FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

科技巨头超越石油巨头：人工智能驱动下的数据中心投资狂潮

在疫情冲击和地缘政治紧张局势下经历了原油价格的剧烈波动，但其资本支出规模仍被科技行业所超越。这一趋势预示着科技行业在人工智能时代的巨大发展潜力。数据中心作为支持云计算、大数据和人工智能等关键技术的核心基础设施，正成为商业房地产领域中的热门投资标的。特别是在ChatGPT等人工智能应用的推动下，数据中心的需求不断增长，尤其是对于能够满足高电力需求的新设施。富国银行投资研究所的工业股票行业分析师拉里·普费弗预计，到2025年，四大超大规模科技公司的支出将达到每年近2000亿美元。这种繁荣将产生“连锁反应”，带动整个科技产业链的发展，从硬件设备供应商到软件开发商，再到数据中心运营商，都将受益于这一波投资狂潮。此外，随着人工智能技术的不断进步和应用场景的拓展，数据中心的需求还将持续增长。未来，数据中心将不仅仅是存储和处理数据的场所，更将成为支撑人工智能创新的重要基石。因此，科技巨头们竞相投资建设数据中心，不仅是为了满足当前的市场需求，更是为了在未来的竞争中占据有利地位。总的来说，人工智能热潮正在推动科技巨头们加大在数据中心领域的投资力度。这一趋势不仅改变了商业房地产市场的格局，也为整个科技行业的发展注入了新的活力。

金融界2024-03-06

AdvanTrade：今年油价可能意外上涨

限制协议延长至2024年第二季度末，原油价格最近连续第二个月上涨。涨幅相当可观，WTI在2月份每桶上涨约7美元。然而，许多分析师仍然对该商品的前景持悲观态度。事实上，AdvanTrade认为全球石油供应充足，今年布伦特原油价格可以维持在81美元左右，WTI价格可以维持在76.50美元左右。然而，就像去年美国页岩油的情况一样，总有可能出现重大意外。 AdvanTrade表示，价格保持平稳的原因首先是，由于有替代路线，红海危机尚未影响该地区的石油运输。分析师提到的第二个原因是OPEC+的闲置产能，由于减产而增加。对充足闲置产能的看法无疑是让交易员和分析师看跌的一个因素，因为他们认为一旦市场需要，这些产能就会投入运营。这很可能是一个错误的假设。沙特阿拉伯和欧佩克已多次发出信号，表明只有价格符合他们的喜好，他们才会释放更多产量，而如果减产范围扩大，那么目前的价格尚不符合欧佩克的喜好。还有更多。沙特目前减产幅度最大，闲置产能最大，约为每天300万桶，他们敏锐地意识到，一旦他们释放额外供应，价格就会暴跌。因此，沙特减产计划短期内逆转的可能性相当渺茫。然后是美国的石油生产因素。去年，分析师预计页岩油产量将适度增加，因为钻机数量始终低于页岩油繁荣时期最强劲的水平。事实证明，这一假设是错误的，因为钻探人员大幅提高了油井生产率，将总产量推至又一个纪录。也许有点奇怪的是，分析师再次对今年做出了大胆的假设：今年生产率的增长也将继续以同样的速度增长。能源信息署不同意这种观点。该机构在最新的短期能源展望中估计，美国石油产量已达到日均1330万桶的历史新高，但由于冬季恶劣天气，1月份产量下降至日均1260万桶。然而，EIA预测今年剩余时间的产量水平将保持在12月的最高纪录左右，这一纪录要到2025年2月才会被打破。与此同时，石油需求将会增长。WoodMackenzie最近预测2024年需求增长为190万桶/日。OPEC预计今年的需求增长为每天225万桶。与往常一样，IEA的预期最为温和，预计2024年石油需求将增长120万桶/日。由于OPEC+持续限制产量，且美国产量到2023年基本持平，如果EIA是正确的，供应形势收紧只是时间问题。事实上，有些人已经预测到了这一点。专注于自然资源的投资者Goehring和Rozencwajg最近发布了最新的市场展望，其中警告称，石油市场可能已经出现结构性赤字，并将在今年晚些时候显现出来。 AdvanTrade指出，环境影响评估用于估算石油产量的方法发生了变化，这很可能导致对产量增长的严重高估。Goehring和Rozencwajg表示，实际产量与报告产量之间的差异可能非常大，以至于EIA可能会在产量下降的情况下估计增长。因此，一方面，人们对需求做出了一些非常重要的假设，即今年的需求增长将比去年慢。顺便说一句，这一假设是基于另一个假设，即电动汽车销量将像去年一样强劲增长——当时它们未能抑制石油需求增长——并扼杀了一些石油需求。另一方面，人们认为美国钻探商将像去年一样继续钻探。除了预计欧洲今年将进口比现在更多的美国原油外，尚不清楚是什么推动了这种发展。顺便说一下，这是一个比关于需求的假设安全得多的假设。然而，美国石油行业的迹象表明，今年不会随意抽油。将会有更多的生产纪律。 AdvanTrade表示，准确预测油价，即使是在最短的时间内，也像掷硬币一样安全。由于随时都有大量变量在起作用，准确的预测通常只不过是侥幸，尤其是当人们的看法在价格变动中发挥着如此巨大的作用时。不过，有一件事是肯定的。今年石油行业可能会出现意外。

