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特斯拉出货量骤降、马斯克失首富宝座：亚马逊贝佐斯乘势崛起

.2%。与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人财富也遭受重创。根据彭博亿万富翁指数，马斯克的净资产已降至1980亿美元，被亚马逊创始人杰夫·贝佐斯以2000亿美元的财富价值超越，失去了世界首富的宝座。这也是贝佐斯自2021年以来首次重返该指数榜首，他曾在2017年首次超越比尔·盖茨，成为世界首富。尽管特斯拉和亚马逊等“瑰丽七股”股票今年助力美国股市创下历史新高，但特斯拉的股价在过去一年里却下跌了2.9%，而亚马逊的股价则实现了89.4%的强劲增长。这一鲜明的对比反映出两家公司在市场竞争中的不同表现。亚马逊各项业务的销售一直保持强劲增长，市值高达1.85万亿美元，成为市场瞩目的焦点。尽管贝佐斯今年已出售约85亿美元的股票，但他仍然是亚马逊最大的股东，持有9.6%的股份，这意味着亚马逊的增长势头仍在继续。然而，对于马斯克来说，他的财富可能会进一步缩水。最近，特拉华州的一名法官宣布他的550亿美元薪酬方案无效，原因是一名股东声称该薪酬方案获得了不当批准。该方案中包含的期权曾是马斯克最大的资产之一，他目前仍持有特斯拉约20%的股份。

金融界2024-03-05

马斯克跌落全球首富宝座被贝佐斯反超

于188.14美元。该公司CEO埃隆·马斯克失去了全球亿万富翁榜首位置，让位于亚马逊创始人杰夫·贝佐斯。马斯克现在的净资产为1977亿美元，而贝佐斯的财富为2003亿美元。这是自2021年以来，现年60岁的贝佐斯首次登上彭博全球富豪排行榜的榜首。在马斯克财富的巅峰时期（超过3000亿美元），他和贝佐斯之间的财富差距一度高达1420亿美元，随着亚马逊和特斯拉的股价走势相反，这一差距一直在缩小。虽然这两家公司都属于推动美国股市的所谓“七巨头”（Magnificent Seven）股票之列，但亚马逊股价自2022年末以来已上涨一倍以上，距历史高点近在咫尺，而特斯拉的股价较2021年峰值下跌了约50%。特斯拉股价周一大跌的原因是，此前初步数据显示，其上海工厂的发货量降至一年多来的最低水平。与此同时，亚马逊正在实现自疫情早期以来的最佳在线销售增长。彭博亿万富翁指数对马斯克的财富的计算尚未计入他的550亿美元薪酬方案被特拉华州一名法官宣布无效的影响。如果计入这一影响，马斯克的财富可能会进一步受到打击。。贝佐斯的绝大部分财富来自他在亚马逊9%的股份。他是这家在线零售巨头的最大股东，尽管他在上个月抛售了价值约85亿美元的5000万股亚马逊股票。 2017年，贝佐斯首次超越微软联合创始人比尔·盖茨，成为全球首富。但随着特斯拉股价的大幅上涨，贝佐斯在2021年的大部分时间里都在与马斯克争夺榜首的位置。那年晚些时候，他远远落在后面，直到现在才重新夺回第一的位置。目前在全球富豪榜上排名第三的是法国奢侈品巨头路威酩轩集团的董事长伯纳德·阿尔诺，他的净资产为1975亿美元。

