中集车辆接待11家机构调研，包括华福证券、兴银基金、国海证券等lg...

2025年5月12日，中集车辆披露接待调研公告，公司于5月7日接待华福证券、兴银基金、国海证券、富国基金、国海证券等11家机构调研。

公告显示，中集车辆参与本次接待的人员共4人，为中集车辆投资者关系经理闫维，中集车辆投资者关系部朱乐瑶，中集车辆投资者关系部莫淑婷，中集车辆投资者关系部董文思。调研接待地点为上海、杭州、北京。

据了解，中集车辆于 2025 年 5 月 7 日至 9 日在上海、杭州、北京参与多家券商策略会，并进行 2025 年一季度业绩路演交流。

据了解，2025 年一季度公司 EV·DTB 上装业务表现良好，其中渣土车、搅拌车、冷藏车各有发展。北美业务方面，北美运营平台虽行业需求疲软但仍盈利，公司持续优化北美供应链体系，打算在加拿大做类似部署。

据了解，2025 年一季度公司启动纯电动头挂列车技术平台研发项目，并采取措施保障战略目标落地，最有价值的发展机会在全国统一大市场和全球南方市场。

调研详情如下：

公司于2025年5月7日(星期三)至2025年5月9日(星期五)在上海、杭州、北京参与多家券商策略会,并进行了2025年一季度业绩路演交流。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先就2025年一季度宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍,其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下:

1.请问贵司2025年一季度EV·DTB上装业务业绩表现如何?

答:2025年一季度,本公司EV·DTB上装业务实现销量0.6万台,同比增长11.6%,营收达6.6亿元,贡献毛利0.2亿元。EV·DTB上装业务全面促进“好马配好鞍”的商业模式。EV-DTB·渣土车大力拓展与各主机厂的合作,并加强一体化联合出海,探索和实践CKD与KD模式,强化整车竞争力,销量同比增长13.8%。EV-DTB·搅拌车深化与重卡底盘企业的合作,积极开发轻量化、智能化、自动化的创新产品。EV-DTB·冷藏车在专业上装设计向底盘+厢体+冷机+网联装置一体化方向推进,在市场端与主机厂联合推广实现战略协同。

2.请问贵司如何在地缘政治挑战下保障北美业务稳健经营?

答:2025年第一季度,本公司北美运营平台VanguardGlobalTrailerHolding(简称VanguardGT)销售各类半挂车4,156台,实现营业收入1.8亿美元。2025年第一季度,北美主要客户普遍担心经济陷入衰退,持币观望,半挂车上牌量已经连续第五个季度下降。在行业需求疲软、诸多矛盾凸显的情况下,VanguardGT在2025年第一季度依然实现盈利968万美元。

自2024年以来,本公司持续优化北美供应链体系,从管理到执行端同步提升北美运营公司的采购联动,稳步提升当地集采比例。同时在泰国针对车轴等核心零部件,为北美业务建立保供备份,大幅强化供应链韧性。现在我们打算在加拿大也做类似的部署。面对地缘政治挑战,本公司将进一步完善“当地集采为主,泰国、加拿大保供为辅”的全球半挂车供应链。

3.请问公司EV头挂列车的推进节奏如何?

答:2025年第一季度,本公司基于J-RT1.0试运行数据及客户反馈,启动纯电动头挂列车(EV-RT2.0)技术平台研发项目,重点开发纯电动头挂渣土车(EV-RT2.0-7A)、纯电动头挂搅拌车(EV-RT2.0-MIX)两款车型。目前,已完成渣土车型的川渝云贵区域市场调研、上装模块迭代及试验场验证。同时,通过与泸州市政府组建联合专班,加快推进泸州纯电动头挂列车“整装”生产基地,以及销售和售后服务门店的落地。

4.请问公司今年在哪些市场存在增量发展机会?将采取哪些措施来保障战略目标的落地?

答:对本公司而言,当下最有价值的发展机会在全国统一大市场和全球南方市场。本公司将积极采取以下措施:

第一,全球半挂车以“星链计划”和“雄起计划”为抓手,深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值;第二,深化“好马配好鞍”的商业模式,转型成为新能源重卡底盘企业首选的上装委托加装连锁企业;第三,以创新者的精神,进一步推动中集·陕汽“三好发展”。

展望未来,本公司将加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者,通过第三次创业,逐梦“纯电动头挂一体化产品”,致力成为:探索者、构建者和全价值链推广者。