伊朗首席谈判代表炮轰特朗普“戏剧外交” 霍尔木兹海峡流量骤降至近乎停摆lg...

FX168财经报社讯 伊朗议长、同时也是伊朗首席谈判代表的穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）周四在社交平台X上发文，指责美国总统特朗普上演“戏剧外交”，称“‘大规模袭击即将来临……等等，不对，他们想谈判。’这就是循环播放的戏剧外交”。这一表态显然是在回应特朗普近期关于美伊接触的说法。

特朗普数日前曾叫停原定打击行动，并表示与德黑兰达成协议的轮廓已经敲定；但伊朗官员否认这一说法，称双方并未进行谈判。围绕美伊是否存在实质接触，双方公开表态持续对立，也令外界对局势走向更加难以判断。

中东紧张局势外溢

在外交口水战之外，冲突正向更广泛的地区扩散，海湾能源基础设施以及关键航运咽喉要道再次面临威胁。沙特一名官员对CNN表示，沙特正为“多起协调一致的袭击”做准备，相关袭击可能来自与伊朗结盟的伊拉克民兵派别和也门胡塞武装。

据称，来自沙特及地区政府的情报报告显示，这些组织计划在“非常近期”内，在伊朗伊斯兰革命卫队（Islamic Revolutionary Guard Corps）指导下对沙特发动袭击。就在这一警告发出前一天，胡塞武装宣称对两艘在亚丁湾遭袭的沙特油轮负责。近几周，沙特已多次遭到胡塞导弹和无人机袭击，以及伊朗支持的伊拉克民兵袭击。

两大航道流量骤减

航运数据则显示，地区两大关键咽喉要道的通行量近期大幅下滑。Kpler船舶追踪数据显示，周三仅有两艘船只通过霍尔木兹海峡，较前一日的8艘明显减少，而战前的日均通行量约为130至140艘。与此同时，曼德海峡的船舶流量更是骤降至仅一艘干散货船，前一日为20艘。

这意味着，尽管地区局势是否会进一步升级仍存变数，但市场已经开始通过实际航运数据反映风险溢价。霍尔木兹海峡是全球最重要的原油运输通道之一，任何持续性中断都可能对能源市场、航运保险成本以及全球供应链预期造成冲击。

伊朗拟设通行限制

即便未来达成协议，霍尔木兹海峡的流量也未必能迅速恢复到战前水平。报道援引消息称，阿曼与伊朗就管理这一关键水道的交通达成协议后，相关流量短期内仍不太可能回到此前水平。

伊朗半官方媒体法尔斯通讯社（Fars）周四还报道称，一份涉及伊朗和阿曼的霍尔木兹海峡管理草案规定，美国和以色列船只将被禁止通过该海峡；对于“对伊朗造成损害”的国家，限制也将适用，直至其支付赔偿。

法尔斯称，伊朗还计划对违反协议条款者处以相当于货物价值最高20%的罚款，目前该协议仍在审议之中。若相关限制最终落地，霍尔木兹海峡的通行规则和地区能源运输格局都可能面临进一步重塑，原油与航运市场后续反应值得持续关注。