特斯拉Q3销量预期升至45万受税收抵免驱动，欧洲销量下滑引发担忧lg...

导读目录

• 特斯拉Q3销量预期升至45万

• 美国税收抵免到期推动需求

• 欧洲销量大幅下滑43%

• 中国Model YL上市与竞争压力

• AI与自动驾驶成长期看点

• 编辑总结

• 常见问题解答

特斯拉Q3销量预期升至45万

根据 www.Todayusstock.com 报道，特斯拉（TSLA.US）预计本周三或周四公布2025年第三季度全球销量数据，华尔街普遍预期交付量接近44.8万辆，低于2024年同期的46.3万辆，但较7月和8月的43万预期上调。RBC证券分析师Tom Narayan预测销量达45.6万辆，德意志银行更乐观，预计46.15万辆，同比持平，环比增长20%。特斯拉股价近期波动剧烈，上周四因欧洲销量数据不佳下跌，9月29日收于443.576美元，较前日上涨4%（见上方金融卡）。

美国税收抵免到期推动需求

美国IRA法案下的7,500美元电动车税收抵免将于9月30日到期，显著推动Q3销量。Tom Narayan指出，消费者赶在抵免消失前抢购，导致美国需求激增，特斯拉Model 3/Y库存几乎清空。特斯拉官网显示，Model Y交付周期从1-3周延长至4-6周，租赁价格上调14%，反映需求旺盛和定价能力增强。Cox Automotive报告称，7月美国电动车销量超13万辆，同比增长20%，特斯拉平均成交价降至52,949美元，同比下滑9.1%，进一步刺激购买。首席执行官Elon Musk警告，抵免到期后公司可能面临“几个艰难季度”。

欧洲销量大幅下滑43%

欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉8月在欧盟销量仅8,220辆，同比下滑37%，2025年累计下降43%。Mizuho报告指出，1月和2月欧洲销量分别下降45%和41%，归因于竞争加剧和中国车企如比亚迪的快速扩张。Electrek分析称，特斯拉在欧洲市场持续低迷，预计2026年销量跌幅或维持在40%左右，品牌形象受Musk政治争议影响。

中国Model YL上市与竞争压力

在中国，特斯拉推出改款Model YL，但市场表现不佳。Electrek数据显示，2025年累计销量下降超24,000辆，Q3继续承压，保险登记数据反映需求疲软。德意志银行认为，Model YL上市可能提振销量，但中国市场竞争激烈，比亚迪等本土品牌挤占份额。Musk确认年底将推低价版Model Y，而非全新Model Q，引发投资者对其产品创新能力的质疑。华尔街预计，中国市场长期增长需依赖新车型和价格竞争力。

AI与自动驾驶成长期看点

特斯拉多头投资者强调，未来增长核心在于人工智能和自动驾驶。德意志银行表示，Musk聚焦无人出租车和Optimus机器人，近期薪酬方案获批消除不确定性，公司有望在具身AI领域领先。Mizuho虽下调2025年交付预期至180万辆，仍视特斯拉为EV和自动驾驶领导者。FactSet预测Q3调整后每股盈利0.49美元，销售额249亿美元，低于去年同期的0.72美元和252亿美元。特斯拉不披露地区或车型细分数据，财报预计10月中旬发布。

编辑总结

特斯拉Q3销量预期上调至44.8-46.15万辆，受美国7,500美元税收抵免9月30日到期推动，Model Y交付周期延长、价格上调显示需求强劲。然而，欧洲销量累计下滑43%，中国市场受竞争挤压，Model YL未扭转颓势。年底低价车型上市可能延迟需求，Musk警告未来数季挑战。股价9月29日收于443.576美元（见上方金融卡），短期波动加剧。长期看，AI和自动驾驶是增长引擎，但需警惕竞争和品牌争议风险。投资者应关注财报和政策变化，平衡短期收益与长期潜力。

常见问题解答

1. 特斯拉Q3销量预期为何上调？

华尔街将Q3销量预期从43万上调至44.8-46.15万辆，受美国7,500美元税收抵免9月30日到期驱动，消费者抢购导致Model 3/Y库存清空，交付周期延长至4-6周。

2. 税收抵免到期对特斯拉有何影响？

抵免到期拉动Q3美国销量激增，7月电动车销量涨20%，特斯拉平均成交价降至52,949美元。但Musk警告，抵免结束后可能面临“艰难季度”，Q4需求或被提前透支。

3. 欧洲销量为何大幅下滑？

8月欧盟销量跌37%，2025年累计下滑43%，受中国车企竞争和Musk政治争议拖累。Mizuho预计2026年跌幅维持40%，品牌形象和市场份额面临挑战。

4. 中国Model YL上市效果如何？

Model YL未能扭转中国销量下滑趋势，2025年累计下降超24,000辆。德意志银行预计短期提振有限，年底低价车型或加剧竞争，需创新产品巩固市场。

5. 特斯拉未来增长点在哪里？

多头看好AI、自动驾驶和Optimus机器人，德意志银行认为特斯拉将在具身AI领域领先。Mizuho预测2025年交付180万辆，强调长期技术优势，但短期需应对竞争和政策风险。