何小鹏增持2.5亿港元，小鹏汽车暴涨超10%！港股汽车ETF(159210)爆量涨超3%，“金九银十”将至？港股汽车或再迎催化lg...

8月22日，港股汽车板块劲爆拉升！截至9:38，港股汽车ETF（159210）跳空高开，爆量涨超3%，盘中价创上市以来新高！

港股汽车ETF（159210）标的指数成分股多数冲高，第一大权重股小鹏汽车暴涨超10%，受股东增持和业绩超预期双重催化，昨夜小鹏汽车美股收盘上涨11.68%！洛阳钼业涨超2%，零跑汽车、长城汽车等涨超1%，比亚迪股份、吉利汽车等微涨。

【港股汽车ETF（159210）标的指数前十大成分股】

截至9:36，成分股仅做展示使用，不构成投资建议

鹏汽车公告，8月20日-21日，公司联合创始人、首席执行官兼控股股东何小鹏于通过全资拥有的Galaxy Dynasty Limited在公开市场购买了310万股A类普通股，每股平均价80.49港元，本次增持耗资总额约2.5亿港元。此次增持后，何小鹏及其关联方合计拥有公司约18.9%的股份。这是何小鹏时隔一年再度增持公司股份。

在此之前，8月19日，小鹏汽车交出了2025年上半年的成绩单，各项数据颇为亮眼：上半年汽车交付量飙升至约19.72万辆，较去年同期约5.2万辆增长了279%；总收入达到340.9亿元，相比去年同期的146.6亿元上升132.5% 。

小鹏汽车二季报显示，期内公司净亏损同比减少62.8%至4.8亿元，环比减少28.1%，亏损情况连续两个季度大幅收窄。受季度交付量首次超过10万辆带动，公司期内营收同比增长125.3%至182.7亿元并创历史新高，汽车毛利率则已连续八个季度改善。伴随新车型的陆续发布，公司预计第三季度交付量介于11.3-11.8万辆，对应营收指引196-210亿元。

【2025Q3投资：新产品周期蓄力，静待车市金九银十】

中信建投表示，8月第三批“以旧换新”国补各地已陆续恢复申领，静待金九银十，当前新能源车免征购置税3万元，26-27年将调整为减半征收（即从减免最高3万元下调为1.5万元），汽车反内卷叠加新能源需求前置催化行业beta亟待上行，利好强势新车周期主机厂以及30万元+高端品牌；L2智驾国标或落地在即，板块密集催化下产业趋势进一步强化；商用车内需修复和非俄海外出口景气度上行带来龙头公司上半年业绩连续超预期，稳健低估值属性仍为防御型资金青睐。

乘用车板块：汽车行业反内卷利好强产品周期可以充分定价新车的头部主机厂，江淮尊界S800上市76天后订单破万，自主高端品牌仍是蓝海市场，S9T、M7改款、小米新车型等，2026年将是30万元以上赛道加速自主渗透率提升的一年，新车产品力及品牌成为胜负手。在流动性充沛的情况下，关注汽车中的稀缺消费品（好格局）+边际改善的整车标的（好alpha）。

智驾板块：L4智驾行业今年迎来行业成本和技术的拐点，当前技术迭代、行业格局、新商业模式等仍在演变，L2强标征求意见稿即将发布意味着国家信用背书，智能化成为可定量的品牌力，重点关注智能化检测环节和L3-L4智驾运营板块。

机器人板块：上周2025年世界机器人大会举行，板块延续7月中下旬以来板块强势行情，当前仍处于强事件催化及产业趋势强化状态，市场关注度维持高位，具备边际变化、预期兑现的个股走势更强、

客车及重卡板块：上重卡行业7月销量数据发布，总销量及出口、内销同比增速较上月进一步扩大。当前时点看，重卡、客车两大商用车核心板块基本面保持强势，Q3低基数下增速有望进一步上行，核心标的处于重要的配置窗口期。（来源于中信建投2025081《新产品周期蓄力，静待车市金九银十》）

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