金融界2024-03-05

马斯克星链落户蒙古国：全球互联网覆盖进入新纪元？

马斯克的SpaceX公司近期在蒙古国开通了星链高速互联网服务，这一消息由星链官方账号在社交平台上发布，并得到了马斯克本人的转发。这一事件不仅是星链项目在全球范围内的进一步推广，也是全球互联网覆盖的新里程碑。太空技术探索公司（SpaceX）什么是星链计划？简而述之：星链计划的本质是地面的基站空间化，并在空中组网，也就是发射一颗颗卫星到空中，并组成一个无缝链接的网络，这些卫星如果用线连起来就形成一个个链条，所以该计划被称之为星链计划。可现在也是卫星通信，星链计划也是卫星通信，两者有什么本质不同呢？AI营销君结合自己的理解与网络专家言论等进行解读。星链计划能够达到的效果是：网络覆盖无死角，星链可以说是GPS通信系统的高级版本，如果把GPS比作4G通信的话，星链计划所能达到的效果就是6G通信或者更高。因为目前的卫星通信存在一个致命的问题：信号不够好，尤其是在一些偏远的地方，主要原因是卫星离地面太远。星链项目的目标是在2025年提供手机直连上网功能，这意味着只要用户在空旷无遮挡的区域，就可以直接通过手机连接近地轨道上的卫星连接互联网。这一技术的成功应用，意味着在手机信号微弱的地区也能够获得短信服务，极大地拓展了通讯的范围和便利性。根据NSR评估，到2030年，全球手机直连卫星用户将达到3.5亿人。星链项目的开通在蒙古国，一个地理位置偏远、网络覆盖不足的国家，无疑是对其技术实力的一次重要验证。这也意味着，无论是在人迹罕至的山川冰河，还是茫茫大海，都能接收到高通量、低延时的互联网通信网络信号。然而，星链项目并非无可挑剔。欧盟27国部长级代表近期在欧洲航天之都图卢兹共同商讨欧洲太空发展愿景，其中包括构建共同的太空互联星座，以摆脱对马斯克“星链”计划的依赖。这一计划对欧盟的主权和安全具有重要意义，最重要的是能够加强成员国接入互联网的弹性，尤其是在出现网络攻击或地面光纤饱和的情况下，并借助最领先的加密技术确保欧洲政府和军用通信安全。星链项目的开通在蒙古国，是全球互联网覆盖的新里程碑，也是全球卫星互联网产业的重要一步。然而，随着欧洲等地区也开始规划自己的卫星互联网项目，星链项目面临的竞争压力也在增加。未来，马斯克的星链项目能否在全球范围内实现覆盖，还需要我们拭目以待。作者：AI营销君

