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马斯克否认考虑发售30亿美元推特新股来还债

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克去年选择通过股权和债务融资相结合的方式为收购推特融资，欠下了130亿美元的债务。　　最近有消息称，马斯克的团队一直在讨论发售至多价值30亿美元的推特新股，来筹集资金帮助偿还部分债务。　　不过，马斯克刚刚驳斥了该报道。当他的一名粉丝在推特上分享这条新闻时，马斯克只用了一个字来回应：“否”。　　去年11月，马斯克表示推特遭受了“收入大幅下降”，每天损失超过400万美元。他还在当月表示，公司有可能破产，不过马斯克后来对公司的前景更加乐观，称他预计推特将在2023年大致实现现金流收支平衡，因为他已裁员约6,000人。　　公开文件显示，支持马斯克收购推特的共同投资者之一富达投资已将其在推特的股份减记56％，这表明马斯克想以最初估值从外部投资者筹集资金将异常艰难。知情人士说，为他提供130亿美元贷款的银行尚未收到任何正式的还款通知。　　推特的无担保过桥贷款总额为30亿美元，是马斯克为收购这家社交媒体公司而产生的130亿美元债务中最昂贵的部分。它们的利率为10％加上有担保的隔夜融资利率，这也是最近几个月飙升的基准利率，目前为4.3％。　　12 月 13 日，马斯克发推称：“在动荡的宏观经济条件下需要提防债务，尤其是在美联储不断加息的情况下。”

金融界2023-01-27

马斯克改名“推特先生”

　　特斯拉和推特CEO埃隆·马斯克周三表示，他把自己的推特账号名字改成了“推特先生”（Mr． Tweet），但现在该平台不让他改回原来的名字了。　　马斯克在一条推文中写道：“我把名字改成了推特先生，现在推特不让我改回来了。” 　　记者帕特里克·麦基（Patrick McGee）的一条推文可能透露了马斯克此次改名的原因，他说，代表投资者起诉马斯克的律师最近在法庭上盘问马斯克时，曾不小心称他为“推特先生”。　　马斯克当时反问了一句“推特先生？”引发整个法庭哄堂大笑。然后马斯克说：“实际上相当准确。” 　　众所周知，马斯克经常修改他推特账号的名字，最新的这次改名也招来了很多评论和表情包。其中一名用户问道，为什么这位企业家的“蓝V”认证标志在改名后没有被隐藏起来，难道是推特的政策对他区别对待？　　这不是推特第一次禁止用户乱改名，去年11月初，一位名叫Doja Cat的说唱歌手将自己的账号名改成了“圣诞”（Christmas），却发现无法再改回来。

金融界2023-01-27

马斯克盛赞中国竞争对手：“他们最努力，也最聪明”

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，特斯拉在中国面临的竞争最为激烈，并预计那里将产生一家“极有可能仅次于特斯拉”的电动汽车公司。　　中国是特斯拉的第二大市场，2022年占到全球电动汽车总销量的三分之二，也是特斯拉最大工厂的所在地。　　在周三的财报电话会议上，当被问及特斯拉的竞争对手时，马斯克回应说，他尊重中国的汽车公司，称中国是世界上竞争最激烈的市场。但马斯克没有具体提到任何中国汽车制造商的名字。　　“他们工作最努力，也最聪明，”他说。“所以我们猜测，中国可能会有一些公司最有可能成为仅次于特斯拉的公司。” 　　特斯拉最近提升中国区CEO朱晓彤负责管理美国工厂以及北美和欧洲的销售。　　马斯克周三表示：“我们的团队正在中国取得胜利。我认为我们实际上能够吸引到中国最优秀的人才。所以希望这种情况能继续下去。” 　　为了应对中国日益激烈的竞争和需求放缓，特斯拉最近在那里降低了价格，随后在美国和其他市场也进行了降价。　　马斯克之前就曾多次赞扬过中国工人和竞争对手。　　2021年，他称中国汽车制造商是“世界上最具竞争力的”，其中一些公司非常擅长软件。他还表示，中国工人会一直工作到“凌晨3点”，以维持特斯拉工厂的运转。

