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。” —— Sophia Cheng，高盛分析师，2025年3月24日 “Crypto.com的技术支持降低了开发成本，但市场对其‘美国优先’主题接受度存疑。” —— Tom Lee，Fundstrat联合创始人，2025年3月25日 “Truth.Fi ETF若获批，可能吸引保守派投资者，但需警惕加密资产波动风险。” —— Laura Martin，Needham & Company分析师，2025年3月24日 “特朗普品牌效应或助推初期认购，但长期需靠业绩证明价值。” —— Adam Jonas，摩根士丹利分析师，2025年3月25日来源：今日美股网

今日美股网03-26 00:10

3月25日港股三大指数齐跌：恒生指数跌2.35%，小米集团跌6.32%，紫金矿业逆涨超2%

。” —— Sophia Cheng，高盛分析师，2025年3月24日 “中国移动低资本支出和高派息率使其估值具吸引力。” —— Tom Lee，Fundstrat联合创始人，2025年3月25日 “科网股下跌属情绪调整，南向资金流入显示信心。” —— Laura Martin，Needham & Company分析师，2025年3月25日 “紫金矿业业绩亮眼，资源股在弱市中更具防御性。” —— Adam Jonas，摩根士丹利分析师，2025年3月24日来源：今日美股网

今日美股网03-26 00:10

黄金期货价格逼近历史高点：投机性净多头激增，ETF资金流入强劲

。” —— Sophia Cheng，高盛分析师，2025年3月24日 “黄金ETF的强劲流入反映了避险需求的集中爆发，未来几周将是关键观察期。” —— Tom Lee，Fundstrat联合创始人，2025年3月23日 “美国降息预期的调整可能带来短期压力，但黄金的长期价值依然稳固。” —— Laura Martin，Needham & Company分析师，2025年3月25日 “投机性资金的活跃预示金价仍有上涨空间，但需关注全球宏观风险的变化。” —— Adam Jonas，摩根士丹利分析师，2025年3月24日来源：今日美股网

今日美股网03-26 00:10

Waymo计划2026年在华盛顿特区推出全自动驾驶叫车服务，需突破法律限制

。” —— Sophia Cheng，高盛分析师，2025年3月24日 “政策合作将是决定性因素，华盛顿特区可能成为自动驾驶监管的风向标。” —— Tom Lee，Fundstrat联合创始人，2025年3月25日 “Waymo的资金和技术优势明显，但需警惕竞争对手如特斯拉的追赶。” —— Laura Martin，Needham & Company分析师，2025年3月25日 “华盛顿特区项目若成功，将为Waymo打开更多首都城市市场。” —— Adam Jonas，摩根士丹利分析师，2025年3月24日来源：今日美股网

今日美股网03-26 00:10

德意志银行：美股缩小与欧股差距，标普500上周涨2.7%仍全年落后

。” —— Sophia Cheng，高盛分析师，2025年3月24日 “关税政策的不确定性减弱是美股上涨的关键，短期趋势向好。” —— Tom Lee，Fundstrat联合创始人，2025年3月25日 “标普500的反弹显示市场信心回暖，但欧股的结构性优势仍在。” —— Laura Martin，Needham & Company分析师，2025年3月24日 “美股与欧股差距缩小是短期现象，长期走势取决于全球经济政策。” —— Adam Jonas，摩根士丹利分析师，2025年3月25日来源：今日美股网

今日美股网03-26 00:10

摩根大通下调欧洲银行评级至“中性”：重估过头，美银行市场更优质

。” —— Sophia Cheng，高盛分析师，2025年3月24日 “低利率和高监管成本将长期压制欧洲银行的ROE。” —— Tom Lee，Fundstrat联合创始人，2025年3月25日 “摩根大通的评级下调可能引发市场对欧洲银行股的重新定价。” —— Laura Martin，Needham & Company分析师，2025年3月25日 “美国银行的盈利能力与市场活力使其更具投资价值。” —— Adam Jonas，摩根士丹利分析师，2025年3月24日来源：今日美股网