金融界2024-03-05

马斯克炮轰氢能源是糟糕且愚蠢的技术，资本市场却唱起反调

金融界3月5日消息 “硅谷钢铁侠”马斯克最近又登上了热搜，起因是他在英国《金融时报》举办的汽车未来峰会上炮轰氢能源是“储能领域最愚蠢的选择”。马斯克认为氢的储存效率令人堪忧，而且成本高昂、运输危险，应该专注于发展电池、电动汽车和可再生能源。马斯克和氢能源的“爱恨情仇” 和丰田汽车掌门人丰田章男多次公开炮轰电动汽车一样，马斯克也曾在公开场合多次炮轰氢能源汽车，双方炮轰的恰恰都是对方坚持的技术路线。早在2013年，马斯克在接受德国《Auto Motor and Sport》杂志采访时就表示“氢燃料电池是一种非常愚蠢的技术。” 2015年，在世界汽车新闻大会上，马斯克又宣称“氢燃料电池无法战胜锂电池”。2017年，马斯克对特斯拉的投资者宣称“燃料电池没有未来”，2022年马斯克又对外表示使用氢气进行储能是“最愚蠢的事情”，加上这次，马斯克起码五次公开反对氢能源。对了，2021年马斯克还在推特上力挺大众CEO赫伯特·迪斯，后者也曾公开炮轰氢能源。马斯克认为先用电制氢，再由氢转电，不仅损失很多能量，而且储运都是极大的问题。制氢过程不但不环保而且成本非常高，制造1kg氢气需要耗电50kWh，这些电量足够电动汽车行驶至少400km。而一辆氢能源汽车要行驶相同的公里数，需要约5kg氢气，制造过程需要耗电250kWh。因此马斯克认为氢能源的转换效率太低，制造成本太高，并不适合用来储能。尽管马斯克不看好甚至反对氢能源，但资本市场却唱起了反调。3月4日，天元智能、四川金顶、康盛股份、全柴动力等氢能源相关股票纷纷涨停，其中四川金顶封涨停走出5天5板，天元智能走出4天4板、康佳股份走出3天3板。氢能、电能谁才是真正的新能源？很多人习惯性的将电能驱动的汽车等同于新能源汽车，但工信部对新能源汽车的定义包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，坊间关于二者谁能够最终统治新能源市场的争论从未停止过。就目前来看，二者都不具备统治地位。电动汽车仍旧存在冬季续航打折幅度大、充电速度慢、自燃速度快的问题，而氢能源汽车目前除了制氢成本高之外，氢气的储存、运输都是问题，加上加氢站建设成本高、数量少，二者的发展都面临一定的限制。结合前不久奔驰等传统车企宣布放弃全面电动化，重新投入内燃机的研发来看，未来汽车行业将会出现燃油车、电动汽车、氢能源汽车三足鼎立的局面。真正精明的车企不会把鸡蛋放在一个篮子里，比如丰田在推进氢能源汽车的同时还在研发固态电池，宝马在生产电动汽车的同时也在研发氢能源汽车。能源多样化往小了说可以帮助车企获得更好的市场适应性，往大了说可以提升地区安全。我国在多年前就已经开始布局氢能源，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中明确，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。目前，我国已初步打通氢能的“制-储-输-用”全产业链，是世界上最大制氢国，年制氢产量约3300万吨。此外，我国还是可再生能源装机量全球第一。公开数据显示，截至2023年10月，我国氢燃料电池汽车累计销售约1.82万辆，仅次于韩国的3.4万辆，成为全球第二大燃料电池汽车市场；累计建成加氢站417座，位居全球首位，相比2022年底增加63座。不过相比政策对整个产业的扶持，想要真正让氢能源汽车走进寻常百姓家中，还需要把价格“打下来”。目前的氢能源汽车价格都非常高，比如深蓝SL03 730氢电版，官方指导价69.99万元；丰田Mirai官方指导价74.8-75.1万元；启辰大V氢境的官方指导价更是高达99.88万元。当前的氢能源汽车及相关产业虽然还处于“幼稚期”，但资本市场对其发展前景普遍看好，今年的两会期间也有相关产业的代表带来了推动氢能产业发展的相关议案和提案。不知道马斯克炮轰氢能源的时候，有没有回想起特斯拉诞生之初也曾遇到过相似的质疑？作者：AI营销君

金融界2024-03-05

首富宝座易主！马斯克财富缩水，贝佐斯重回全球首富地位

在全球首富的榜单上，特斯拉CEO埃隆·马斯克的财富在特斯拉股价大跌后缩水，让出了全球首富的宝座，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯再度登顶。特斯拉股价在周一大跌7.16%，收于188.14美元，有消息指出这次跳水是由于其上海工厂的发货量降至一年多来的最低水平。这一消息对马斯克的财富产生了直接影响，他的净资产缩水至1977亿美元。相比之下，贝佐斯的财富为2003亿美元，超过了马斯克，重新登上全球首富的宝座。这是自2021年以来，贝佐斯首次登上彭博全球富豪排行榜的榜首。在马斯克财富的巅峰时期（超过3000亿美元），他和贝佐斯之间的财富差距一度高达1420亿美元。然而，随着亚马逊和特斯拉的股价走势相反，这一差距一直在缩小。值得注意的是，此前美国特拉华州的法官裁定，特斯拉2018年授予马斯克的巨额期权奖励方案有失公平，马斯克的550亿美元股权激励被判定无效。这一判决无疑是对马斯克的一次重击。特斯拉在2018年为马斯克提供了一份有史以来最大的上市公司首席执行官薪酬方案，包括2030万份期权，分成12批，如果所有目标都实现了，马斯克将获得550亿美元。然而，这一激励方案在某些股东看来，却是对其他股东利益的损害。在官司结束后，律师们要求特斯拉支付高达60亿美元的股票作为律师费。这无疑是对马斯克的又一次打击，作为特斯拉的大股东，他在失去550亿美元以后，仍然要按持股比例支付近10亿美元的律师费，这让马斯克非常气愤。同时，彭博亿万富翁指数并未将马斯克痛失去550亿的这一事件计入马斯克的财富中，如果计入这一影响，马斯克的财富可能会进一步受到打击。