金融界2023-01-27

马斯克释放涨价信号！称降价刺激需求今年销量有望达200万辆

　　特斯拉CEO马斯克周三在该公司第四季度财报电话会议上表示，由于降价提振了需求，2023年的全球销量有望达到200万辆的目标。　　马斯克说：“我们认为，尽管整个汽车市场可能出现收缩，但需求将会良好。所以，基本上，价格真的很重要。” 　　他表示，特斯拉1月份的需求几乎是产量的两倍，如果没有外部干扰，今年的销量可能达到200万辆。　　马斯克说：“我们并没有对此做出承诺，但我只是说这是可能的。我认为这会有需求。” 　　马斯克表示，由于需求强劲，特斯拉正在进行一些“小幅提价”。　　2023年初，特斯拉将其汽车在美国的价格下调了19.7％，这使得Model 3和Model Y都有资格享受新的7500美元电动汽车税收抵免。此后，Model Y的价格上涨了500美元。　　特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）表示，第四季度汽车利润率降至25.9％的两年低点，但仍保持在20％以上。他表示，各车型的平均价格将保持在4.7万美元。

金融界2023-01-27

马斯克：特斯拉最大的竞争对手可能是中国公司，中国的竞争最激烈

)公布季度收益后，公司首席执行官埃隆·马斯克在与分析师的电话会议上表示，特斯拉公司最大的竞争对手可能是一家中国公司。当被问及中国汽车公司时，马斯克表示，他们“工作最努力，工作最聪明”，并将其描述为世界上最具竞争力的汽车公司。“要我猜的话，”他说：“中国的某家公司最有可能仅次于特斯拉。” 继去年10月中国制造的特斯拉Model Y和Model 3电动汽车降价之后，特斯拉于1月6日大幅下调了在中国的车型价格，特斯拉在上海设有一家工厂。其他汽车制造商也宣布了裁员，从而更好地占领世界最大的电动汽车市场，中国市场有小鹏汽车和AITO等本土企业，AITO得到了华为技术有限公司的支持。中国领先的电动汽车制造商是比亚迪股份有限公司(BYD)，比亚迪公司在2022年的销量超过了特斯拉，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车在内。马斯克在周三的电话中表示，中国是竞争最激烈的市场。他以前也发表过类似的言论，包括在2021年9月的一个在线论坛上，他说他“非常尊重许多中国汽车制造商”。特斯拉去年在中国生产了超过71万辆电动汽车，约占其全球产量的52%，尽管中国现已放弃的新冠清零政策导致了生产中断。马斯克表示，由于特斯拉中国工厂的关闭，以及更高的借贷成本和物流问题，2022年是困难的。马斯克说，如果没有意外的中断，今年全球产量可能接近200万辆。彭博社预计，到2023年特斯拉的销量将增长40%，Model Y将成为世界上最畅销的电动汽车，有可能进入任何类型的前三名。特斯拉第四季度的营收为243亿美元，超出市场预期，而其公布的调整后每股收益为1.19美元，高于分析师平均预测的1.12美元。