金融界2024-03-06

普京：俄罗斯及“欧佩克 ”伙伴国不会无限制抬高油价

及其“欧佩克+”伙伴国不会无限制地抬高油价，因为这对生产商和消费者都不利。俄方希望油价保持稳定。“欧佩克+”合作机制是指石油输出国组织与非欧佩克产油国合作机制。

金融界2024-03-06

俄罗斯2月份油气收入同比大增80%

80%，至逾100亿美元，原因是该国原油价格上涨，其生产商顶住了西方的制裁。俄罗斯财政部周二说，上个月来自石油和天然气税收的预算收入总计为9456亿卢布（合104亿美元）。据计算，占碳氢化合物总收入84%的原油和石油产品的税收增加了一倍多。石油税是根据乌拉尔原油每桶65美元的平均价格计算得出的，而一年前的水平还不到50美元。

金融界2024-03-06

德国商业银行：2024年底布伦特原油将突破90美元

银行经济学家分析了布伦特原油的前景，称油价正介于需求担忧和供应风险之间。经济学家表示，欧洲经济疲软等消极因素与中东紧张局势导致的供应风险等支持因素正相互平衡。 “我们预计布伦特原油将暂时稳定在80美元左右。随着时间推移，原油市场预计将随着需求回升而收紧，到2024年底，布伦特原油预计将升至90美元。”

