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山寨币大热投资者追逐潜力巨大的代币你知道哪些币正在备受期待吗

近的历史高点。与此相比，投资者对埃隆·马斯克最喜欢的加密货币狗狗币的关注较少。一些加密货币社区的成员认为，对代币图表的技术分析结果显示了其可能增长的前景。其他值得考虑的硬币 72976H7B 在超越市值前10名的山寨币中，加密社区成员特别关注Injective（INJ）。他们认为，这个代币有望进一步增长。另一种备受投资者关注的加密货币是Algorand (ALGO)。根据加密货币社区成员的说法，对该代币图表的技术分析显示了其增长潜力。加密行业的代表还密切关注Fetch.ai（FET）、Polkadot（DOT）、Kava（KAVA）和MultiversX（EGLD）。来源：金色财经

金色财经2023-11-13

崛起社区：狗狗币价格预测DOGE飙升11%–1美元DOGE即将推出？

能需要更多的狗狗币采用。但如果埃隆·马斯克兑现他的暗示，狗狗币可能会实现这一点，即模因币可能会被整合到未来的 X 支付系统中。八月下旬有报道称马斯克正在秘密资助狗狗币的开发，但希望依然存在。但要想让狗狗币的反弹真正开始，就需要更具体的证据来证明狗狗币即将进入 X。来源：金色财经

金色财经2023-11-13

DOGE-1登月计划11月再升空能否让币价也起飞？

个狗狗币（$DOGE）忠实粉丝的梦，由马斯克旗下SpaceX 公司负责的「DOGE-1」登月计划终于准备升空，作为第一个由狗狗币全额资助的太空任务，能否成功带起币价？ 2021 年，特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）在推特宣布，SpaceX 将于2022 年第一季度启动名为「DOGE-1」的登月任务，该任务由能源公司Geometric Energy Corporation 赞助，特别之处在于，此项登月任务的全部经费，都是由迷因币之王「狗狗币」（$DOGE）来支付。作为任务内容，重达40 公斤的立方体卫星「DOGE-1」将由猎鹰9 号火箭（Falcon 9）载送升空，一旦DOGE-1 部署在跨月注入(TLI) 轨道上，它将利用其电力推进系统通过最小能量弹道轨道，过渡到可实现的最稳定的椭圆月球轨道，并透过DOGE-1 的感测器和镜头，获得更多月球的空间资讯。而历经2 年的延期，根据航天网站《spacetv》所提供的美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射排程，乘载「DOGE-1」的猎鹰9 号火箭，预定在今年第三季度，也就是2023年11 月5 日至20 日之间排定发射。狗狗币能否重回颠峰「DOGE TO THE MOON」，曾几何时是所有狗狗币持有者齐声呼喊的口号，作为迷因币之王，狗狗币的号召力和凝聚力无疑是极为惊人的，随着特斯拉执行长马斯克在推特上推广狗狗币，并一度开放用户使用狗狗币购买特斯拉，狗狗币在2021 年写下新台币2 兆市值的夸张数字，币价最高也一度来到0.73 美元附近。而乘载着每个狗狗币（$DOGE）忠实粉丝的梦，狗狗币登月任务「DOGE-1」终于要在今年准备升空，究竟能否带动$DOGE 的币价一起上月球，目前犹未可知。由此可见，DOGE-1 的发射一旦成功，对于狗狗币来说很有可能成为利好，但有着延期两年的先例，一旦狗狗币11 月的发射任务确定再度延迟，则很有可能会对$DOGE 的币价造成影响。来源：金色财经

金色财经2023-11-13

大空头查诺斯再次炮轰特斯拉：马斯克再会画饼，它也只是一家汽车公司

在最近一次采访中再次炮轰特斯拉，称尽管马斯克给这家公司披上了未来主义的面纱，但从本质上说它仍然只是一家汽车公司。查诺斯指出，在哦特斯拉粉丝中存在一个普遍误解，即将这家电动汽车巨头视作一个多方位的实体——一家人工智能公司、一家替代能源企业和一家机器人公司。查诺斯认为，这种形象是马斯克把特斯拉描绘成一家专注于未来的公司的结果。而如果仔细研究特斯拉的业绩指标就会发现，从根本上说，特斯拉是一家拥有典型汽车行业回报率和利润率的汽车制造商。他接着强调了将一家真正的全球性汽车公司的运营与火星殖民或家用机器人等未来主义企业所带来的兴奋结合起来的挑战。他说：“它比我们六、七年前想象的要好，但它是一家汽车公司。但在股市中，它是一家希望和梦想公司。如果你和持有特斯拉股票的粉丝交谈，他们会告诉你这不是一家汽车公司，而是一家人工智能公司，一家替代能源公司，一家机器人公司。你自己选吧。马斯克在推销未来主义者的形象方面非常成功，对吧？但当你看实际数字时，这是一家汽车公司，这是我们所做的。他的利润率就是汽车公司的利润率，他的回报就是汽车公司的回报。” 查诺斯说：“这是一个二分法：经营一家真正的全球汽车公司的挑战与去火星或卖给你一个机器人做家务的炒作。”查诺斯说。特斯拉汽车的环保资质也在查诺斯的审查之下。他观察到，许多客户被特斯拉品牌所吸引，而不一定是被电动汽车的概念所吸引，这一趋势反映在通用汽车和福特不断变化的电动战略上。在劳动力成本方面，查诺斯指出，尽管特斯拉员工的收入大约是UAW员工的一半，但由于特斯拉的自动化水平较低，其每辆车的劳动力成本与其他有工会的公司并没有显著差异。查诺斯一向直言不讳地表达他对特斯拉的怀疑。今年9月初，查诺斯曾表示，特斯拉的股票“被荒谬地高估了”，并批评了该公司不断变化的说法。他指出，特斯拉的故事每隔几个月就会发生变化，从电池到机器人出租车，再到现在的人工智能，都有新的主题。