迪星妮2023-01-27

特斯拉拟投逾36亿美元在内华达州建两座新工厂

2月才首次交付，当时特斯拉CEO埃隆·马斯克将一辆Semi卡车交给了百事公司。此举标志着特斯拉首次涉足卡车运输业务。

金融界2023-01-26

美股开盘：纳指涨逾150点科技股多走高特斯拉大涨逾11%

0.3％。不过，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）直言，如果没有外部因素干扰，特斯拉2023年交付量可达到200万辆。　　　IBMQ4自由现金流不及预期　　IBM Corp第四季度营收166.9亿美元，超预期的163.6亿美元；调整后每股盈余3.6美元，略超预期的3.59美元；自由现金流52.1亿美元，低于预期的57.6亿美元。公司预计2023年自由现金流105亿美元，低于预期的108亿美元。　　美国航空Q4每股收益超出预期　　美国航空星期四发布了第四季度的财报。数据显示，该公司Q4营收131.9亿美元，符合预期；调整后每股盈余1.17美元，超预期的1.15美元。公司预计2023年调整后每股盈余2.5-3.5美元，远超预期的1.89美元。　　诺基亚Q4净销售额同比增长16％，净利大增364％　　诺基亚公布了2022年第四季度及全年财务业绩。财报显示，诺基亚Q4净销售额为74.49亿欧元，同比增长16％，超出市场预期；净利润为31.52亿欧元，同比增长364％；摊薄后每股收益0.56欧元，去年同期为0.12欧元。　　罗氏推出XBB.1.5变异株新冠检测方法　　瑞士制药商罗氏周四表示，公司已推出一种新的PCR检测方法，以检测新冠病毒奥密克戎变异株的一种快速传播的亚型变异株。该公司补充道，这种新的检测方法专门针对奥密克戎变异株XBB.1.5，将帮助研究人员密切追踪病毒的谱系，并深入了解流行病学及其对公共卫生的影响。　　英特尔持续缩减资本支出，俄勒冈州研发中心项目搁置　　英特尔在公布2022 年第三季财报时，同时也宣布了一项降低资本支出及效率提升的计划，即从现在起到2025 年，最多减少100 亿美元的资本支出。近日，英特尔还决定搁置俄勒冈州希尔斯伯勒（Hillsboro）新研发中心计划。显然，英特尔的资本支出缩减计划还会涉及更大范围。　　传美FTC试图阻止欧盟批准微软收购动视暴雪交易　　据知情人士透露，美国联邦贸易委员会（FTC）在去年12月对微软收购动视暴雪交易提起了诉讼，部分原因是为了抢在欧盟委员会之前，劝阻其不要接受微软的妥协以批准这笔交易。预计欧盟和英国的官员要到4月才会对这笔交易做出决定，而美国官员通常会等到接近最后期限时再尝试制定一项全球性的解决方案。知情人士表示，预计FTC要到春季才会做出决定。

金融界2023-01-26

特斯拉Q4营收创新高！马斯克：中国市场竞争最激烈

动车产量将达180万辆。特斯拉CEO马斯克表示，面对全球市场竞争，特斯拉在中国市场的竞争最为激烈。他对聪明且努力工作的中国竞争对手表示尊重，并称仅次于特斯拉的世界第二大电动车厂可能是中国车企，但他并未提及具体是哪家。路透报导，马斯克早在2021年就曾表示，部分中国汽车制造商擅长车用软体，称赞其在世界上最具竞争力。他还称赞中国车企工作勤奋，即便去年多地面临防疫封控，但工人为了维持工厂运作仍继续开工生产，甚至工作到凌晨三点。报导指出，中国是特斯拉在全球第二大的市场，2022年约占其全球电动汽车销量的三分之二。特斯拉在大陆的竞争对手包括小鹏汽车、蔚来汽车和比亚迪等。据中国媒体第一财经报导，特斯拉中国表示，尽管2022年面临原材料、商品、物流、电池生产等成本增加、两座新超级工厂产能达标等种种挑战，特斯拉的业务依旧保持增长、电动车交付量大幅提升，其营业利润率继续保持领先。在特斯拉最新一轮降价中，中国和美国电动车的降价幅度最为显著。Model 3和Model Y在美国的降价幅度在6％至20％之间；在中国市场，特斯拉Model 3和Model Y的价格较去年9月份的价格下降了13％至24％。2021年，美国和中国合计占特斯拉销售额的75％左右。

