根据市场情报公司Kpler最新数据，截至周六，过去七天霍尔木兹海峡原油日均通行量为1030万桶，相当于战前基准水平的76%。但汽油和柴油等成品油货物量仅为每天130万桶，仅占整体运输量的11%，其余均为未加工的原油。战争爆发前，成品油通常占通过该海峡运输的石油货物量的20%以上。知情人士表示，美国石油行业高管一直主张，美国海军应提高护航运输柴油等石油产品油轮的优先级，而不是护航运输原油的油轮，因为原油价格约为柴油价格的一半。迄今为止，美国护航通过海峡的大多数船只都是所谓的超大型原油运输船（VLCC），这类油轮可以运输约200万桶原油。这是最大级别成品油运输船运力的两倍。