金融界2023-11-13

马斯克：SpaceX今年已将超1000吨有效载荷送入轨道创世界纪录

马斯克周末在社交平台X上发帖称，他的火箭发射公司SpaceX今年已将超过1000吨有效载荷送入轨道，创下了一项世界纪录。马斯克进一步表示，这比历史上任何一个国家在一年内发射的火箭都要多。位居第二的是（前）苏联时期的峰值，即一年500吨。相比之下，今年到目前为止，世界上其他国家总共将约250吨有效载荷送入了轨道，其中大部分是中国发射的。

金融界2023-11-13

马斯克再次嘲讽巴菲特：没投特斯拉太可惜

特斯拉CEO埃隆·马斯克周末再次暗示，“股神”巴菲特早年忽视了这家电动汽车先驱的股票是一个错误。当地时间周六，X平台用户乔治·马克（George Mack）分享了一件有关这位亿万富翁投资者的轶事，对巴菲特的投资智慧大加赞赏。马克指出，在2001年的一次演讲中，巴菲特问了乔治亚大学的学生两个问题，帮助他们更好地理解自己应该采用和避免的性格特征。马克表示，巴菲特问学生们，如果你可以投资一位朋友，并终身获得他收入的10%，你会选择谁？巴菲特然后又问他们，如果他们可以做空他们朋友的收入，他们会选择哪一位朋友。正如马克在他的帖子中所说，从这两个问题中得出的结论是，前一组朋友拥有应该被采纳的性格特征，而后一组朋友拥有应该被避免的性格特征。马斯克还指出，巴菲特的这个思想实验不仅可以应用于金钱方面，还可以应用于寻找幸福等等。马斯克对这条帖子进行了回应，但并不是为了对巴菲特的思想实验发表评论，而是再次以戏谑的口吻指出巴菲特当年不应错失投资特斯拉的机会。马斯克说：“太可惜了，他没有投资特斯拉，当时特斯拉的市值只有今天的0.1%，哈哈。” 今年2月马斯克曾发推称，早在14年前他和查理·芒格共进午餐时，后者就可以选择投资特斯拉，当时特斯拉的估值只有大约2亿美元。芒格是巴菲特信任的长期合作伙伴，也是伯克希尔哈撒伟的副董事长。马斯克今年3月底还发推称，巴菲特当年本来可以以2亿美元的估值入股特斯拉，不到其目前市值的0.1%。不过，针对马斯克的这一言论，高盛集团前首席投资官、现任未来基金管理合伙人加里·布莱克曾指出，巴菲特不会持有特斯拉的股票，因为价值型投资者和成长型投资者之间存在巨大差异。他在当时的一条推文写道：“投资者需要认识到价值型投资者和成长型投资者之间的巨大差异。巴菲特是典型的价值主义者。他不会持有特斯拉。”

金融界2023-11-13

SpaceX星舰最快本周进行二次试射商业火箭或乘风起

据外媒报道，马斯克旗下火箭公司SpaceX最早可能在本周进行“星舰”运载火箭二次试飞，“星舰”被设计为完全可重复使用，两级火箭都将重返地球，从而大大降低成本。随着二次试飞的临近，商业火箭有望再度引发市场关注。火箭可回收是实现火箭成本下降的重要路径，其中SpaceX引领的垂直起落技术是当前重点发展的回收手段。我国也在这方面取得积极进展。近期我国首次液体火箭垂直回收实验成功。11月2日北京星际荣耀自主研发的液氧甲烷可重复使用验证火箭“双曲线二号”在酒泉卫星发射中心点火升空。在火箭顺利起飞后约1分钟，火箭在目标着陆点平稳精准着陆，而且火箭状态安全恢复，飞行试验任务取得成功。该任务标志着我国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破。 2023年中国商业航天大爆发，前三季度全国民营火箭共发射10次，成功9次，创下了中国商业航天发展八年来的新记录，中国商业航天产业正迈入高速发展期。参考SpaceX的发展历程，预计未来十年中国商业火箭核心受益于卫星星座建设，市场空间将达千亿规模，火箭制造的上游将率先受益。山西证券指出，中国商业航天产业正迈入高速发展期，火箭制造的上游将率先受益，我们推荐航天连接器龙头航天电器、航天电子设备配套龙头航天电子、碳纤维预浸料龙头中航高科、T/R组件龙头国博电子以及特种电源巨头新雷能。