金融界2024-03-05

科技圈的宫斗剧：马斯克、奥特曼与OpenAI的权力游戏

马斯克和奥特曼领导的AI公司（指xAI和OpenAI）一直处于激烈竞争之中，双方近期直接公开相互攻击。然而，这只是一部分的事情真相。几年前，两人共同创立了OpenAI。如今，奥特曼领导OpenAI，而马斯克于2018年离开了后来诞生ChatGPT的OpenAI，创建了自己的人工智能公司xAI，并于近期推出其人工智能聊天机器人Grok。而现在，马斯克正在起诉奥特曼和OpenAI，称他们背叛了公司的创始原则，即将人工智能技术开源并致力于成为“造福人类的AGI非营利组织”。实际上，马斯克和奥特曼之间错综复杂的关系已历经多年。 2015年，马斯克和奥特曼与Peter Thiel、LinkedIn联合创始人Reid Hoffman、Y Combinator联合创始人Jessica Livingston等其他硅谷人士共同创立了ChatGPT的创造者OpenAI。根据OpenAI网站2015年12月11日的一份声明，该组织旨在创建一个非营利组织，专注于“以最有可能造福全人类的方式”开发人工智能。当时，马斯克曾表示人工智能是人类“最大的生存威胁”。另外一份宣布OpenAI成立的声明中这样写道：“很难想象人类级别的人工智能会给社会带来多大的好处，同样也很难想象如果开发或使用不当，人工智能会给社会带来多大的危害。” 01.马斯克于2018年从OpenAI董事会卸任 OpenAI当时在一篇博文中表示，“随着特斯拉继续更加专注于人工智能。这将消除马斯克未来的潜在冲突，并补充说马斯克将继续提供指导和捐赠。” 一位相关人士透露，随着马斯克的离开，他也放弃了向OpenAI提供额外资金的承诺。奥特曼在接受采访时表示：“这非常艰难，我不得不重新调整我的生活和时间，确保我们有足够的资金。” 据报道，2023年，奥特曼和OpenAI的其他联合创始人拒绝了马斯克在2018年提出的管理公司的意见。 Semafor报道称，马斯克想独自经营这家公司，试图击败谷歌。然而，当他提出经营公司的提议遭到拒绝后，马斯克随即撤出了资金，并离开了OpenAI董事会。 2019年，马斯克分享了一些关于他决定离开的见解，称原因之一是他“不同意”OpenAI的发展方向。马斯克在Twitter上写道：“我不得不专注于解决特斯拉和SpaceX的大量工程和制造问题。” “此外，特斯拉也在争夺一些与OpenAI相同的人才，而我并不同意OpenAI团队想做的一些事情。所有这些加在一起，我们最好还是友好分手。” 02.马斯克离职后曾多次抨击OpenAI 在离职两年后，马斯克在回应《麻省理工学院技术评论》的一篇文章时表示：“OpenAI应该更加开放。” 这篇文章报道称，尽管OpenAI经常宣称致力于透明化，但实际存在着一种“保密文化”。马斯克还补充道：“对Dario的安全信心并不高”，他指的是当时领导OpenAI战略的Dario Amodei。 2022年12月，在OpenAI发布ChatGPT的几天后，马斯克表示，该公司已事先访问了Twitter（现为马斯克所有）的数据库，以训练人工智能聊天机器人，而马斯克正在搁置这项工作。马斯克认为，OpenAI以开源和非营利的形式启动，需要进一步了解未来的治理结构和收入计划，但显然这两者都没有实现。同时，马斯克对ChatGPT的成功感到非常愤怒。 2022年11月，ChatGPT一飞冲天，赢得了数百万用户的青睐，从写作文到编写基本代码，无所不能。 2023年2月，马斯克加倍否认，称目前存在的OpenAI“完全不是我的初衷”。 “OpenAI是作为一家开源（这也是我将其命名为'开放'人工智能的原因）、非营利性公司创建的，目的是与谷歌抗衡，但现在它却变成了一家封闭源代码、利润最大化的公司，实际上由微软控制。