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马斯克旗下X平台试推新订阅模式每年收费1美元
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马斯克旗下社交媒体平台X周二表示，将测试一种新的订阅模式，即每年收取1美元的费用，用于发布内容、回复、点赞、转发或引用其他账户的帖子，以及为帖子添加书签。
金融界2023-10-18
马斯克旗下X平台试推新订阅模式，每年收费1美元
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马斯克旗下社交媒体平台X周二表示，将测试一种新的订阅模式，即每年收取1美元的费用，用于发布内容、回复、点赞、转发或引用其他账户的帖子，以及为帖子添加书签。
金融界2023-10-18
假消息, 真突破 ! 大饼当前走势来看, 山寨爆发是迟早的事情 !
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在这个市场，消息面随时都有发生，之前的马斯克就曾多次释放消息面拉升大饼和狗狗，但是，我们往往都能从盘面本身寻找一些主力控盘的痕迹，从而洞悉主力真正的意图！大饼当前走势来看，山寨爆发是迟早的事情，等到大饼去3万附近横盘，应该会给到山寨一波补涨的机会，市场资金有限，当前应该是大饼先突围，以太再带领山寨群群魔乱舞！重要的行情即将上演，做好准备，迎接今年的最后一波大行情！ ETH依旧是在大上升旗形中震荡，是可以明显看到1700附近的，这也是我们第一目标，4小时20线开始抬头，回调进场。热点山寨币分析 1. FLOKI 今天有重大公告，值得关注2. ZTX 下午6点上线芝麻，值得关注3. STX sBTC 开发者测试计划于10月18开始4. EGLD - 10 月 19 日至 21 日有重大会议，可能会公布利好。5. SUI 即将上线BN.US，盘面很低，值得关注。6. RDNT 突破回踩上沿附近，推出以太坊主网，现价0.219可继续进场7. BN 的次新币可以关注，震荡挺久了很大概率会拉升一波。8. CRV 底部震荡明显，值得关注，现价0.44。9. SUI 流动性质押协议已在SUI主网上正式启动。回到未来的布局：第一梯度仍然倾向于大家多关注链游板块，特别是新兴的游戏代币，有内涵的那一种。链游市场上一轮大牛市一地鸡毛，弱智的仿佛回到了九十年代的二维游戏世界，经过三年的发展，正儿八经的游戏生态做的比较好的目前蓬勃发展，我们不免怀疑在区块链市场会不会来一款去中心化的巨无霸游戏企业，彻底推动这个板块重新面世。之后的重心，就是Defi层面的概念龙头和部分优质公链代币，每一个资本市场最赚钱最能够吸收到资金的一定是其内置的金融领域。上一轮牛市的启航，就是这两者开始的，但是经过两年的沉淀，Defi板块的新概念起来的特比多，之前做过很多介绍，公链概念更加不用说，基本都还在行情的最底部。这一步滚动高潮的背后，认为没有价值的垃圾币已经是黄昏末日的状态，那些已经没有项目方做事的，再次起飞肯定痴人说梦。以前说过，不要幻想每一个割过韭菜并且一跌不回头的币重回巅峰，有那个时间的资本，足够庄家讲一个新的故事做一个新的概念准备割新一批韭菜了。说到最后，无论我们的部分标的是哪一个重心，大饼和以太一定务必占比要在我们总仓的50%以上。无论山寨短期或者长期内能够涨多高冲多远，大饼和以太的稳定性足够我们若干年后回头再看，带给我们的收益秒杀无数的百倍币。最后的最后，还有很多其实都没写进来，比如具体的机会，具体的决策，这些东西往往不是一篇文章能概括的。来源：金色财经
金色财经2023-10-17
法拉利接受加密货币支付这释放了什么信号