Dan19772023-01-26

【比特日报】马斯克坚持不卖！比特币一举冲破23200关口奠定长期牛市“取决于美联储转向”

FX168财经报社(香港)讯亿万富翁马斯克(Elon Musk)领导的特斯拉拒绝再卸载比特币，在1月25日发布的最新第四季度业绩报告中，特斯拉的财务数据显示，它连续第二个季度既未买入也未卖出任何比特币。比特币周四(26日)亚市早盘报在23200美元关口，而要能奠定长期牛市，这取决于美联储是否真的转向。比特币隔夜交易价格超过23200美元，由于投资者从加密货币近期的飙升中获利，比特币周二曾一度跌破23500美元。比特币上涨超过35%，主要是受通货膨胀率下降和经济数据表明经济将避免严重混乱的推动。包括科技巨头微软和德州仪器以及标志性的航空航天公司波音在内一系列不利的第四季度收益，似乎至少在周三破坏这一叙述的后半部分，导致币价走低。外汇做市商Oanda高级市场分析师Edward Moya在电子邮件中写道：“1月份的股市反弹可能已经结束，这可能会拖累加密货币走低。如果未来几天华尔街科技驱动的抛售加剧，比特币可能会跌向20000美元的水平。” 以太币遵循与比特币类似的模式，从接近1500美元门槛的深度上涨，本周早些时候回到1618美元上方的高位，较周二同期上涨5.4%。大多数其他主要加密货币都处于绿色状态，APT是第一层区块链Aptos的代币，最近在过去24小时内上涨超过48%，达到18.62美元的历史新高。根据CoinDesk数据，APT自1月1日以来上涨425%以上，这一飙升可能是由于Aptos上非同质化代币(NFT)市场的增长。区块链技术公司Laguna Labs首席执行官Stefan Rust指出，今年加密市场的上涨主要是因为该行业已经清除2022年从其系统中沉没的恶作剧和混乱。Rust写道，本月早些时候Genesis Global Holdco LLC的第11章破产保护提供了一个顶点。Genesis是陷入困境的加密货币贷方Genesis Global Capital的控股公司。他写道：“2022 年的所有利空都已通过备案关闭，这让业内许多人松了一口气。” Rust对比特币的近期前景持谨慎态度，他将其寄托在美国央行下一次加息的规模上。他对以太币更为乐观。 “ETH到今年年底达到10000美元仍保持通缩势头，”Rust在回答有关加密市场的四个问题时写道。马斯克坚持不卖特斯拉持守比特币尽管2022年11月和12月，FTX交易所崩盘导致加密市场出现剧烈动荡，但特斯拉对比特币的信心不动摇。文件显示，截至2022年12月31日，该公司持有1.84亿美元的数字资产，低于上一季度的2.18亿美元，原因是去年9月底至12月期间比特币价格下跌导致3400万美元的减值费用。比特币在2022年9月30日约为19500美元，然后在12月31日下跌近15%至16600美元。这家电动汽车制造商在第二季度出售75%的比特币后，还在去年第三季度持有比特币。