这与我的初衷完全不符。” 一个月后，马斯克重申了这一说法。 “我仍然不明白，我捐赠了约1亿美元的非营利组织是如何成为市值达300亿美元的营利组织的。如果这是合法的，为什么大家都不这么做呢？” 03.马斯克把他的抱怨变成了诉讼他起诉OpenAI、奥特曼和联合创始人Greg Brockman，称该公司近年来的发展方向违反了其创始原则。他的律师称，OpenAI“已经变成了世界上最大科技公司事实上的闭源子公司”，并且“正在完善一个通用人工智能(AGI），为微软实现利润最大化，而不是造福人类”。 OpenAI尚未回应就该诉讼发表评论的请求。 04.奥特曼解决了马斯克对OpenAI的一些不满奥特曼曾在去年表示：“要说马斯克的优点，我认为他确实关心人工智能的美好未来。” “我的意思是，马斯克是个混蛋，不管你还想怎么说他。他的风格不是我想要的风格，但我认为他真的很在乎，他对人类的未来感到非常紧张。” 对于马斯克声称OpenAI已经变成了“一家由微软实际控制的封闭源代码、利润最大化的公司”，奥特曼也做出了解释：“大多数说法都不是真的，我认为埃隆知道这一点。” 尽管马斯克在Twitter上“明显攻击 ”OpenAI，奥特曼还是把马斯克称为自己的英雄之一。在2023年3月Lex Fridman的播客节目中，奥特曼表示：“埃隆现在显然正在Twitter上从几个不同角度攻击我们。” 尽管如此，他还是称马斯克是他的英雄之一，并补充说：“我相信，马斯克对AGI安全的压力确实很大，这是可以理解的。我从他身上学到了一些'超级宝贵'的经验。” 据《财富》杂志报道，在5月伦敦大学学院的一次演讲中，奥特曼被问及他从不同的导师身上学到了什么。他在回答时谈到了马斯克。 “当然，从马斯克那里学到了什么是可能做到的，以及你不需要接受这样的事实，比如，艰苦的研发和艰苦的技术并不是你可以忽视的，这一点非常有价值。” 马斯克曾在一封超过1000人签署的公开信上签名，这封公开信呼吁暂停训练先进的人工智能系统六个月。这封信还得到了多位人工智能专家的签名，信中提到了人工智能对人类潜在风险的担忧。信中表示：“只有当我们确信强大的人工智能系统将产生积极影响，并且其风险是可控的，我们才应该开发它。” 不过，据《纽约客》最近报道，在马斯克公开呼吁暂停的同时，他正在悄悄打造自己的人工智能竞争对手xAI。此后，马斯克在Twitter上短暂取消了对奥特曼的关注，之后又重新关注了他。另外，奥特曼后来还嘲笑马斯克自称是“言论自由绝对主义者”。 Twitter最近针对链接到竞争对手Substack的帖子，禁止用户转发或回复包含此类链接的推文，随后又反其道而行之。奥特曼在回复一条有关这一情况的推文时讽刺写道：“真是极致的言论绝对自由啊”。奥特曼开玩笑说，他会观看马斯克和扎克伯格传言中的笼斗。他在今年6月的彭博技术峰会上表示：“如果他和扎克真的这么做了，我会去看的。”不过他也表示，他不认为自己会在肉搏战中挑战马斯克。奥特曼还重复了他之前关于马斯克人工智能立场的几句话。 “他真的非常关心人工智能的安全性，我们在某些方面存在意见分歧，但我们都很关心这个问题，他希望确保我们这个世界有最大的机会获得好的结果。” 另外，奥特曼最近告诉《纽约客》，马斯克对更广泛的问题采取了我行我素的态度。 “马斯克迫切希望世界得到拯救。但前提是他必须是那个拯救世界的人。” 原文来源于： https://www.businessinsider.com/history-of-elon-musk-and-sam-altman-relationship-feuds-2023-3 中文内容由元宇宙之心（MetaverseHub）团队编译，如需转载请联系我们。来源：金色财经

