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潍柴动力申请多孔偏心活塞及其设计方法专利,有助于提高发动机热效率

2024-02-22 10:21:31
金融界
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摘要:金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“多孔偏心活塞及其设计方法“,公开号CN117569943A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明公开一种多孔偏心活塞,用于发动机;包括活塞本体,活塞本体的顶面包括凹陷区和圈在凹陷区外周的挤流区;凹陷区的中心偏离活塞本体的中心,并且凹陷区的中心靠近发动机的进气侧;凹陷区的表面设有多个第一凹坑、挤流区的表面设有多个第二凹坑。上述多孔偏心活塞中,活塞本体的顶面中凹陷区的中心偏离活塞本体的中心,并靠近发动机的进气侧,使发动机缸内气流湍动能分布更多地偏向进气侧,弥补进气侧气流相冲对火焰传播速度的负面影响,使发动机缸内进气侧火焰传播速度提高,有助于发动机缸内气体燃料充分燃烧,于提高发动机热效率有利。本发明还公开一种用于多孔偏心活塞的设计方法,使多孔偏心活塞产品具有辅助提升发动机热效率的效果。

金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“多孔偏心活塞及其设计方法“,公开号CN117569943A,申请日期为2024年1月。

专利摘要显示,本发明公开一种多孔偏心活塞,用于发动机;包括活塞本体,活塞本体的顶面包括凹陷区和圈在凹陷区外周的挤流区;凹陷区的中心偏离活塞本体的中心,并且凹陷区的中心靠近发动机的进气侧;凹陷区的表面设有多个第一凹坑、挤流区的表面设有多个第二凹坑。上述多孔偏心活塞中,活塞本体的顶面中凹陷区的中心偏离活塞本体的中心,并靠近发动机的进气侧,使发动机缸内气流湍动能分布更多地偏向进气侧,弥补进气侧气流相冲对火焰传播速度的负面影响,使发动机缸内进气侧火焰传播速度提高,有助于发动机缸内气体燃料充分燃烧,于提高发动机热效率有利。本发明还公开一种用于多孔偏心活塞的设计方法,使多孔偏心活塞产品具有辅助提升发动机热效率的效果。

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