理想汽车：难逃新势力滑铁卢厄运，重挫之后，或浴火重生！lg...

刚刚，理想汽车公布了二季报，爆了个大雷！

其中，与分析师预期相比，理想二季度营收、利润悉数不及预期：

展望三季度，理想预计营收同比下滑约40.5%，让人大跌眼镜！

受此影响，理想汽车盘前股价一度下跌5%： $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

具体来看，理想汽车二季度营收302.46亿，同比下滑4.5%，大幅低于管理层给出的325-338亿指引，亦低于分析师预期的324.7亿：

从销量上看，理想汽车营收不及预期不难预料。首先，二季度理想汽车销量为111074辆，同比增长2.3%：

虽然销量保持增长，但低价车型占比更高，从单车收入来看，二季度为26万，较去年同期下滑6.8%：

单车收入降低早就不是新鲜事了，主要是理想套娃模式下，低价的L6车型更受消费者欢迎。

除理想汽车外，小鹏、蔚来的单车收入都呈降低态势，即使是比亚迪，单车收入也在下滑。

单车收入降低，一方面是车企推出低价车型走量，另一方面是激烈的市场竞争，不得不降价促销。

虽然收入不及预期，但理想汽车成本控制能力不错，二季度毛利率为20.1%，高于去年同期的19.5%，亦高于分析师预期的20.09%：

与此同时，理想汽车降低了各项费用支出，其中，销售及管理费用下降3.5%，研发费用下降7.2%：

下降的主要原因是理想汽车雇员薪酬减少，估计是裁员了。

降本增效的情况下，理想汽车净利润还算稳定，二季度为11亿，同比持平。

不过，三季度的情况还在恶化，理想汽车预计销量在9-9.5万辆之间，收入在248-262亿之间，同比下滑38.8%-42.1%。

三季度业绩恶化并非没有征兆，毕竟7月的销量仅为30731辆，同比下滑39.7%。

从股价走势来看，近期中概股走牛，而理想汽车却十分疲软。最近发布的理想I8，因配置错乱，被诸多用户吐槽，虽然管理层很快认错改正，并降低售价，但销量表现一般，难以挽救颓势。

9月，理想汽车将发布I6纯电车型，能否拯救销量，犹未可知，只能等正式发布之后，看订单数据了。

无论i6能否成功，理想汽车遭遇滑铁卢，如果加上之前小鹏汽车、蔚来汽车都曾遭遇至暗时刻，一个残酷的现实摆在投资者面前，即4个轮子的汽车，竞争太激烈了，很难有新势力车企能够一炮而红、屹立不倒。

在这残酷的行业，也许只有经历过失败，才能浴火重生。