今日美股网03-26 00:10

美股盘前要点 | 博斯蒂克预计美联储今年降息一次！“木头姐”喊出特斯拉目标价2600美元

只降息一次，之前预期降息两次。 4. 高盛：外资持有美股比例达18%创新高，预计今年将继续买入3000亿美元。 5. 黑石总裁警告不要对关税消息作出仓促决定，建议观望各方如何谈判。 6. 美国大型科技公司及多国政府喊话特朗普，松绑AI芯片出口分级政策。 7. 欧盟反垄断监管机构将结束对苹果浏览器选项的调查，预计下周初宣布决定。 8. 欧洲2月新车注册量同比下降3.1%至963,540辆，特斯拉新车注册量暴跌40%。 9. “木头姐”Cathie Wood继续看好特斯拉，预计股价五年内飙升至2600美元。 10. 美光宣布用于英伟达GB300 Grace Blackwell Ultra的HBM3E及SOCAMM已量产出货。 11. 美国财政部批准雪佛龙延长委内瑞拉石油业务至5月27日。 12. 波音考虑退出与美国司法部达成的认罪条款，试图争取特朗普政府宽大处理。 13. 壳牌公司考虑部分或全部关闭其在欧洲的化工部门。 14. 辉瑞抗病毒药物瑞派乐®获国家药监局常规批准，用于新冠重症高风险人群抗感染治疗。 15. 阿里巴巴集团董事长蔡崇信：员工数量触底，将“重新启动并重新招聘”。 16. 汇丰控股考虑外包交易业务的部分工作，以节省投资在科技方面的成本。美股时段值得关注的事件： 21:00 美国1月FHFA房价指数月率/美国1月S&P/CS20座大城市未季调房价指数年率 22:00 美国2月新屋销售总数年化/美国3月谘商会消费者信心指数/美国3月里奇蒙德联储制造业指数

格隆汇03-25 20:41

市场整体偏弱，赚钱效应随机

数据中心投资公告重复或相互重叠”；2）高盛下调AI服务器销量预测的消息面影响，算力板块出现下挫。“AIDC建设出现泡沫”系媒体误读，国内CSP客户大单正在逐步释放阿里巴巴蔡崇信所称“泡沫”主要指其认为美国部分数据中心项目在没有完全确定需求的情况下便开始提前募资，而非指国内AIDC建设出现泡沫。国内需求验证：1）根据当前BBAT25年Capex预期，预计将释放4GW以上AIDC需求，同时当前CSP客户订单多以50MW及以上形式释放，一线城市及周边匹配性资源稀缺，万国/世纪互联皆表示京津冀、长三角地区将在26、27年迎来供需拐点。2）国内CSP客户侧大单正在逐步释放，25Q1万国获现有CSP客户152MW大单、24Q4/25Q1世纪互联获互联网客户合计196MW订单。3）国内推理侧模型继续迭代，近日DeepSeek V3完成版本更新，能力进一步夯实，推理侧算力需求有望持续走高。海工装备与科技成长股回调：船舶制造、深海科技等板块跌幅居前，亚星锚链跌停，显示资金从高位题材撤离。三、资金动向：核心资产与ETF受青睐外资回流与核心资产配置：A50ETF（159592）和A500ETF（159339）逆势上涨，成交活跃，反映资金向行业龙头和“新质生产力”领域集中。中证A50指数纳入ESG筛选，吸引了外资回流配置。四、市场逻辑切换：从题材炒作到基本面验证财报季临近，风格转向盈利确定性：随着4月业绩期临近，前期涨幅较大的AI等科技板块超额收益收敛，市场更关注业绩预期调整。权重蓝筹和“新质生产力”相关行业（如绿色经济、高端制造）成为资金避风港。政策与宏观环境支撑：政府工作报告延续科技、消费、基建等领域的政策支持，1-2月经济数据稳中有进，高技术制造业和新能源产业增长强劲，为市场提供基本面支撑。五、后市展望：谨慎布局，关注结构性机会机构普遍认为，短期市场可能延续震荡，需警惕高位题材股回调风险。配置建议：红利与低估值板块：如煤炭、电力、银行，受益于高股息和防御属性。政策驱动领域：核聚变、绿色能源、国产替代等中长期主题。业绩确定性龙头：中证A50和A500指数成分股，尤其是盈利稳定的行业龙头。昨天圈子已经提前覆盖核聚变概念股，相关个股多数上涨。扫码进群关注后续市场机会!