金融界2024-03-05

贺博生：黄金破新高空单如何解套，原油今日行情操作建议

面解析：周二（3月5日）美市盘中，美原油价格交投于78.70美元每桶附近，周一在欧佩克+减产靴子落地后，油价高位回落，WTI原油冲至80美元触及了重要的目标关口，部分资金做出了阶段性获利了解的动作。欧佩克+延长减产引发了来自需求端对供应稳定性焦虑，有反应过度嫌疑，上周五油价的大涨是减产延长的提前反应，而周一亚欧时段油价的回落则是利多兑现之后的反应，典型的炒预期卖现实特征。欧佩克+兑现了自己的承诺，在2月份欧佩克+联合部长级监督委员会（JMMC）会议时，减产联盟的核心国家俄罗斯和沙特均表示如果需要，欧佩克+减产绝对可以延长到第一季度之后。当时市场预计减产是否延长会在3月初有一定进展，而在3月3日周日欧佩克+方面很快就自愿减产延长到二季度做出了声明，这样的行动显示出欧佩克+方面对维持石油市场稳定仍是一致性目标，俄罗斯副总理诺瓦克表示额外的自愿减产是为了加强欧佩克+国家为支持石油市场的稳定与平衡而做出的预防性努力，这代表了欧佩克+的观点。欧佩克+早早做出延长减产决定一方面显示其捍卫市场稳定的决心，让市场结构更健康，为油价托底，这是最重要的一点。但换一个角度看也反映出当前原油市场只靠需求端难以给油价提供足够的驱动，变被动为主动防守成为了欧佩克+今年的核心任务，这也意味着油价很难出现持续的强势上涨。油价上冲至关键整数关口并刷新年内高点后，减产的不确定性消除可能导致情绪降温，绝对价回落同时月初也同步下行，短期有调整需求。　　原油技术面分析：美油昨日先围绕80上下震荡，欧美盘时段行情表现异动，围绕在80.5-79.5之间反复拉扯，然最终还是失守79支撑，日线收得一阴，跌回至5日线附近。日线结构上，美油在周五阳线作用下，尤其是已经对80有刺破的情况下，同时周末期间欧佩克减产计划延长至第二季度的情况下，周一居然还是出现如此力度的阴线属实也是很意外的。虽然昨日美油收得阴线，收于5日线附近，对短线趋势结构有一定的负面影响，但日线整体结构上，期看涨趋势并未完全被破坏，即下方77一线还有供多头缓冲的支撑，但凡77一线不破，则美油整体就还保留看涨预期。鉴于昨日美油收阴给短线市场造成负面影响，但中线级别看涨条件还在，所以日内美油走势可能会以消化震荡为主，上方关注79争夺，今日能否回到79上方，尤其是回到79.5上方，对于后期市场情绪的影响是比较大的。日内下方则着重关注77一线争夺，此位不破就继续保留中线级别的看涨预期。综合来看，原油今日短期操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注79.8-80.3一线阻力，下方短期关注77.5-77.0一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　【新手单子被套怎么办？】　　1、如果套的极深，说明你的单子本身就是错了，遇到单边了，这个时候要看趋势到底能否回来，单边趋势一般就是一单到底，如果你还傻傻等着价格回来，那么你将会承受巨大的痛苦！最简单的方法套深则砍。这不是说笑，与其等几个月让价格回来，每天都要付出不小的手续费，还有担心爆仓，你还不如腾出资金找个靠谱的老师，几单的功夫就能赚得回来。　　2、如果你套单不深，比如因为没带止损，刚出止损点位几个点，那么就择机而动了，纯单边很少，短期呈现震荡单边的概率更高，完全可以根据分析来处理掉，甚至可以帮你实现扭亏为盈，这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。　　3、最后，如果你出现了上述深套的情况，或者没有深套，但是反复被套，这就是你的做单方式有问题了，这个市场是公平的，你的亏损从来都不是没有原因的，想要赚钱，没有分析是不可能的，最简单的方法还是自己学会分析行情！　　贺博生寄语：我相信每一个做现货投资的朋友都是抱着一个目的来的，那就是为了赚钱！如果不能赚钱在这个市场上就变得没有了意义！贺博生的投资理财世界里面蕴藏着数不尽的财富。我们没有必要也不可能把它的财富在一朝一夕都收入囊中。在我的投资生涯中，我一直都坚持这样的投资理念：投资最重要的不是你一次能够赚取多少，而是你能不能控制风险，落袋为安，长久地立足生存。精准的判断让太多的人折服，我们一直很高调，但却从来不跑调，佛渡有缘人，我们只带有心人！　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！