金色财经2024-03-05

刚刚超越马斯克！TA登上世界首富宝座罕见出售大量亚马逊股票 “疑已买入26200枚比特币”

FX168财经报社(香港)讯马斯克不再是世界首富，累积财富达到2003亿美元的亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)自2021年以来首次成为世界首富。他最近出售了价值85亿美元的亚马逊股票，有分析师指出，他疑似买入26200枚比特币。 Fortune报道，在特斯拉公司股价周一暴跌7.2%后，马斯克将彭博亿万富翁指数榜首的位置让给了贝佐斯。马斯克目前的净资产为1977亿美元，贝佐斯的财富为2003亿美元。 (来源:Fortune) 马斯克和贝佐斯之间的财富差距一度高达1420亿美元，但随着亚马逊和特斯拉股价走势相反，这一差距一直在缩小。尽管这两家公司都是推动美国股市发展的所谓“七巨头”(Magnificent Seven)之一，但亚马逊股价自2022年底以来已经上涨1倍以上，距离历史新高仅一步之遥。相比之下，特斯拉股价较2021年峰值下跌约50%。初步数据显示，特斯拉上海工厂的出货量跌至一年多以来的最低水平后，特斯拉股价周一跌至188.14美元。与此同时，亚马逊正在实现自疫情爆发初期以来最好的在线销售增长。 (来源:Trading View) 在特拉华州法官否决马斯克担任特斯拉首席执行官的550亿美元薪酬方案后，马斯克的财富可能会受到进一步打击。无效计划中包含的期权是马斯克重要资产，另外还有他在特斯拉和SpaceX的股份，彭博指数继续将它们纳入其财富计算中。对于贝佐斯来说，名列财富排行榜榜首是再熟悉不过的事情了。2017年，他首次超越微软联合创始人比尔·盖茨(Bill Gates)成为全球首富。贝佐斯的绝大多数财富来自他所持有的亚马逊9%的股份，尽管2月抛售了价值约85亿美元的5000万股股票，但他仍然是这家在线零售商的最大股东。他此次大量抛售亚马逊股票，引起了加密社区的热烈讨论。 Apollo联合创始人Thomas Fahrer在推特上暗示贝佐斯最近的活动，暗示他将大举进军加密货币领域。进一步助长谣言的是，贝佐斯被发现与未婚妻劳伦·桑切斯(Lauren Sanchez)，以及比特币支持者兼微策略(MicroStrategy)首席执行官迈克尔·塞勒(Michael Saylor)一起参加晚宴活动。 (来源:Twitter) 塞勒的公司因其庞大的比特币投资组合而频频出现在新闻中，晚宴期间，加密货币可能是两位大亨之间的话题。考虑到塞勒在加密货币领域的影响力和成功，这次会面将增加人们对贝索斯可能涉足比特币的好奇心。此外，加密货币分析师Invest Answers指出，一项新的比特币钱包交易涉及26200枚比特币，每笔价值51000美元，可能与贝佐斯这样的高净值个人有关。 (来源:Twitter) 这种猜测是基于贝佐斯出售股票的时间和规模，再加上神秘但大量的比特币购买，导致许多人怀疑其背后投资者的身份。

