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奇瑞汽车申请半主动悬置的控制方法专利,提升整车驾驶舒适性和操控性

2024-02-12 10:18:13
金融界
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摘要:金融界2024年2月8日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“半主动悬置的控制方法、系统、电子设备和可读存储介质“,公开号CN117507784A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明公开了一种半主动悬置的控制方法、系统、电子设备和可读存储介质,属于汽车设计制造技术领域,通过采集整车加速信号、刹车信号和减震器高度信号来鉴别整车工况,工况类别分为平顺路面和粗糙路面,根据两种工况定义的策略来调整半主动悬置的阻尼开关,进而可以满足在平顺路上电磁阀开启,悬置保持无阻尼低动刚度,使整车驾驶舒适性提升。在粗糙路面时电磁阀关闭,悬置保持大阻尼高刚度,抑制并缓冲路面带给动力总成的大振幅激励,使整车驾驶操控性提升。

金融界2024年2月8日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“半主动悬置的控制方法、系统、电子设备和可读存储介质“,公开号CN117507784A,申请日期为2023年12月。

专利摘要显示,本发明公开了一种半主动悬置的控制方法、系统、电子设备和可读存储介质,属于汽车设计制造技术领域,通过采集整车加速信号、刹车信号和减震器高度信号来鉴别整车工况,工况类别分为平顺路面和粗糙路面,根据两种工况定义的策略来调整半主动悬置的阻尼开关,进而可以满足在平顺路上电磁阀开启,悬置保持无阻尼低动刚度,使整车驾驶舒适性提升。在粗糙路面时电磁阀关闭,悬置保持大阻尼高刚度,抑制并缓冲路面带给动力总成的大振幅激励,使整车驾驶操控性提升。

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