第二季度的销售为特斯拉的账面增加9.36亿美元的现金，公司获利6400万美元。作为特斯拉首席执行官，马斯克当时解释说，此次出售是为“证明比特币的流动性可以替代在资产负债表上持有现金”。总体而言，特斯拉第四季度的收入为243亿美元，利润为57亿美元，毛利率处于五个季度以来的最低水平。该公司公布的2022年总利润为2080万美元，收入为814亿美元。长期牛市取决于美联储转向下图中可以看出，由美国劳工统计局发布消费者价格指数(CPI)系列衡量的通货膨胀率在2022年中达到9%左右的峰值，现在正朝着至关重要的2%水平急速下降。 (来源:CoinDesk) BitMEX创始人Arthur Hayes提到，有很多人认为，美国CPI最近的稳步下降趋势只意味着一件事：鲍威尔准备重新放水，像2020年3月一样。随着美国甚至可能还有全世界处于衰退的边缘，那些预言者会说，鲍威尔正在寻找一切机会，从他目前的量化紧缩(QT)政策转向，如果市场进入经济衰退，该政策将承担很大一部分责任。随着CPI的下降，他现在可以指着下跌说，他杀死通胀这头猛兽的正义运动已经成功，现在可以放心地重新打开水龙头了。 Hayes补充说：“我不太确定这些预测是正确的，但等下我们会有更多讨论。现在，让我们假设市场认为这是最有可能的前进道路，那么，我们能期望比特币如何反应？为了准确地建模，我们必须记住关于比特币的两件重要事情。”#NFT与加密货币# 看看比特币的价格走势，它目前从一个低位开始拉升。从这里，市场可以根据实际推动反弹的因素确定几种不同的潜在前进路径：一、比特币只是从低于16000美元的本地低点经历了自然反弹，如果这次反弹真的只是局部低点的自然反弹，Hayes预计比特币随后将找到一个新的平台，并横盘移动，直到美元流动性状况改善。二、比特币上涨是因为市场领先于美联储恢复印钞，如果是这样的话，Hayes认为会出现两种情景，第一是如果美联储没有实施转向，或者多位美联储官员在CPI数据良好后也不太看好转向的预期，比特币可能会跌回之前的低点。第二是如果美联储真的实施了转向政策，比特币将继续保持强劲表现，这次反弹将成为长期牛市的开始。在Hayes看来，有两件事可能会促使美联储转向：一、鲍威尔认为CPI指标的下降证实美联储已经做得足够多，可以在不久的某个时候暂停加息，如2023年下半年出现温和衰退，可能会停止量化紧缩并降息。货币政策通常有12到24个月的滞后，因此鲍威尔看到CPI呈下降趋势，可以相信根据过去一年发生的情况，通用张将在不久的将来继续回到2%的圣杯里。 “正如我上面所概述的，我认为这种情况不太可能发生，因为我不认为鲍威尔使用CPI作为通货膨胀的衡量标准，但这也不是不可能。” 二、美国信贷市场的某些部分崩溃，导致涉及广泛金融资产的金融崩溃。作为与2020年3月类似的反应，美联储召开紧急新闻发布会，停止紧缩并大幅降息，并通过再次购买债券重新启动量化宽松。#美联储政策转向#

