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潍柴动力申请功率分流式混动系统启动过程控制方法及应用其的系统专利,使整车运行的动力性、平顺性、舒适性提升

2024-03-26 12:10:40
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摘要:金融界2024年3月26日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“功率分流式混动系统启动过程控制方法及应用其的系统“,公开号CN117755266A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请涉及混合动力汽车技术领域,特别是涉及功率分流式混动系统启动过程控制方法及应用其的系统。所述方法包括:确定所述功率分流式混动系统所处的启动阶段,其中,功率分流式混动系统所处的启动阶段包括启动初始阶段和启动中间阶段;若功率分流式混动系统所处的启动阶段是所述启动初始阶段,计算齿圈消耗的扭矩,并基于齿圈消耗的扭矩控制所述功率分流式混动系统;若功率分流式混动系统所处的阶段是所述启动中间阶段,控制所述功率分流式混动系统在转速控制模式和扭矩控制模式间切换。本申请解决了整车行驶过程中由纯电动切换至混动模式时产生的部分启动扭矩传递到传动系的问题,使整车运行的动力性、平顺性、舒适性提升。

金融界2024年3月26日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“功率分流式混动系统启动过程控制方法及应用其的系统“,公开号CN117755266A,申请日期为2023年11月。

专利摘要显示,本申请涉及混合动力汽车技术领域,特别是涉及功率分流式混动系统启动过程控制方法及应用其的系统。所述方法包括:确定所述功率分流式混动系统所处的启动阶段,其中,功率分流式混动系统所处的启动阶段包括启动初始阶段和启动中间阶段;若功率分流式混动系统所处的启动阶段是所述启动初始阶段,计算齿圈消耗的扭矩,并基于齿圈消耗的扭矩控制所述功率分流式混动系统;若功率分流式混动系统所处的阶段是所述启动中间阶段,控制所述功率分流式混动系统在转速控制模式和扭矩控制模式间切换。本申请解决了整车行驶过程中由纯电动切换至混动模式时产生的部分启动扭矩传递到传动系的问题,使整车运行的动力性、平顺性、舒适性提升。

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