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中国一汽申请增压控制专利,能有效避免增压压力超调导致的驾驶性能变差和增压器损坏

2024-02-02 12:54:59
金融界
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摘要:金融界2024年1月31日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“基于换挡过程的增压控制方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117469386A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明属于汽车技术领域,具体的说是基于换挡过程的增压控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:一、实时获取车辆的运行参数信息;二、根据CAN总线报文信号,判断EMS是否需要响应来自TCU的换挡降扭请求;三、如果TCU发出换挡降扭请求的话,计算在换挡过程中的废气旁通阀目标开度,并完成对废气旁通阀的合理闭环控制;废气旁通阀目标开度恢复为起始开度,流程结束;如果TCU没有发出降扭请求,则结束流程。该控制装置包括获取模块、判断模块和控制模块;本发明用于抑制因排气能量突变导致增压压力超调,该方法不仅能避免由于增压压力超调导致整车驾驶性能变差,还能防止因增压压力频繁的严重超调导致增压器损坏的情况发生。

金融界2024年1月31日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“基于换挡过程的增压控制方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117469386A,申请日期为2023年11月。

专利摘要显示,本发明属于汽车技术领域,具体的说是基于换挡过程的增压控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:一、实时获取车辆的运行参数信息;二、根据CAN总线报文信号,判断EMS是否需要响应来自TCU的换挡降扭请求;三、如果TCU发出换挡降扭请求的话,计算在换挡过程中的废气旁通阀目标开度,并完成对废气旁通阀的合理闭环控制;废气旁通阀目标开度恢复为起始开度,流程结束;如果TCU没有发出降扭请求,则结束流程。该控制装置包括获取模块、判断模块和控制模块;本发明用于抑制因排气能量突变导致增压压力超调,该方法不仅能避免由于增压压力超调导致整车驾驶性能变差,还能防止因增压压力频繁的严重超调导致增压器损坏的情况发生。

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