不需要电感参与,从而具有电压调节快的优点。

金融界2024年1月26日消息,据国家知识产权局公告,广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“电机驱动电路、电机驱动方法、车载控制器和新能源车辆“,公开号CN117458946A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本申请提供一种电机驱动电路、电机驱动方法、车载控制器和新能源车辆,其中,电机驱动电路包括:三相逆变桥、直流母线电容、单相多电平电路,其中,当电机工作在高速工况时,单相多电平电路的多电平输出端输出第一电压,当电机工作在低速小扭矩工况时,单相多电平电路的多电平输出端输出第二电压,其中,第一电压与动力电池的供电电压相等,第二电压为第一电压的(N‑1)分之k,N为单相多电平电路的电平数,k=1,2,…,N‑2。本申请能够提高三相逆变电路的变换效率。另一方面,相比传统DC/DC变换电路需要有电感参与升压或者降压调节,进而其系统惯性大、电压调节缓慢而言,本申请不需要电感参与,从而具有电压调节快的优点。

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