小萧2023-01-26

【财报解读】财报双beat，毛利下滑，未来还得看交付！

定的50% 的复合年增长率目标。此外，马斯克(Elon Musk)周三在与股东和分析师的电话会议中表示，今年1月至今，我们看到了有史以来最强劲的订单。我们目前看到的订单数量几乎是生产率的两倍。”受此消息影响，特斯拉盘后涨超5%。$特斯拉(TSLA)$ 主要数据如下：四季度营业收入243.18亿美元，同比增长37%，连续第二个季度刷新一季度所创的季度营收新高，高于彭博一致预期的241.8亿美元；四季度调整后净利润为41.06亿美元，刷新一季度创下的利润新高33.18亿美元，同比增长43%，高于彭博一致预期的39.8亿美元；四季度非美国通用会计准则口径下调整后每股收益（EPS）为1.19美元，同比增长40%，高于彭博一致预期的1.12美元; 四季度GAAP口径下的公司总体毛利率为23.8%，较三季度的25.1%环比下降1.3个百分点，低于分析师预期环比升至25.4%；四季度汽车业务的毛利率从三季度的27.9%降2个百分点至25.9%，低于分析师预期环比升至28.4%；四季度自由现金流14.2亿美元，同比下降49%，低于分析师预期的31.3亿美元；四季度资本支出18.6亿美元，同比增长3%，低于分析师预期的19亿美元。具体来看交付和营收刷新历史记录四季度营业收入243.18亿美元，同比增长37%，连续第二个季度刷新一季度所创的季度营收新高，高于彭博一致预期的241.8亿美元。第四季度，特斯拉生产了超过43.9万辆汽车，交付了超过40.5万辆汽车。2022年，汽车交付量同比增长40%，至131万辆，产量同比增长47%。说真的，虽然交付数据是个明牌，但特斯拉这次财报真的不好预测的。为什么呢？主要是频繁的降价给汽车收入增加了不确定性，来张降价图给朋友们感受一下，这是特斯拉全系价格大跳水啊。如果按照最新的数据来看，4季度汽车销售收入202亿，按照40.5万的交付来看，平均售价（ASP）是直接从5.5万美元每辆跳水到5万美元每辆，应该算是近些年的新低了。而带动特斯拉财报超预期的业务主要来自碳积分收入和储能业务。其中4.67亿美元来自2022年第四季度的监管信贷，同比增长48%，环比增长63%。能源业务同样亮眼，来自能源部分的收入13.1亿美元，再创新高。三季度太阳能电池板的装机量达100兆瓦，略低于二季度创造的单季纪录106兆瓦，依旧保持着美国业内领先地位。三季度特斯拉部署的能源储量达2.5GWH，创单季新高，同比增长152%。频频降价，毛利不及预期四季度GAAP口径下的公司总体毛利率为23.8%，较三季度的25.1%, 同比下降360bp，低于分析师预期环比升至25.4%；四季度汽车业务的毛利率从三季度的27.9%降至25.9%，低于分析师预期环比升至28.4%。对此，特斯拉的解释是受到了汇率的影啊相，根据特斯拉财报数据，特斯拉表示汇率波动对营收的冲击达到14亿美元，对于利润的影响达到3亿美元。不过对于熟悉特斯拉业务的朋友，相信对这回的数据并不意外，毕竟价格战一定程度上会削薄毛利。单就这次财报来看，特斯拉算是不好不坏吧，交付上升和利润下滑对于很多投资者来说都是明牌，对于特斯拉的投资更多的是看预期。特斯拉维持年增速50% 纵观特斯拉电话会，重点其实还是增速，特斯拉没有发布新的交付和营收指引，不过在财报会重申了多次交付目标。 “我们计划尽快增加产量，以符合我们在2021年初开始设定的50% 的复合年增长率目标。马斯克(Elon Musk)周三在与股东和分析师的电话会议中表示，“今年1月至今，我们看到了有史以来最强劲的订单。我们目前看到的订单数量几乎是生产率的两倍。” 马斯克(Elon Musk)表示到2023年内部生产潜力接近200万辆，如果没有外部干扰因素的情况下，销售和生产都将达到200万辆特斯拉值不值得买？距上次财报，特斯拉股价大跌了34%，甚至一度接近腰斩，那么在这个时间节点，特斯拉是否还值得投资呢？相信关注特斯拉的朋友，一定比较关注特斯拉的交付指引，因为特斯拉的估值一直比较高，40倍的市盈率是远高于传统汽车企业的，也是远高于汽车行业平均的12.4。大家对于特斯拉的估值更多的是基于对于成长股的估值。而对于成长股的估值，大家会更愿意估值溢价。因此，对于特斯拉这个标的，投资者更加看重的是它的交付以及指引。如果按照年增速50%的目标来看，特斯拉目前的股价并不贵。而对于推特的收购完成，股票的抛压也进一步缩小。虽然降价一定程度上损害了特斯拉的品牌价值，推迟了特斯拉的盈利周期，不过当我们考虑一下明年的经济形势，将时间轴拉长，这个举措可以说是一个非常明智的。总体上说，这次财报算是好坏参半吧，对于特斯拉的投资更多的是基于信心，基于对50%增速目标达成的信心。你对于特斯拉有信心吗？你看好特斯拉吗？欢迎大家给我留言，分享对于特斯拉的看法。

老虎证券2023-01-26

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