格隆汇03-25 20:20

小米高位配股，吓坏了谁？

空夹击两市超级主线之一的算力板块，一是高盛发研报大幅调低全球AI服务器出货量全线下调相应供应链股价预期，二是阿里巴巴联合创始人及主席蔡崇信指出，算力相关发展迅速，开始有泡沫风险。今天A港股市场的AI、算力板块都出现了深度大跌，或才是更主要的利空导火索。 02 其实小米在2020年12月时，也搞了一次巨额配股定增和可转债发行，募资总额达40亿美元。当时正值华为被美国限制，导致华为手机一下子让出了很大一块市场。于是小米趁机大举搞融资，把融来的钱资金重点投向5G通信、AIoT（人工智能物联网）、智能手机芯片等核心技术领域。当时小米的配售折价达到9.4%，配售锁定期90天，消息一度引发小米股价暴跌超7%。不过当时股市还处狂热，很快收回失地并走高，直到2021年1月后伴随股市牛转熊，出现深度大跌。但不可否认小米当时的巨额配置在现在看来是非常值得的，毕竟所带来的好处也是显著的，例如，小米自研的澎湃系列芯片在2021年迭代升级，推动了手机性能优化和成本控制，小米手机也逐渐从中低端渗透到中高端，不仅成功站稳了脚跟，其手机的市场份额也出现了飞速攀升。 5年后的今天，小米再度巨额配股定增，目的又不一样。按照小米的公告，此次进行配售事项及认购事项，旨在进一步扩大公司的股东权益基础，优化公司的资本结构并支持公司的健康及可持续发展，公司拟将认购事项的估计所得款项净额用于加速业务扩张、研发投资以进一步提升科技实力、其他一般公司用途。在市场看来，此次募资最大的投向大概率是小米智能电动汽车的业务。小米的智能电动汽车从启动研发到卖出第一辆车，用时仅3年多时间，成绩却做到了其他新势力友商多年做不到的高度，堪称中国创业最成功的品牌。 2024年实现交付SU7新车136854台，刚推出不久售价高达50万元的高端车小米SU7Ultra提前完成全年1万台销量目标。小米已将2025年电动车交付目标从13万台大幅提升至35万台。截至2025年3月，小米SU7累计交付20万辆，订单排期达6-7个月，这意味着小米现有产能严重不足，需要尽快加速扩产。而这也意味着巨额的资本开支。尽管小米智能电动汽车收入321亿元，实现很强的现金流，同时其截至2024年度期末现金仍有336.61亿元，定期银行存款合计948.7亿元，还有超过493亿的短期投资，实际现金储备预估超过1778亿元。但其每年的开支同样非常巨大。雷军此前也曾表示，2025年会继续加大在电动汽车领域的投入，推动技术创新和产品升级，目前北京亦庄二期工厂月产能计划突破3万辆，需投入约200亿元资金用于设备采购、供应链整合及产线调试。还有小米电动车的电池、芯片等核心部件依赖外部采购，接下来其汽车供应链自主化打造也是需要巨额资金投入。无论怎样，小米的这一次巨额定增，都非常显著表明了其要在智能汽车业务方面的急速跃进。另一方面，小米造车的巨大成功和将要更加激进的扩张，对一众友商来说，却不是一件让人开心的事情。毕竟现在新能源车行业内卷有多严重，大家有目共睹，甚至个别车品牌卖一辆亏好几万，这还是国家近年来给与大量购车补贴的背景下。 2024年小米智能电动汽车等创新业务经调整净亏损62亿元，平均每卖一辆亏损超过 4.53万元。当然，这是因为前期投入巨大，产能尚未足够放量导致。近几年来，随着新能源车市场井喷式爆发，销量渗透率飞速攀升，国内汽车市场蛋糕的增量越来越小，无可避免存量竞争的内卷局面。而智能汽车更新换代频次越来越快，导致行业陷入高投入却“增收不增利”的困境，但车企又不敢轻易“躺平”，只能不断讲新故事，卷新技术，实在卷不动新技术的就卷价格。而小米一直以来赖以成功法宝之一就是“性价比”战略，通过低成本卷价格来迅速获取市场份额，小米SU7的短短几个月拿下的天量订单，一定程度上可以说就是从友商手上抢走的资源。在这里面，小米没有错，但也确实是会加剧行业的继续内卷。这种内卷，对中国的汽车行业来说，到底算不算是健康？可能很多人都有不同的答案。反正对于小米的友商来说，大概率是算不上好。 03 尾声截止目前，小米集团的最新市盈率为52.5倍。估值角度看，小米电动车业务已成为继特斯拉之后全球第二贵的电动车制造商，市值超过比亚迪17%，也明显高于中国其他纯电动车厂商等，客观来说，小米的当前股价可能已经算不上有多少性价比。近期，摩根大通发布研报称，剔除核心业务和现金价值后，小米当前股价已隐含其电动车业务将在2030年达到175万辆或2035年达到350万辆出货量，是2025年预期出货量的5倍以上。这一预期已基本假设了小米电动车业务将完美执行，几乎没有犯错空间，因此将小米评级从“增持”下调至“中性”。瑞银此前同样表示小米估值已包含最乐观预期，股价存在进一步上涨的催化剂，但所需执行条件极为苛刻。不过，我们也要看到，小米此次高位配售，据悉引发了纯多头投资者和主权财富基金的浓厚兴趣，获超额数倍认购，这说明资本大佬们还是对小米的长期成长有很大信心。接下来，小米集团的股价究竟是继续步入回调，还是如比亚迪一样很快又创出新高，一起拭目以待。（全文完）

格隆汇03-25 20:20

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