欧盟针对道路交通运输和建筑领域新的碳市场在政治上能否存续，取决于平衡可负担性与公众接受度。模型显示，在欧盟排放交易体系第二阶段(EU ETS II)中引入更灵活的措施，虽可缓解碳价上涨压力，但也会放缓减排进程。有效运用碳交易收入及配套政策至关重要，这既能确保欧盟朝着气候目标稳步前进，又可避免产生难以承受的成本或加剧燃料导致的贫困。