北部湾港接待6家机构调研，包括国海证券、华泰资产、国海富兰克林基金等lg...

2025年5月28日，北部湾港披露接待调研公告，公司于5月26日接待国海证券、华泰资产、国海富兰克林基金、国泰基金、浦银安盛基金等6家机构调研。

公告显示，北部湾港参与本次接待的人员共5人，为常务副总经理、董事会秘书、首席合规官、总法律顾问向铮，财务总监玉会祥，证券部总经理宋兴文，财务部总经理卢江梅，生产业务部集装箱营销中心主任陈涛。调研接待地点为南宁市、北海市、钦州市、防城港市。

据了解，北部湾港于2025年5月26日—27日接待人员现场调研并交流。今年公司吞吐量增速超预期，因推动铁矿石等货种相关工作及强化港口作业服务能力。公司制定了《未来三年(2024—2026年)股东分红规划》，承诺2024—2026年每年现金分红比例不低于归属于上市公司股东的可供分配利润的40%，优先现金分红。

据了解，平陆运河建成后，北部湾港有望争取更多散货及集装箱货物转到北部湾港出海。今年公司资本性开支围绕江海联运及服务临港产业需求推进码头建设改造，未来2 - 3年将结合市场需求有序投资，预计资本性开支保持平稳。另外，公司散货及集装箱收费处全国沿海港口中等水平，长期装卸费价格较稳定。

据了解，中美关税冲突对北部湾港影响较小，2024年通过北部湾港与美国往来货物吞吐量占比低，且北部湾港与东盟国家往来货物吞吐量稳定增长，公司还将采取多种措施推动生产经营稳定增长 。

调研详情如下：

公司于2025年5月26 日—27日接待了以上人员的现场调研,

并进行沟通交流。主要内容如下:

1、今年以来,公司吞吐量增速有些超预期,主要是哪些货种增速比较快?

回复:今年以来,公司通过多项举措提升港口服务保障能力,积极争取更多货源到港。重点推动铁矿石储运、混配及加工基地落地,加强石灰石、铝土矿等货源营销与发运保障工作,相关货种吞吐量实现不同幅度增长。此外,公司持续夯实基础、提升服务水平,强化船舶靠离泊及货物装卸作业能力,保障货物发运顺畅,为货物高效卸泊提供服务支撑。

2、请问公司今年的分红计划是如何的?

回复:公司制定了《未来三年(2024—2026年)股东分红规划》,明确承诺2024—2026年每年现金分红比例不低于归属于上市公司股东的可供分配利润的 40%,并优先采用现金分红方式。公司将不断强化经营管理,保持稳健的发展态势,持续推动全体股东共享公司经营成果,提振投资者对公司未来发展的信心,为股东创造更多的价值。

3、请问平陆运河建成后,对公司有什么积极影响?

回复:根据规划,平陆运河项目建成后,西江航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海,因此公司后续将有机会争取更多的散货及集装箱货物转到北部湾港出海,预计会对公司的货源有积极的影响。

4、请问公司今年的资本开支是如何计划的?

回复:当前广西正在开展平陆运河建设,预计 2026 年建成投产,公司后续将有机会争取更多货物经平陆运河从北部湾港出海。为高效衔接平陆运河,公司今年的资本性开支主要是围绕江海联运及服务临港产业发展需求展开,按货源增长趋势适度超前布局和推进码头的建设及改造。

5、公司在平陆运河投建完成后是否还有资本开支计划?

回复:平陆运河建成后,产能也会有一个较长的释放过程,随着平陆运河过货量的逐步提升,届时公司也会根据市场需求,增加码头的建设和改造计划。具体来说,公司将以《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划》为指导,结合发展规划与市场需求有序推进项目投资,预计未来 2~3年资本性开支保持平稳态势。

6、公司未来几年的费率趋势是怎样的?

回复:目前公司的散货以及集装箱收费方面在全国沿海港口处于中等水平。公司会根据经营成本变动、装卸工艺优化情况,适时与客户商谈价格的调整。长期来看,公司装卸费价格比较稳定,较稳定的价格也有利于进一步优化北部湾港营商环境、培育货源及北部湾港区竞争力,增强公司可持续经营能力,促进北部湾港吞吐量、营业收入规模持续增长,形成规模效应及协同效应进一步使利润实现持续稳定增长。

7、中美关税变化下,对公司影响如何?

回复:目前,中美关税冲突对北部湾港影响较小。2024年,通过北部湾港与美国往来的集装箱、散货占货物吞吐量比例低。近期,北部湾港与东盟国家往来的货物吞吐量稳定增长,公司将通过加密至 RCEP 成员国家航线、拓展内贸中转业务、强化西部陆海新通道货源组织以拓展货源等措施,推动生产经营的稳定增长。