秉哥说市2024-03-05

飞行汽车初创公司获2850辆预订单创下新纪录商用时代望加速到来

据报道，马斯克旗下SpaceX公司投资的飞行汽车公司Alef Aeronautics周一表示，其未来电动垂直起降（eVTOL）汽车Alef Model A已经获得了2850多份预订单，创下新的记录。并超过了波音、空客、Joby Aviation和大多数电动垂直起降飞机的总和，成为历史上最畅销的飞机。Alef是几家试图让飞行汽车成为现实的初创公司之一，其在MWC上亮相的Model A飞行汽车空中巡航速度可达到每小时110英里，在路上的巡航速度限制在每小时25至35英里之间。随着城市空中交通概念兴起，现代飞行汽车概念由传统概念的陆空两栖车辆拓展为电动垂直起降飞行器，正日益受到全球车企、航空公司、科技公司等青睐。近年来，我国电动飞机、飞行汽车等获得了长足的发展，包括吉利、小鹏等个车企均掏出了较为成熟的作品。分析师认为，飞行汽车为“0-1”的新兴行业，其市场规模有望在需求、技术、政策三重因素推动下高速成长，eVTOL作为低空经济的重要一环，经过前期技术与监管方面的探索，未来市场前景广阔。华福证券指出，飞行汽车产业链包含舵机、飞控系统、传感器、导航解决方案、电池、动力系统等环节。关注产业链相关公司：光洋股份、商络电子、万丰奥威、中信海直、星源卓镁、山河智能、铂力特等。下游主要应用于应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等场景，万亿市场未来可期。

金融界2024-03-05

马斯克测试星链直连技术再取进展卫星互联网产业链迎机遇

据媒体报道，3月3日，马斯克在社交媒体发表推文表示：利用三星的安卓手机，完成了直接跟卫星通信数据下载达到17Mbps的新纪录，手机为未经过修改的普通存量手机。继埃隆马斯克和X官方发布消息称已经通过普通手机直连Starlink卫星进行上网、中间没有经过任何特殊设备进行中继之后，此次又发布卫星通信数据下载速度的新纪录，体现了产业的快速发展趋势。手机直连卫星是卫星互联网重要应用场景，根据NSR评估，到2030年，全球手机直连卫星用户将达到3.5亿人。卫星互联网是国家重要的战略性新兴产业，2023年底的中央经济工作会议提出要“打造商业航天等若干战略性新兴产业”。SpaceX手机直连持续快速推进，进一步打开卫星通信应用场景。对标星链计划，我国已规划了“GW”、“G60”两大低轨星座，随着关键技术的突破，今年有望迎来加速发展期。东方证券指出，2023 年中国商业航天迎来了真正的元年，产业链开始成熟，基础设施越来越完善，需求逐渐明确。2024 年后续催化不断，星舰第三次试射在即，3GPP 5G R18 版本将在 Q2 冻结，海南商业航天发射场将在 6 月首发。按照卫星互联网产业发展顺序，首先上游空间段卫星制造和卫星发射环节率先受益，其次是地面段网络建设设备和应用终端，建议关注产业链各环节的核心供应商：卫星制造：卫星载荷：国博电子(688375)、航天电子(600879)、上海瀚讯(300762)、盛路通信(002446)、振芯科技 (300101)、铖昌科技(001270)、臻镭科技(688270)、航天电器(002025)、亚光科技(300123)、航天环宇 (688523)等；卫星平台：航天智装(300455)、国光电气 (688776)、智明达(688636)、航宇微(300053)、久之洋(300516)、天银机电(300342)等；卫星总装：中国卫星 (600118) 、上海沪工(603131)等；卫星测试：苏试试验 (300416)、思科瑞(688053)、西测测试(301306)、霍莱沃(688682)、坤恒顺维(688283)等。卫星发射&火箭研制：高华科技(688539)、国科军工(688543)、中天火箭(003009)、派克新材(605123)、豪能股份 (603809)、航天动力(600343)、斯瑞新材(688102) 等。地面设备：海格通信(002465)、华力创通(300045)、电科芯片(600877)、金信诺(300252)、星网宇达(002829)、雷科防务(002413)、海能达(002583)、盟升电子(688311)等。

金融界2024-03-05

推特前高层向马斯克追讨1.28亿美元遣散费

媒体推特(现已更名X)任职的管理层起诉马斯克，要求马斯克合共支付1.28亿美元遣散费。包括曾担任推特行政总裁的Parag Agrawal。马斯克在2022年10月以440亿美元代价收购推特，其后解雇一批时任高层，其中包括Agrawal。

金融界2024-03-05

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