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但考虑到环境的不利影响，CEO 埃隆·马斯克后来叫停了这项服务。业内人士分析，许多公司远离加密货币，一方面是因为比特币和其他代币会有剧烈的价格波动。使用加密货币作为支付手段，还面临着监管不到位的问题。另一方面，尽管已经提高了能源使用效率，比特币等加密货币的高耗能挖矿过程仍然饱受争议。去年，法拉利宣布了进一步实现可持续经营的承诺，包括减少碳足迹。现在，采用加密货币支付似乎与这一承诺背道而驰。对此，法拉利的首席营销和商务官 Galliera 说，加密货币已经通过引入新的软件和更广泛地使用可再生能源等措施，减少其碳足迹。他进一步说：「我们的目标是在 2030 年之前在整个价值链上实现碳中和，这一目标是绝对获得确认的。」汽车经销商爱上加密支付法拉利在今年上半年向包括美国在内的美洲地区发运了超过 1800 辆汽车。 Galliera 没有透露法拉利能因支持加密货币支付转化多少的销量。但他表示，公司目前的订单势头非常强劲，到 2025 年底前都已经排得满满当当。法拉利想看看这一次新尝试能否带来业绩上的惊喜，是否可以用新支付方式拓展自身市场。通过 BitPay，法拉利不仅可以吸引比特币、以太坊和 USDC 持有者客群，连瑞波币 (XRP) 和柴犬币 (SHIB) 的持有者也可以购买跑车了，这两种资产也在上一个加密牛市中获得了超多的流量。而作为支付平台，BitPay 需要做的是确保加密货币来自合法的源头，避免这些用于支付场景的加密货币没有沾过犯罪活动，比如洗钱或者逃税。在拥抱加密货币支付大本营里，不乏汽车营销商。此前，兰博基尼、宝马等知名汽车品牌的经销商，也允许客户使用加密货币购买汽车。 2017 年，兰博基尼的加州某经销商开始接受加密货币形式的回款，随后美国纽约、奥尔巴尼和亚特兰大等地几乎所有的兰博基尼的经销商，开始接受加密货币支付，大部分商家使用的也是 BitPay。在英国和美国，许多宝马经销商也已经接受比特币作为支付方式，无论是购买新车还是二手车。而 Carriage Nissan 是一家位于美国乡村小镇盖恩斯维尔的尼桑经销商，销售新车和二手车。该公司曾与 Coinbase 合作，为客户提供通过加密货币支付的选项。就在今年 10 月初，日本汽车制造商本田与加密货币支付公司 FCF Pay 也宣布了一项合作计划，允许顾客使用比特币、以太坊等加密货币购买汽车。「我相信其他人很快也会加入。」法拉利的首席营销和商务官 Galliera 表示，目前，美国大多数法拉利经销商已经复核并接受了这一倡议，他预测，其他商家也会接受这个想法。来源：金色财经
金色财经2023-10-17
惊爆法拉利现已接受加密货币支付「新贵」豪车成热门
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影响表示担忧，特斯拉的最佳执行官埃隆·马斯克随后宣布停止接受比特币支付。根据知情人士的分析，许多公司注意到加密货币支付，主要原因是比特币和其他代币价格震动之一。此外，加密货币支付仍然面临监管不完善的问题。此外，尽管已经采取措施提高能源使用效率，但比特币等加密货币的高消耗能过程仍然存在争议。去年，法拉利宣布进一步推动可持续经营的计划，包括减少碳足迹。因此，采用加密货币支付似乎与这一可持续经营承诺存在一定的矛盾。然而，法拉利的首席营销和商务官Galliera表示，通过引入新软件和更广泛地使用可再生能源等措施，加密货币支付已经减少了碳足迹。他进一步指出：“我们的目标是在2030年之前在整个全球价值链上实现碳中和，这个目标已经得到了明确的确认。” 汽车经销商爱上加密支付根据路透社的报道，法拉利今年向美洲地区供货，包括向美国供货，交付了超过 1800 辆汽车。 Galliera 没有透露通过支持加密货币支付能够转化多少销量。但他表示，公司目前的订单状况非常强劲，已经排满了 2025 年底。法拉利希望通过这一新的尝试来扩大市场，并期待这种新的市场支付方式是否能够带来业绩上的惊喜。通过BitPay，法拉利不仅吸引了比特币、以太坊和USDC持有者的客户群，还能够吸引瑞波币（XRP）和柴犬币（SHIB）持有者，因为这两种资产都在一个加密牛市中获得大量关注。作为支付平台，BitPay的责任是确保加密货币来自合法来源，包括这些加密货币用于非法活动。在加密货币支付的浪潮中，越来越多的汽车经销商加入其中。不仅仅是法拉利，此前兰博基尼和宝马等知名汽车品牌的经销商也开始接受加密货币支付。早在2017年，加利福尼亚一家兰博基尼经销商就开始接受以加密货币形式的回款，之后美国纽约、奥尔巴尼、亚特兰大等地的多家兰博基尼经销商纷纷加入，采用BitPay等服务大力进行加密货币支付。在英国和美国，许多宝马经销商也开始接受比特币支付，不仅限于购买全新汽车，还包括二手车。在美国乡村小镇盖恩斯维尔，尼桑经销商Carriage Nissan与Coinbase合作，为客户提供通过加密货币支付的选项。今年10月初，日本汽车制造商本田与加密货币支付公司FCF Pay宣布了一项合作计划，以允许顾客使用比特币、以太坊等加密货币购买汽车。法拉利的首席营销和商务官Galliera表示，他相信其他汽车制造商和经销商也将很快加入这一趋势。目前，美国的大多数法拉利经销商已经进行了审核并接受了这一计划，他预测其他市场纷纷采纳这一想法。来源：金色财经