贺博生hbs56362024-03-05

陈健豪；黄金急速冲高是否见顶？国际黄金价格走势分析策略

面解析：周二（3月5日）亚市盘中，美原油价格交投于78.40美元每桶附近，周一在欧佩克减产靴子落地后，油价高位回落，WTI原油冲至80美元触及了重要的目标关口，部分资金做出了阶段性获利了解的动作。欧佩克延长减产引发了来自需求端对供应稳定性焦虑，有反应过度嫌疑，上周五油价的大涨是减产延长的提前反应，而周一亚欧时段油价的回落则是利多兑现之后的反应，典型的炒预期卖现实特征。欧佩克兑现了自己的承诺，在2月份欧佩克联合部长级监督委员会（JMMC）会议时，减产联盟的核心国家俄罗斯和沙特均表示如果需要，欧佩克减产绝对可以延长到第一季度之后。当时市场预计减产是否延长会在3月初有一定进展，而在3月3日周日欧佩克方面很快就自愿减产延长到二季度做出了声明，这样的行动显示出欧佩克方面对维持石油市场稳定仍是一致性目标，俄罗斯副总理诺瓦克表示额外的自愿减产是为了加强欧佩克国家为支持石油市场的稳定与平衡而做出的预防性努力，这代表了欧佩克的观点。欧佩克早早做出延长减产决定一方面显示其捍卫市场稳定的决心，让市场结构更健康，为油价托底，这是最重要的一点。但换一个角度看也反映出当前原油市场只靠需求端难以给油价提供足够的驱动，变被动为主动防守成为了欧佩克今年的核心任务，这也意味着油价很难出现持续的强势上涨。油价上冲至关键整数关口并刷新年内高点后，减产的不确定性消除可能导致情绪降温，绝对价回落同时月初也同步下行，短期有调整需求。　　原油技术面分析：美油昨日先围绕80上下震荡，欧美盘时段行情表现异动，围绕在80.5-79.5之间反复拉扯，然最终还是失守79支撑，日线收得一阴，跌回至5日线附近。日线结构上，美油在周五阳线作用下，尤其是已经对80有刺破的情况下，同时周末期间欧佩克减产计划延长至第二季度的情况下，周一居然还是出现如此力度的阴线属实也是很意外的。虽然昨日美油收得阴线，收于5日线附近，对短线趋势结构有一定的负面影响，但日线整体结构上，期看涨趋势并未完全被破坏，即下方77一线还有供多头缓冲的支撑，但凡77一线不破，则美油整体就还保留看涨预期。鉴于昨日美油收阴给短线市场造成负面影响，但中线级别看涨条件还在，所以日内美油走势可能会以消化震荡为主，上方关注79争夺，今日能否回到79上方，尤其是回到79.5上方，对于后期市场情绪的影响是比较大的。日内下方则着重关注77一线争夺，此位不破就继续保留中线级别的看涨预期。综合来看，原油今日短期操作思路上陈健豪建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注79.8-80.3一线阻力，下方短期关注77.5-77.0一线支撑。　　文/陳健豪，期貨黃金原油、股指恒納德指每日在線指導，準確率和利潤是檢驗實力的唯一標準，歡迎投資朋友前來咨詢交流！市場是無情的，投身交易，一定要先深知風險，沒有承擔風險的能力，還請遠離！　　一、模擬賬戶學習做單　　剛開始炒現貨黃金的的新手投資者，切勿着急開立真倉賬戶入金做單，一定要有足夠的耐心，循序漸進，應該先免費申請一個模擬賬戶，先模擬學習操作流程及做單技巧，一邊模擬一邊總結心得，記錄每日得失。如果你在模擬賬戶中，能獨立的制*單的策略，每日或每月的盈利幾率有提高或逐漸提升，那麼，就可以在*真倉賬戶，入少量資金操作，這樣就大大提高了自己賺錢的勝算。　　二、嚴格止損和止盈控制風險　　不管是初入金融投資的新手還是資深投資者，一定要確立自己可以容忍虧損的範圍，設置好止損，在行情波動大時，虧損的金額達到了你容忍虧損的範圍，可以立即平倉，才不至於賬戶出現巨額虧損，建議平時做單無論行情波動大家與否，設置虧損的範圍最好是帳戶總額3-10%。　　三、交易做單切勿過度頻繁　　投資交易做單時切忌為了小波動而賺那麼點小錢，而在一周內或者一天內頻繁交易做單，建議頻繁交易可以偶爾嘗試，但不可作為長期的盈利模式。因為頻繁交易需要收取手續費，基本上把你僥幸得來的盈利全部回吐，即使略有盈餘，但這恰好會讓你狂妄自大而更加瘋狂，終有一天你會體力不支而倒下或者巨虧出場。　　四、順勢做單　　現貨黃金市場的行情一般在下午3點到5點和晚上7點到12點時區波動比較大，因此順勢非常重要，新手投資者只要抓住一小段趨勢做上一單即可，不要因小失大，最好不要持倉過夜。　　五、明確長短線　　很多投資者一般都習慣看日線圖、周線圖與短線操作做單，將金價長期的波動趨勢當成短線來操作，而把金價短期的波動當成長線來操作，完全不顧短線和長線交易區別，這是不正確的，長期如此操作下去，日後虧損會越來越大。陳健豪一對一微信添加；wy39749

