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重庆赛力斯申请汽车前后轴扭矩分配比计算方法以及装置专利,解决现有技术中确定汽车前后轴分配比的方法不能普遍适应所有场景以及准确率低的问题

2024-01-26 18:23:45
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摘要:金融界2024年1月26日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“汽车前后轴扭矩分配比计算方法以及装置“,公开号CN117445889A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本公开提供了一种汽车前后轴扭矩分配比计算方法以及装置。该方法包括:获取目标车辆的负载信息和状态信息以及目标车辆行驶路段的道路信息,负载信息为目标车辆不同位置上的负载分布,状态信息包括车速、车加速度和方向盘旋转角度,道路信息包括坡度和路面附着系数;基于道路信息和负载信息,计算分别分布在目标车辆的前轴和后轴上的第一重力和第二重力;基于道路信息、状态信息、第一重力和第二重力,计算分别分布在目标车辆的前轴和后轴上的牵引力;将分布在目标车辆的前轴和后轴上的牵引力的比值作为目标车辆的前轴和后轴的扭矩分配比。采用上述技术手段,解决现有技术中确定汽车前后轴分配比的方法不能普遍适应所有场景以及准确率低的问题。

金融界2024年1月26日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“汽车前后轴扭矩分配比计算方法以及装置“,公开号CN117445889A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本公开提供了一种汽车前后轴扭矩分配比计算方法以及装置。该方法包括:获取目标车辆的负载信息和状态信息以及目标车辆行驶路段的道路信息,负载信息为目标车辆不同位置上的负载分布,状态信息包括车速、车加速度和方向盘旋转角度,道路信息包括坡度和路面附着系数;基于道路信息和负载信息,计算分别分布在目标车辆的前轴和后轴上的第一重力和第二重力;基于道路信息、状态信息、第一重力和第二重力,计算分别分布在目标车辆的前轴和后轴上的牵引力;将分布在目标车辆的前轴和后轴上的牵引力的比值作为目标车辆的前轴和后轴的扭矩分配比。采用上述技术手段,解决现有技术中确定汽车前后轴分配比的方法不能普遍适应所有场景以及准确率低的问题。

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