金色财经2023-10-17
马斯克称特斯拉汽车可以在奥斯汀街头自动驾驶一整天
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特斯拉CEO埃隆·马斯克周末在X平台上透露，特斯拉汽车现在能够载着他在奥斯汀街头行驶一整天，而无需进行人工干预，即便在人潮汹涌的奥斯汀城市极限音乐节（ACL）期间也是如此。马斯克是在回应他的一位粉丝的帖子，后者发布了一段他开着特斯拉汽车在无人驾驶的情况下行驶的视频，并写道：“现在，我的车完全依靠计算机视觉自动驾驶已经很正常了，不需要我的干预。并不令人惊讶。不令人震惊。正常的。不足为奇。司空见惯。每个人都取笑埃隆马斯克，但他是对的。特斯拉对这个问题有深刻的见解。” 马斯克回应称：“汽车带着我在奥斯汀转了一整天，没有干预，尽管有ACL音乐节的人群！在不久的将来，人们会想知道为什么曾经有人对自动驾驶持怀疑态度。”
金融界2023-10-17
马斯克称巴以冲突爆发后X平台广告收入大幅下降
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马斯克周六表示，巴以冲突爆发后X平台的广告收入大幅下降。马斯克是在回应女演员和制片人Katherine Brodsky的一条推文，后者声称：“我对X的看法一直在上升，但支付一直在下降。很有趣。”她说的支付应该是指该平台给创作者的广告收入分成。今年8月，X平台启动了创作者广告收入分成计划。马斯克回应称：“战争期间我们平台上的广告收入大幅下降。”
金融界2023-10-17
法拉利开始在美国接受加密货币支付，计划明年一季度扩大到欧洲
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受比特币支付，但由于环境问题，其CEO马斯克后来决定暂停接受比特币支付。但法拉利的Galliera周六表示，加密货币已经通过引入新软件和更多地使用可再生能源来减少碳足迹。他在接受采访时说：“到2030年，我们在整个价值链上实现碳中和的目标是绝对确定的。” Galliera表示，这一决定是为了响应市场和经销商的要求，因为许多客户都投资了加密货币。他说：“有些是年轻的投资者，他们通过加密货币积累了财富。其他一些人则是更传统的投资者，他们希望分散投资组合。” 今年上半年，法拉利向包括美国在内的美洲地区出口了1800多辆汽车。 Galliera没有透露法拉利预计通过加密货币销售多少辆汽车。他说，该公司的订单组合很强劲，到2025年都已满额，但该公司想要测试这个不断扩大的领域。他说：“这将帮助我们与那些不一定是我们的客户，但可能买得起法拉利的人建立联系。” 法拉利2022年在全球销售了13200辆汽车，其车型起价超过20万欧元，最高可达200万欧元。该公司计划在明年第一季度将加密计划扩展到欧洲，然后扩展到其他合法接受加密货币的地区。法拉利在美国接受加密支付的最初阶段将使用加密货币支付处理商BitPay提供的服务，并将允许比特币、以太币和USDC（最大的所谓稳定币之一）进行交易。法拉利可能会在不同地区使用其他支付处理器。 Galliera说：“如果你用加密货币支付，价格不会改变，没有费用，没有附加费。” Bitpay将立即代表法拉利经销商将加密货币支付转换为传统货币，从而保护他们免受价格波动的影响。作为支付处理商，BitPay将确保虚拟货币来自合法来源，而不是来自犯罪活动或用于洗钱或逃税。 Galliera说，法拉利的大多数美国经销商已经签署或即将同意该计划，“我相信其他人很快就会加入。”
金融界2023-10-17
马斯克越跑越输？法拉利：在美国接受“比特币支付”购买豪车加密货币已加入“碳中和”阵营
