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泉果基金调研中复神鹰,碳纤维应用有望成为汽车产业技术升级的重要驱动力

2025-07-08 12:07:51
有连云
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根据披露的机构调研信息2025年7月3日至2025年7月4日,泉果基金对上市公司中复神鹰进行了调研。

基金市场数据显示,泉果基金成立于2022年2月8日。截至目前,其管理资产规模为169.00亿元,管理基金数6个,旗下基金经理共5位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为泉果旭源三年持有期混合A(016709),近一年收益录得19.94%。

截至2025年7月4日,泉果基金近1年回报前6非货币基金业绩表现如下所示:            

基金代码 基金简称 近一年收益 成立时间 基金经理
016709 泉果旭源三年持有期混合A 19.94 2022年10月18日 赵诣 
016710 泉果旭源三年持有期混合C 19.46 2022年10月18日 赵诣 
018329 泉果思源三年持有期混合A 17.34 2023年6月2日 刚登峰 
018330 泉果思源三年持有期混合C 16.87 2023年6月2日 刚登峰 
019624 泉果嘉源三年持有期混合A 11.39 2023年12月5日 钱思佳 
019625 泉果嘉源三年持有期混合C 10.96 2023年12月5日 钱思佳 

附调研内容:

中复神鹰副总经理、董事会秘书金亮,证券事务代表张晶晶共同出席本次会议,并围绕公司 2025 年经营情况、销售业绩等问题与投资者展开深入交流。

泉果基金Q1、公司一季度各应用领域占比情况?

公司一季度新能源领域(压力容器、风电叶片、碳/碳复材)合计占总销量超 40%,体育休闲领域占总销量超 35%,航天航空以及汽车、3C 等新兴领域占比超 10%。

泉果基金Q2、公司目前库存情况?

近两年碳纤维行业发展迅速,国内企业积极布局规模化生产,但下游应用场景的拓展节奏与供给增长存在阶段性差异,整体产能利用率不高。

公司积极调整销售策略,通过保持价格与产品组合灵活性,完成市场订单应收尽收,持续推动库存压降指标完成。截至目前,公司存货量始终保持在符合公司规模、下游供应等实际情况的合理范围内。

泉果基金Q3、公司上半年订单情况如何?

近年来,碳纤维行业竞争加剧,供需关系阶段性错配导致国内市场价格下行。2025 年,公司为进一步维稳订单指标,巩固市场竞争力,坚持满产满销满供策略,充分践行价本利原则,并持续加大市场开拓力度,在压力容器、高端体育、风电叶片、碳/碳复材等业务领域持续发力。截至目前公司在手订单充足。

泉果基金Q4、公司 3 万吨项目今年什么时候会有投产信息公布?

公司在建的连云港基地可柔性生产 T700 级、T800 级、T1000 级、T1100级、高性能 48K 大丝束等各类型碳纤维。由于该基地还承担着国家专项项目,目前在按照前期规划有序推进中。同时,公司也会时刻关注市场供需变化,科学合理地规划投产计划,做到产能升级与市场需求精准匹配。

泉果基金Q5、公司去年各产品型号的销售占比如何?

2024 年公司全年销售 16214.17 吨,其中 SYT45/45S、SYT49/49S 销量占比超 90%,剩下则是 SYT55/55S、SYT65 以及 M 系列等产品。

泉果基金Q6、公司如何看待碳纤维在汽车领域的应用进展?

碳纤维制成的复合材料凭借高强耐腐、力学性能优异等特性,尤其适用于汽车等轻量化关键领域,其产业化应用已在多个需求场景中凸显核心价值。

在车身结构创新方面,目前国际高端品牌已实现规模化应用,如宝马i3 采用的碳纤维乘员舱,可较传统钢制车身减重 30%以上,同时提升 30%车身刚性;底盘系统中的碳纤维传动轴较金属部件减重 50%且提升扭矩承载能力,目前已在宝马 7 系、阿尔法罗密欧 Giulia 等车型上运用;而轮毂应用更具突破性,碳纤维轮毂较铝合金制品减重超 60%,据行业测试数据,单个轮毂减重 1kg 可带动整车减重 15kg,对新能源车续航提升具有乘数效应。

在新能源电动化方向,基于碳纤维电池箱体较金属方案减重 40%且具备电磁屏蔽优势,目前汽车企业已开展技术储备。而氢能领域中的Ⅳ型储氢瓶,因采用碳纤维缠绕工艺,可较金属气瓶减重 70%且提升储氢密度,目前国内物流车储氢系统已实现量产应用。同时,制动用的碳陶刹车盘较铸铁制品减重 60%以上,小米 SU7 Ultra、昊铂 SSR 等高端电动车型通过该技术实现百公里制动距离缩短 10%以上。

近年来,碳纤维在汽车领域的应用正持续加速向新能源、轻量化核心部件渗透,未来随着材料成本下降和工艺创新,其在储氢气瓶、制动系统、电池箱体等关键领域的规模化应用比例将进一步提升,有望成为汽车产业技术升级的重要驱动力。

泉果基金Q7、公司未来的降本举措有哪些?

公司始终把成本管理作为增强公司核心竞争力的关键要素,并在充分发挥西宁公司万吨产能规模优势的同时,不断加强过程控制与管理,提升生产效率,成功实现成本的逐年下降。2024 年,公司持续开展成本“增节降”行动,以规模优势为基础、通过技术工艺优化、组织精简等举措使单位碳纤维生产成本同比下降约 5.5%。

2025 年,公司正在通过工艺优化、生产线技术改造等举措,在关键技术上实现进一步突破,以达到提升速度、增加产能的目标。同时,公司将继续加强成本精细化管控,开展“4 个 1”专项行动(即一分钱、一根丝、一米速度、一个点优品率行动),持续对标历史最优、行业最优,推动成本进一步下降。截至目前公司降本举措成效显著,未来将持续深化精益管理,推动制造成本进一步下探。

接待过程中,公司与投资者进行了充分的交流与沟通,并严格按照公司《信息披露管理制度》等规定,保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平,没有出现未公开重大信息披露等情况。  

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