金融界2023-11-13

不惧投诉，SpaceX公司首席运营官警告员工，为了人类的利益“专注你的工作”

rall，有些人会睡在现场的浴室里。马斯克看似放松的安全态度在他访问这些设施时也很明显，四名员工告诉路透社，马斯克有时会玩一种新奇的火焰喷射器，这种火焰喷射器可以喷射超过五英尺的火焰，他更喜欢工人不要穿安全黄色，因为他不喜欢鲜艳的颜色。 SpaceX的使命“尽快前往火星并拯救人类渗透到公司的每个部分，”前SpaceX工程师汤姆·莫林（Tom Moline）告诉路透社，他在工作场所投诉后被解雇。 “公司有理由抛弃任何可能阻碍实现这一目标的东西，包括工人安全，”他说。 SpaceX没有回应Insider的置评请求，该置评是在正常工作时间之外提出的。其他人说，负责在帐篷里焊接火箭的员工在高达100华氏度的极端温度下工作，如果他们遭受高温，他们会接受静脉注射治疗以继续工作。

丰雪鑫992023-11-12

马斯克：OpenAI不该闭源自家首款聊天机器人将开源

特斯拉CEO埃隆·马斯克在与著名播客节目主持人Lex Fridman的最新对话中表示，人工智能初创公司OpenAI的“闭源”行为并不是可取的做法。为此，马斯克旗下的首款人工智能聊天机器人Grok则将采取开源政策。近日，马斯克旗下人工智能初创公司xAI发布了其首款人工智能聊天机器人Grok。据悉，xAI仅用了四个月时间就开发了这款AI机器人。马斯克表示，计划每月将xAI的计算机数量增加一倍。目前，Grok正在8000个英伟达A100图形处理器上进行培训。相比之下，OpenAI利用GPT Builder，通过一个简单的提示就能开出Grok。本周早些时候，OpenAI发布了新的GPT Builder，允许用户使用简单的命令就能创建自己的GPT。对于马斯克的Grok而言，可谓是一个讽刺。 2015年，马斯克与Sam Altman等人共同创立了OpenAI。马斯克在采访中称，他在OpenAI的招募过程中发挥了关键作用。并且，在一开始他提供了几乎所有的资金，大约4000万美元。但2018年，马斯克与Altman出现分歧，马斯克随后离开了OpenAI董事会。他后来表示，OpenAI脱离了他原本的想法，开始以营利为目的并将代码闭源。马斯克称，OpenAI是作为一家开源且非盈利性质公司而创建，目的是为了抗衡谷歌。但如今，它已经成为一家闭源、利润最大化的公司。

金融界2023-11-12

马斯克欲与谷歌创始人拉里佩奇和好曾因AI安全问题闹僵十年

特斯拉CEO埃隆·马斯克在与著名播客节目主持人Lex Fridman的最新对话中表示，在与谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）就人工智能安全问题发生分歧而闹僵十年后，他希望与佩奇重归于好。马斯克称：“我想和佩奇再次成为朋友。我很久没见过他了。我们曾是多年的好友，就是因为OpenAI，我们这段友谊破裂了。” 据报道，二人的分歧可以追溯到2013年。据马斯克传记的作者沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）描述，在马斯克当年的生日聚会上，二人在人工智能可能取代人类的可能性上发生了分歧。佩奇称马斯克是物种歧视者，认为人比动物更重要。而马斯克则回应称：“是的，我是亲人类的。”接着，马斯克还爆了粗口。而佩奇认为，如果机器智能超过人类的智力，它们可以代表一个新的进化阶段。经过这次分歧，马斯克后来找到DeepMind联合创始人兼CEO戴米斯·哈萨比斯（Demis Hassabis ），试图说服他不要与谷歌签署协议。当时，佩奇是谷歌的CEO。根据传记，马斯克对哈萨比斯说，人工智能的未来不应该由佩奇来控制。但2014年，谷歌还是宣布收购DeepMind。2015年，马斯克与萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）等人共同创立了OpenAI。最近，马斯克又创建了另一家AI公司xAI，并发布人工智能聊天机器人Grok。

金融界2023-11-12

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