FX168财经报社(北美) 据澳大利亚国家消防局称，周一下午，采用特斯拉大规模能源存储Megapack系统的澳大利亚“维多利亚大电池”储能项目火灾得到控制。消防人员周二仍留在现场，以确保受损设备不会再次起火。目前正在进行检查和调查，以确定事故原因。
该电池由法国可再生能源巨头Neoen拥有和运营，是与特斯拉能源和AusNet Services等合作伙伴共同开发的，Cimic Group的UGL也参与了部分建设。特斯拉没有透露Megapacks在这个项目中使用的电池类型，也没有透露来自哪些供应商。
虽然“维多利亚大电池”不是同类系统中的第一个，但它是世界上最大的电池储能系统之一。特斯拉的Powerpack和Megapack产品可能是最知名的大型电池，但竞争对手比比皆是，包括LG能源解决方案、SK创新、诺思沃特和波因能源。
纽卡斯尔大学(Newcastle University)电化学教授保罗·克里斯坦森(Paul Christensen)表示，调查结果将受到密切关注，并可能影响此类系统的设计和建造方式。克里斯坦森的研究重点是锂离子电池火灾和安全。
克里斯滕森没有具体谈到“维多利亚大电池”的设计，但他表示，他希望看到消防和救援团队尽早参与储能系统的设计和安装。他说:“如果设计获得批准，然后消防和救援部门就会介入——这是错误的做法。”
此外，公用事业规模电池的开发商需要提供一种监控系统的方法，让业主、操作人员和消防人员随时可以看到系统内部发生了什么。
克里斯滕森还表示，这些系统的设计应该为急救人员提供空间。现场应备有足够的水，并安装足够的消防栓。
无论是在船舶、电动汽车或公共汽车中，还是在发电厂存储和调度能源的巨型系统中。目前，水仍然是任何锂离子电池储能系统中抑制火灾的最佳方法。
研究人员正在探索其他抑制剂和方法，但火灾燃烧得特别热，重复点燃锂离子电池是一种风险。
克里斯滕森说，由于锂离子电池技术是相对较新的技术，关于大型储能系统的安全性以及在哪些方面可以改进，目前还没有足够的信息。
这位教授担心，如果火灾继续发生，可能会对大型电池的投资产生寒颤效应，尽管它们提供了重大的环境和成本效益，并有助于保护社区免受长时间停电的影响。
克里斯滕森说:“就地球上锂离子电池的数量而言，涉及锂离子电池、各种火灾和爆炸的案例仍然很少。”“当一辆电动汽车或一个大型储能装置出现时，这是大新闻。这可能会引起过多的担忧。”
根据克里斯滕森的研究，大约有40起已知的火灾发生在大规模的锂离子电池储能系统中。这些事故大多发生在过去三年，时间可以追溯到2012年，其中包括美国亚利桑那州、威斯康星州和伊利诺伊州三处设施发生的四起火灾。
2019年，亚利桑那州奇普市的McMicken电池厂发生灾难，四名应急人员严重受伤，这是美国迄今为止发生的最严重的大型电池事故。该网站由亚利桑那公共服务公司(Utility Arizona Public Service)拥有，电池系统由Fluence提供。