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该计划扩展到欧洲市场。特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)取消比特币支付后，绝大多数蓝筹公司都避开了加密货币，但恩里科指出，加密货币已加入实现碳中和的阵营。恩里科表示，加密货币已通过引入新软件和更多地使用可再生能源来努力减少碳足迹，该公司的目标是到2030年在整个价值链上实现碳中和。法拉利提到，这一决定是为了响应市场和经销商的要求，因为其许多客户都投资了加密货币。 (来源:Twitter) 他解释说：“有些是年轻投资者，他们通过加密货币积累了财富，其他一些人是更传统的投资者，他们希望实现投资组合多元化。” 路透社报道称，尽管以太币等加密货币已经提高了能源效率，但比特币仍然因其能源密集型采矿而受到批评。今年上半年，法拉利向包括美国在内的美洲地区运送了1800多辆汽车。恩里科没有透露法拉利预计将通过加密货币销售多少辆汽车，但他表示，该公司的订单组合很强劲，并且到2025年都已订满，但该公司希望测试这个不断扩大的领域。 “这将帮助我们与那些不一定是我们的客户、但可能买得起法拉利的人建立联系，”他说。法拉利在2022年售出13200辆汽车，起价超过200000欧元，约合211000美元，最高可达200万欧元，计划在明年第一季度将加密计划扩展到欧洲，然后扩展到其他加密货币已被法律接受的地区。欧洲、中东和非洲(EMEA)是法拉利最大的地区，占其今年上半年汽车总出货量的46%。“美国和欧洲的兴趣是相同的，我们没有看到巨大的差异，”恩里科说。而值得关注的是，加密货币受到限制的国家包括中国。法拉利在美国的初始阶段已转向最大的加密货币支付处理商之一BitPay，并将允许使用比特币、以太币和USDC美元稳定币进行交易，法拉利可能会在不同地区使用其他支付处理器。恩里科进一步补充说：“如果你通过加密货币付款，价格不会改变，不收取任何费用，也不收取附加费。” Bitpay将立即代表法拉利经销商将加密货币支付转换为传统货币，这样他们就可以免受价格波动的影响。恩里科提到：“这是我们的主要目标之一，避免我们的经销商和我们直接处理加密货币，并免受其大幅波动的影响。” 作为支付处理商，BitPay将确保虚拟货币来自合法来源，而不是源自犯罪活动或用于洗黑钱或逃税。恩里科称，大多数美国经销商已经签署或即将同意该计划，他相信其他人很快就会加入。当前，绝大多数蓝筹公司都避开了加密货币，因为比特币和其他代币的波动性使它们对于商业而言不切实际，不完善的监管和高能源消耗也阻碍了加密货币作为支付手段的传播。其中包括特斯拉，该公司于2021年开始接受最大的加密货币比特币支付，但马斯克因环境问题而停止了这一做法。
颜辞2023-10-16
诺和诺德股价创新高减肥药市场空间有望超出预期
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销量的更高预期。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾使用该药减重，随后该药被部分人视为“减肥神药”。美股市场上，诺和诺德股价上涨1.96%，过去一周累计涨逾10%，创出历史新高。浙商证券认为，GLP-1R商业化放量及全球管线优质数据频出，适应症从降血糖向减重、NASH、阿尔茨海默症、慢性肾病等蓝海领域快速推进，市场空间有望超出预期。此外司美格鲁肤欧美专利于2031至2032年到期国内专利于2026年到期，关注国内司美格鲁肤类似药临床进展。德邦证券此前指出，减肥药产业趋势极大，有海外对标，消费属性，后期还有销量及临床数据催化，重点关注：信达生物、华东医药、药明康德、蓝晓科技、昊帆生物、圣诺生物、诺泰生物、美好医疗、福瑞股份。财通证券此前表示，以多肽为主打特色、熟练掌握多肽生产和制备技术、业务进展行业领先的相关标的：诺泰生物、圣诺生物、瀚宇药业等。同时关注其他医药公司如亚宝药业、恒瑞医药、百济神州、信达生物、康方生物、和黄医药、康宁杰瑞、科伦药业、海思科、贝达药业、泽璟制药、人福医药、京新药业、亚虹医药、云顶新耀、永泰生物、润都股份等。
金融界2023-10-16

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