FX168财经报社(北美) 加拿大Electric Mobility公司总裁兼首席执行官丹尼尔•布雷顿(Daniel Breton)表示，加速交通电气化的发展最终将挽救数千名加拿大人的生命，并节省数十亿加元，同时在全国各地创造数十万高薪、高质量的可持续就业岗位。
9月20日，加拿大人将投票选出他们想要的国会议员。除其他问题外，气候变化、空气污染和通过电动出行实现绿色经济复苏必须是这场运动的核心。
今年夏天，气候问题占据了主导地位。从森林大火到干旱再到糟糕的空气质量，全球社区都受到了影响。政府间气候变化专门委员会(IPCC)于8月发布的报告总结了我们周围的线索，对环境状况的调查结果再清楚不过了。
随着气候科学变得越来越精确，“毫无疑问，人类的影响已经使大气、海洋和陆地变暖，”无论我们做什么，地球至少还会继续升温30年。报告还发现，与几个世纪或千禧一代以前相比，这些变化发生得更快。我们现在看到的二氧化碳浓度是过去200万年来最高的。
加拿大为什么应该支持交通电气化部门的加速发展有三个基本原因：空气污染及其对健康的影响、气候变化和经济。
空气污染与健康
根据加拿大卫生部于2021年发布的题为《加拿大空气污染的健康影响:发病率和过早死亡结果的估计》的报告，该报告估计:
在加拿大，每年有15300人死于空气污染，这是机动车事故死亡人数的8倍。
每年与空气污染有关的健康结果造成的经济损失总额为1200亿加元
根据2020年加拿大环境部的报告，很大一部分空气污染来自交通运输。2019年，该行业的污染占:
加拿大37%的一氧化碳排放，
加拿大氮氧化物排放量的37%
占加拿大炭黑排放量的30%
客车和轻型卡车是污染物的重要来源，特别是在城市中心。2019年，乘用车、轻型卡车和摩托车占加拿大一氧化碳排放的26%，氮氧化物排放的8%，挥发性有机化合物(VOCs)排放的7%。
气候变化
自2021年4月以来，加拿大为2030年制定了一个新的、更雄心勃勃的温室气体减排目标。政府的目标是在2005年的基础上减少40%到45%的排放量。根据加拿大环境部2021年的一份报告，在2005年至2019年的14年间，加拿大的温室气体排放仅减少了1%。
因此，加拿大需要在2030年之前的9年里将其温室气体排放量再降低39%至44%。2005年至2019年，轻型载客车辆的温室气体排放增加了8%。
根据国际能源署2019年的一份报告，加拿大轻型客运车辆的每公里温室气体排放量位居世界第一。
加拿大25%的温室气体排放来自交通运输。但当我们考虑到生产不同类型车辆所需燃料的上游排放时，我们必须将交通部门的尾气温室气体排放量增加至少24%。这意味着交通运输的温室气体排放总量(尾气排放+上游排放)至少占加拿大温室气体排放总量的31%，使交通运输成为加拿大温室气体排放的主要来源。
经济
根据加拿大清洁能源公司2019年的报告，到2030年，清洁能源领域将有大约56万个工作岗位，其中近50%在清洁交通领域。
根据加拿大Electric Mobility公司2020年的一份报告，如果加拿大采纳美国加州、加拿大BC省或魁北克的强大电动战略，我们预计从现在到2030年，电动汽车行业的销售收入至少可以达到2000亿加元。这些工作将在采矿、研发、组装、销售、市场营销、工程、化学、建筑、电力、行政、环境、电力生产和配电等领域创造，这些工作将贯穿东西海岸。
交通电气化并不是应对气候变化、空气污染、健康和经济复苏挑战的唯一解决方案，但结合公共交通、主动交通、拼车、汽车共享和远程办公，它绝对是解决难题的重要部分。
这次联邦选举活动无疑是讨论这些重要问题的最佳时机。
注：加拿大Electric Mobility公司是一个以会员为基础的非营利性组织，专门致力于推动电动移动。