陈健豪2024-03-05

俄罗斯2月份油气收入同比猛增80%

80%，至逾100亿美元，原因是该国原油价格上涨，其生产商顶住了西方的制裁。俄罗斯财政部周二说，上个月来自石油和天然气税收的预算收入总计为9456亿卢布。据计算，占碳氢化合物总收入84%的原油和石油产品的税收增加了一倍多。石油税是根据乌拉尔原油每桶65美元的平均价格计算得出的，而一年前的水平还不到50美元。

金融界2024-03-05

合并没成功！但游戏还没结束

率较高，收入几乎持平。与此同时，由于燃油价格是一个主要的未知因素，今年的成本轨迹已经调整，以降低成本增长。捷蓝航空的燃油价格为每加仑2.95美元，而目前北美地区的燃油价格为每加仑2.62美元。捷蓝航空将25亿美元的资本支出推迟到2028年以后。该航空公司现在的目标是到2027年的年度支出在15亿至16亿美元之间，这是一个令人惊讶的举动，因为法院案件高度关注该航空公司需要与Spirit航空公司合并以获得更多飞机。来源：捷蓝航空由于折旧成本每年仅超过6亿美元，捷蓝航空在飞机上的支出仍高于利润受到的冲击。该航空公司已经有36亿美元的净债务，这导致人们担心来自Spirit航空公司的额外债务，加上大量订单导致资本支出。如果没有额外的债务出现在账面上，投资前景会清晰得多。分析师仍然预测捷蓝航空将在2024年亏损，尽管该公司预测，盈亏平衡的营业利润率和有限的净利息支出应该会使亏损远远低于0.70美元的预测。卡尔•伊坎收购了捷蓝航空9.91%的流通股。他现在持有3,360万股捷蓝航空股票，而且是在股价为每股5美元时买进的。 Spirit航空的牛市论点美国司法部对整个合并阻挠的奇怪之处在于，Spirit航空公司被认为有破产风险，而捷蓝航空却没有被认为有同样的风险。尽管两家航空公司都处于亏损状态并负债累累，但只有Spirit航空因破产担忧而倒闭。法官在讨论Spirit航空面临破产风险的风险时确认，如果Spirit航空破产，那么司法部的胜利就是毫无意义的。自合并结束以来，两家航空公司都花费了时间调整业务，以改善现金流和利润前景。合并案件的某些方面不支持航空公司报告高额利润，正如法官所证实的那样，当讨论Spirit航空公司破产的风险时，司法部的胜利将没有意义。自合并结束以来，两家航空公司一直在调整业务，以改善现金流和盈利前景。在23年第四季度的收益报告中，Spirit航空总裁兼首席执行官Ted Christie似乎证实，该航空公司只需要对商业模式进行微小的调整，就可以大大改善未来的财务状况：随着我们进入2024年，我们开始看到我们在2023年实施的战术和战略变化带来的好处。此外，目前的预订趋势进一步增强了我们对国内环境开始反弹的信心。加上我们所做的改变，我们估计这将导致从2023年第四季度到2024年第一季度，每可用座位英里总收入(TRASM)出现前所未有的连续改善，这支持了我们对2024年国内复苏的看法。首席财务官继续讨论现金流为正的途径如下: 关于流动性，我们认为2023年底的13亿美元总流动性应该足以让我们实现让业务产生现金的主要目标。