奇瑞全新固态电池模组亮相，宁德时代三季报数据强势，电池新一轮行情箭在弦上lg...

10月18日举办的2025全球创新大会上，当犀牛S全固态电池模组亮相时，直接把电池圈炸翻了！600Wh/kg能量密度，1200公里续航！要知道，现在主流锂电池也就250-300Wh/kg，这相当于直接把能量密度翻了两倍，相当于同体积电池能多装一倍的电。

当奇瑞这样的车企杀入电池赛道，很有可能倒逼全固态电池的技术迭代按下加速键。原本需要5-10年才能商业化的技术，现在可能3-5年就落地。而一旦固态电池进入规模化生产，整个电池板块的市场空间会被重新定义。这不是某个企业的机会，而是整个电池板块的系统性红利。机构对未来全球固态电池出货量的预测也反映出其广阔的市场前景。

此外，10月20日，宁德时代发布三季报。数据显示，公司前三季度实现营业收入2830.72亿元，同比增长9.28%;归母公司股东净利润达490.34亿元，同比增长36.2%。宁德时代第三季度单季营业收入为1041.86亿元，同比增长12.9%;归母净利润185.49亿元，同比增长41.21%。电池龙头出色的业绩表现无疑是电池板块投资的“强心剂”。

在热点的催化下，电池ETF（561910）今天早盘继续上攻，盘中一度涨幅1.81%。该ETF追踪的CS电池指数，成分股里"固态电池"概念占比高达40%，"储能概念"更是占到60%。从上游锂矿到中游电芯，从下游储能系统到回收设备，整个产业链都被打包进去了。

对比单纯的固态电池指数，电池ETF的优势在于覆盖面更广。它不仅包含固态电池技术突破带来的机会，还有机会吃到了储能市场爆发的红利。要知道，全球储能装机量今年预计要翻三倍，这部分增量在ETF里占了六成权重。

站在当下时间点，电池行业正在经历从液态到固态的技术跃迁。奇瑞的突破就像第一声号角，接下来会有更多车企和电池厂加入战局。与其猜哪家会最终胜出，不如通过ETF把整个赛道的好公司都收入囊中。

作者：ETF金铲子

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