我们认为，在进入3月份时，我们将跨越这一里程碑。我们相信，在2024年第二季度及以后，我们的经营性现金流将为正。 Spirit航空同意双方终止协议的一个原因是，该公司在2月8日公布的第四季度财报中概述了该公司在3月份实现了正现金流目标。管理层可能会看到继续前进并收取6900万美元的终止费的好处，而一家仍在财务上挣扎的航空公司可能会坚持合并，尽管这只是纯粹的猜测。当然，航空公司可以利用预支机票销售现金，将资本支出削减到折旧成本以下，以增加现金流，同时仍报告运营亏损。Spirit航空预计收入不会大幅增长，因此提前售票不太可能成为未来的主要现金来源。公司预计2024年的资本支出为2.35亿美元，2023年的折旧和摊销成本为3.21亿美元。在2024年相同的资本支出水平下，Spirit航空公司将从较低的资本支出中节省约8600万美元的现金。该航空公司实际上在23年第二季度实现了稳健的利润，Spirit航空公司在疫情前的每股收益为4至5美元。投资者可能不应该过于担心这个管理团队是否能让这家航空公司在2024年一个更正常的市场中恢复盈利。尽管现在航空公司的净债务较高，但Spirit航空并没有面临任何困难，考虑到收入基础已远远超过2020年的水平。预计2024年的有限产能增长，部分原因是由于发动机问题，应有助于航空公司解决去年突然出现的高损失问题。来源：YCharts 回到2023年中期，人们普遍预计Spirit航空公司在2024年至2025年的每股收益将达到2美元以上。现在，市场普遍预测，该公司2025年每股亏损1.42美元，尽管大胆预测该公司将在3月份实现现金流正增长，而不是几年之后。来源：Seeking Alpha 考虑到Spirit航空刚刚公布的季度营业利润率为12.4%，市场可能会明智地持怀疑态度。该航空公司确实超出了最初估计的(17.0%)%的利润率，这在一定程度上表明了这些指标的转变速度有多快。 Spirit航空公司在进入新冠肺炎疫情之前非常盈利，并在新冠肺炎疫情之后扭亏为盈，这表明管理层知道如何在竞争激烈的国内旅游市场上运营。最大的未知数是，在现金流为正之后，该航空公司的业务能在多大程度上恢复盈利。考虑到长期业务前景不太可能改变，该股低于6美元的价格显得格外便宜。总结捷蓝航空可能是更保守的选择，而Spirit航空的风险更大。去年，两家航空公司都在美国国内机票价格的压力下苦苦挣扎。随着该行业在捷蓝航空和Spirit航空的变化引领下进行调整，运营状况应该会有所改善，从而导致股价上涨，这两家公司在新冠疫情之前的股价均在15美元至20美元之间，并有进一步上涨的潜力。当然，如果航空公司无法恢复正现金流和利润，这两只股票都将面临非常不利的结果。 $捷蓝航空(JBLU)$ $Spirit Airlines(SAVE)$

老虎证券2024-03-05

瑞银：石油需求将在10年内见顶，但不意味着油价下跌

美元/桶左右，未来的需求下降并不意味着油价下跌，因为自然下降仍将被抵消，这可能会给欧佩克更大的控制权。

金融界2024-03-05

24小时热点